[發明專利]一種用于油莎豆采集的拖車式收獲機

有效

• 申請號: 201210431320.3
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN102893746A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 趙云庭
• 申請（專利權）人: 永清縣偉佳機械加工廠
• 主分類號: A01D17/06
• 分類號: A01D17/06;A01D33/08;A01D33/12
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

技術領域

本發明涉及一種農業收獲機械，特別是用于大范圍油莎豆采摘的一種拖車式收獲機，屬農業收獲機械技術領域。

背景技術

油莎豆又名油莎草，原產于非洲東北部，素有“地下核桃”的美稱，出油率為32.5％～38.7％，該油對降低血脂，防治心血管病具有獨特的功效，近幾年在我國種植規模較大。

油莎豆主要收獲地下核狀根莖果，每年時至秋分之后，地面之上部分的葉色開始發黃時就可開始采收。但是油莎豆根柄細，容易脫落，并且對收獲時間有較高的要求，早收，成熟度不夠，出油率低；遲收，籽粒脫落，難以收盡。因此油莎豆的收獲問題是影響種植收益的關鍵因素之一。

現有的油莎豆收獲作業主要是利用小型松土設備將土壤翻松，然后大量使用人工釘耙等器械手工收采，這類傳統的收獲方式效率極低，占用大量勞動力，不能滿足大面積收獲作業的需要。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種結構簡單、制造成本低、集收采和清雜一體化進行的用于油莎豆采集的拖車式收獲機。

本發明所述問題是以下述技術方案實現的：

一種用于油莎豆采集的拖車式收獲機，它包括主車架、動力傳輸系統、采集機構、輸送機構、豆草分離機構、篩選機構和儲豆箱，所述主車架設有行走輪和兩側邊板，所述動力傳輸系統與牽引拖拉機上設置的動力輸出軸相連，所述采集機構、輸送機構、豆草分離機構、篩選機構和儲豆箱從前往后依次布置在主車架及其兩側邊板上。

上述用于油莎豆采集的拖車式收獲機，所述動力傳輸系統包括齒輪鏈條傳動機構和液壓傳動機構，所述齒輪傳動機構由齒輪鏈條傳動組件Ⅰ、傳動箱和采集機構驅動軸組成，所述齒輪鏈條傳動組件Ⅰ輸入端與動力輸入軸連接，其輸出端分別連接傳動箱和液壓傳動機構，所述傳動箱與采集機構驅動軸連接，所述液壓傳動機構包括液壓泵站、液壓油箱、高壓油管和液壓馬達，所述液壓泵站連通液壓油箱，所述液壓泵站通過高壓油管連接液壓馬達，所述液壓馬達包括輸送馬達、豆草分離馬達和篩豆馬達，它們分別與對應機構的動力輸入元件連接。

上述用于油莎豆采集的拖車式收獲機，所述采集機構包括限深輥筒、旋轉收集輥和固定板，所述旋轉收集輥上設有一組旋轉收集葉片，在旋轉收集葉片上均布旋齒，所述限深輥筒位于旋轉收集輥前面，限深輥筒和旋轉收集輥均安裝在固定板上，所述固定板位于主車架前端的兩側。

上述用于油莎豆采集的拖車式收獲機，所述輸送機構包括輸送傳動軸、輸送鏈輪、輸送鏈板和輸送篩板，所述輸送傳動軸包括主動軸和從動軸兩部分，其中主動軸由輸送馬達驅動，主動軸位于采集機構后面，從動軸位于豆草分離機構的前面，主動軸和從動軸的軸心連線呈現前低后高的傾斜狀態，所述輸送鏈輪固定安裝在輸送傳動軸上，它們與輸送鏈板配裝，所述輸送篩板與輸送鏈板平行布置，輸送篩板位于輸送鏈板的下方。

上述用于油莎豆采集的拖車式收獲機，所述豆草分離機構包括豆草分散輥、多排鋸齒摟草器、草梗輸送絞籠、過濾篩板、豆土輸送絞籠、豆草輸送板和齒輪鏈條組Ⅱ，其中豆草分散輥、多排鋸齒摟草器、草梗輸送絞籠、豆土輸送絞籠均通過齒輪鏈條組Ⅱ由豆草分離馬達驅動，所述豆草分散輥位于多排鋸齒摟草器上方，所述多排鋸齒摟草器驅動軸為設有多排偏心凸輪的凸輪軸結構，所述草梗輸送絞籠橫置于多排鋸齒摟草器的后下方，其出口位于主車架的側邊，所述過濾篩板傾斜布置在多排鋸齒摟草器的下方，其下端出口與豆土輸送絞籠連接，所述豆土輸送絞籠出口處安裝豆草輸送板，所述豆草輸送板與篩選機構連接。

上述用于油莎豆采集的拖車式收獲機，所述篩選機構包括齒輪齒圈傳動組件、旋轉篩筒和旋轉篩筒支撐組件，所述齒輪齒圈傳動組件包括外嚙合的齒輪和旋轉大齒圈，所述齒輪固定在篩豆馬達輸出軸上，所述旋轉大齒圈套裝在旋轉篩筒外面，所述旋轉篩筒通過旋轉篩筒支撐組件與主車架活動連接，其出口與儲豆箱連接。

本發明可由拖拉機牽引并提供動力，通過動力傳輸系統驅動高效完成油莎豆的收獲；通過采集機構、輸送機構、豆草分離機構和篩選機構的配合，可在油莎豆采摘同時，去除油莎豆中攜帶的草梗、土塊等雜物，大大減少含雜率，降低油莎豆生產成本，實現高效率、高質量的油莎豆采摘。本發明工作效率高、結構簡單，制造成本低，調整維修方便，非常適合大面積油莎豆采摘作業使用，具有良好的市場前景。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的總體布置示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發明的主車架示意圖；

圖4是動力傳輸系統的齒輪傳動機構示意圖；