[發明專利]一種自動檔車型啟動方法和啟動控制電路

有效

• 申請號: 201210428619.3
• 申請日: 2012-11-01
• 公開（公告）號: CN102996315A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 盧禮華;張志文;鄧軍;雷永富;張金軍;朱立偉
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

1.一種自動檔車型啟動方法，其特征在于包括如下步驟：信號檢測單元同時檢測點火開關的狀態和變速箱的檔位狀態，只有當點火開關的啟動檔接通且變速箱檔位處于N檔或者P檔時，才控制起動機與電源接通，進而使發動機啟動。

2.根據權利要求1所述的自動檔車型啟動方法，其特征在于信號檢測單元利用變速器控制單元來檢測變速箱的檔位狀態，當變速箱檔位處于N檔或者P檔時，變速器控制單元輸出第一信號，否則變速器控制單元輸出第二信號；所述第一信號與第二信號的電平或者波形不同。

3.一種用于權利要求1或2所述的自動檔車型啟動方法的啟動控制電路，其特征在于包括電源、點火開關、起動機、變速器控制單元和信號檢測單元，所述信號檢測單元為一個繼電器；所述繼電器輸出回路的第一觸點與點火開關的啟動檔相連，繼電器的輸出回路的第二觸點與起動機的電源端相連，所述繼電器的輸入回路的第一觸點與電源的正極或者點火開關的啟動檔相連，所述繼電器的輸入回路的第二觸點與變速器控制單元的輸出端相連；所述點火開關的電源端與電源的正極相連，所述電源的負極與起動機的接地端相連；所述變速器控制單元的輸出端只有在變速箱檔位處于N檔或者P檔時才輸出低電平。

4.一種用于權利要求1或2所述的自動檔車型啟動方法的啟動控制電路，其特征在于包括電源、點火開關、起動機、變速器控制單元和信號檢測單元，所述信號檢測單元為一個繼電器；所述繼電器輸出回路的第一觸點與點火開關的啟動檔相連，繼電器的輸出回路的第二觸點與起動機的電源端相連，所述繼電器的輸入回路的第一觸點接地，所述繼電器的輸入回路的第二觸點與變速器控制單元的輸出端相連；所述點火開關的電源端與電源的正極相連，所述電源的負極與起動機的接地端相連；所述變速器控制單元的輸出端只有在變速箱檔位處于N檔或者P檔時才輸出高電平。

5.一種用于權利要求1或2所述的自動檔車型啟動方法的啟動控制電路，其特征在于包括電源、點火開關、起動機、變速器控制單元和信號檢測單元，所述信號檢測單元包括一個單片機和由該單片機控制的控制開關；所述電源、點火開關、控制開關、起動機依次相連以構成閉合回路，其中點火開關的啟動檔與控制開關相連；所述單片機接收變速器控制單元的信號，并根據該信號來控制所述控制開關的通斷。