[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210430848.9
• 申請(qǐng)日: 2012-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN102928230A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周軍;童培易;劉萍;方崇武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/00
• 分類號(hào): G01M15/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 謝世紅

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括連接裝置，所述連接裝置布置在聲源（1）和進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣歧管（2）之間，所述連接裝置為一連接法蘭（3），所述連接法蘭（3）一端與所述聲源（1）相連，另一端與所述進(jìn)氣歧管（2）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述連接法蘭（3）與所述聲源（1）、進(jìn)氣歧管（2）為密封連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述連接法蘭（3）包括連接管柱（4）、安裝卡盤（5）和卡板（6），所述安裝卡盤（5）布置在所述連接管柱（4）和卡板（6）之間，所述連接管柱（4）、安裝卡盤（5）、卡板（6）三者之間密封連接，形成所述聲源（1）與進(jìn)氣系統(tǒng)連接裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述連接管柱（4）與所述聲源（1）連接，旋轉(zhuǎn)整個(gè)連接裝置，用螺栓緊固。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述卡板（6）與所述進(jìn)氣歧管（2）相連，所述卡板（6）內(nèi)設(shè)有孔洞，所述孔洞內(nèi)插入有傳聲器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述安裝卡盤（5）與卡板（6）為嵌套連接，所述安裝卡盤（5）與所述卡板（6）之間設(shè)有密封膠。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述卡盤采用可旋轉(zhuǎn)式螺栓緊固方式固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述接管柱的一端采用嵌入式；另一端為剖光平面，與所述進(jìn)氣歧管（2）的平面保持相同的尺寸和形狀。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣歧管（2）與所述卡板（6）之間用鍥形夾緊固定；所述密封膠材料為丁基橡膠。