[發明專利]用于車輛的防盜器及防盜系統

有效

• 申請號: 201210429912.1
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN102941838A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 姚博睿;曼可儒;張融融;薛瑞尼
• 申請（專利權）人: 珠海德百祺科技有限公司
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本發明涉及車輛安全防盜技術領域，特別涉及一種用于車輛的防盜器及防盜系統。

背景技術

隨著車輛的普及和電子通訊技術的發展，基于無線通信的防盜裝置（如基于窩蜂通信網絡和GPS定位的防盜跟蹤器）正在逐漸普及。

防盜裝置必須具備識別合法用戶（即車主）和非法用戶的功能，在合法用戶使用車輛時切換到撤防狀態。目前大多數的防盜裝置依靠車輛本身的開啟/點火和關閉/熄火信號來進行識別，這就要求防盜裝置在使用前必須同車輛本身的控制電路進行電氣連接，從而增加了防盜裝置的安裝難度和安全風險。此外，對于防盜功能本身來說，有線連接使得防盜裝置的破解難度大大降低，不法分子只需了解車輛控制電路的接口位置，將有線連接切斷即可輕易使防盜裝置失效。

與此同時，無線汽車鑰匙已經普遍開始利用低功率的短距無線信號來進行用戶識別。但是，汽車鑰匙對車輛進行上鎖和開鎖動作需要用戶觸發按鍵，而防盜裝置本身作為附加設備，若也要求用戶觸發按鍵才能進行用戶識別的話，將會使得操作過于繁瑣而降低實用性。另一方面，對于用戶觸發式的無線信號，不法分子用簡單的大功率干擾源即可掩蓋之，使得防盜裝置始終無法進入設防狀態，失去其防盜功能。

發明內容

本發明的目的旨在至少解決上述技術缺陷之一。

為達到上述目的，本發明第一方面的實施例提出一種用于車輛的防盜系統，包括：用戶掛件，用于周期性地發射用戶識別報文；以及防盜器，所述防盜器設置在車輛的任意位置上，用于在感知到外部事件時進行信號探測，并在有效時間內探測到所述用戶識別報文時從設防狀態切換到撤防狀態。

根據本發明實施例的用戶車輛的防盜系統，通過用戶掛件周期性地發射用戶識別報文實現了防盜器設防狀態和撤防狀態的自動切換，其間無需任何主動操作，實用性高。同時防盜器完全獨立于車輛自身，無需使用任何車輛控制電路的信號，安裝簡單，安全性高。并且本發明的撤防機制為解析出有效的用戶識別報文，因此對大功率干擾信號具有免疫性。

在本發明的一個實施例中，所述防盜器還用于在進入到撤防狀態后，以預定時間間隔開啟所述信號探測，并在所述有效時間內探測到所述用戶識別報文時維持所述撤防狀態，否則進入設防狀態。由此，可以確認用戶掛件是否仍在防盜器附近，從而在用戶掛件離開防盜器時即時進入設防狀態以保證安全。

在本發明的一個實施例中，所述用戶掛件包括無線信號發射機和與所述無線信號發射機相連的發射天線。

在本發明的一個實施例中，所述防盜器具體包括：接收天線；無線信號接收機，所述無線信號接收機與所述接收天線相連，用于探測無線信號；以及處理器，所述處理器與所述無線信號接收機相連，用于在感知到外部事件時喚醒所述無線信號接收機進行無線信號探測，并對探測到的無線信號進行解析，以及在所述無線信號接收機在有效時間內探測到所述用戶識別信號時將所述防盜器從設防狀態切換到撤防狀態。

在本發明的一個實施例中，所述處理器還用于在所述防盜器處于設防狀態時關閉所述無線信號接收機。由此，可以節省功耗。

在本發明的一個實施例中，第n次用戶識別報文與第n-1次用戶識別報文之間的時間間隔為T₀+r_nT_d，其中，T₀為固定的報文發送周期，r_n為隨機整數，T_d為抖動時間。由于采用了時域抖動機制，由此可容納多個用戶掛件同時工作而互不干擾，同時，時域抖動也使得惡意的捕獲破解報文變得更為困難，提高了安全性。在本發明的一個實施例中，所述預定時間間隔為MT₀+R_NT_d，其中，M為預定的報文間隔次數。

本發明另一方面還提出一種用于車輛的防盜器，包括：接收天線；無線信號接收機，所述無線信號接收機與所述接收天線相連，用于探測信號；以及處理器，所述處理器與所述無線信號接收機相連，用于在感知到外部事件時喚醒所述無線信號接收機進行信號探測并對探測到的信號進行解析，以及在所述無線信號接收機在有效時間內探測到有效的用戶識別報文時控制所述防盜器進入撤防狀態。

根據本發明實施例的用于車輛的防盜器，通過無線信號接收機探測信號，由此可以完全獨立于車輛自身，無需使用任何車輛控制電路的信號，安裝簡單，安全性高。并且，撤防機制為解析出有效的用戶識別報文，因此對大功率干擾信號具有免疫性。