[發明專利]用于多個定量液壓馬達串并聯切換的閥組

無效

• 申請號: 201210428436.1
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN103790888A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 汪全川;陳斌;任瑞昌;謝小平;申大偉
• 申請（專利權）人: 玉柴重工（常州）有限公司
• 主分類號: F15B13/06
• 分類號: F15B13/06
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本發明涉及一種閥組，特別涉及一種用于多個定量液壓馬達串并聯切換的閥組。

背景技術

多個液壓馬達連接方式一般有兩種，一種是并聯，另一種是串聯。并聯方式連接的液壓馬達可以輸出較大的輸出扭矩，但是轉速低；串聯方式連接的液壓馬達可以輸出較高的轉速，但是輸出扭矩小；但是在實際工況中，需要輸出扭矩大轉速低和輸出扭矩小轉速高這兩種不同工況。通常情況下解決問題的方法是采用變排量的液壓馬達并聯方式，實現輸出扭矩小轉速高的的方法是減小馬達的排量可以解決；但是這種方法的缺點是變量馬達較貴。對于低成本的多個定量液壓馬達連接方式要實現多種工況較為困難，所以設想了一種實現定量液壓馬達的串并聯切換的閥組，通過閥控來解決此問題。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種可實現定量馬達速度和扭矩上的變化以滿足不同的工況要求的用于多個定量液壓馬達串并聯切換的閥組。

實現本發明目的的技術方案是：一種用于多個定量液壓馬達串并聯切換的閥組，包括液壓集成塊、定量液壓馬達和油箱；所述液壓集成塊包括電液換向閥；所述液壓集成塊的第一油口與并聯的第一定量液壓馬達、第二定量液壓馬達的第一油口連接；所述第一定量液壓馬達、第二定量液壓馬達的第二油口與電液換向閥的T口相連接；所述電液換向閥的B口與并聯的第三定量液壓馬達、第四定量液壓馬達的第一油口連接，電液換向閥的P口與液壓集成塊的第一油口相連接，電液換向閥的A口與液壓集成塊的第二油口相連接；所述第三定量液壓馬達、第四定量液壓馬達的第二油口與液壓集成塊的第二油口相連接。

上述技術方案所述液壓集成塊還包括梭閥；所述梭閥的左右兩個進氣口分別與液壓集成塊的第一油口和第二油口相連接，梭閥的出氣口與電液換向閥的活塞相連接。

上述技術方案還包括油箱；所述郵箱的出油端與電液換向閥的活塞相連接。

采用上述技術方案后，本發明具有以下積極的效果：

（1）本發明解決了多個定量液壓馬達串并聯切換問題，實現定量馬達速度和扭矩上的變化以滿足不同的工況要求，相比較變量液壓馬達較為經濟。

（2）本發明的液壓集成塊還包括梭閥；梭閥的左右兩個進氣口分別與液壓集成塊的第一油口和第二油口相連接，梭閥的出氣口與電液換向閥的活塞相連接；在該閥組中運用螺紋插裝梭閥成功解決電液換向閥外控先導油的來源，避免外接先導油的管路產生先導油的裝置。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中

圖1為本發明的液壓原理圖；

圖中1.液壓集成塊，11.電液換向閥，12.梭閥，2.第一定量液壓馬達，3.第二定量液壓馬達，4.第三定量液壓馬達，5.第四定量液壓馬達，6.油箱。

具體實施方式

（實施例1）

見圖1，本發明包括液壓集成塊1和定量液壓馬達；液壓集成塊1包括電液換向閥11；液壓集成塊1的第一油口與并聯的第一定量液壓馬達2、第二定量液壓馬達3的第一油口連接；第一定量液壓馬達2、第二定量液壓馬達3的第二油口與電液換向閥11的T口相連接；電液換向閥11的B口與并聯的第三定量液壓馬達4、第四定量液壓馬達5的第一油口連接，電液換向閥11的P口與液壓集成塊1的第一油口相連接，電液換向閥11的A口與液壓集成塊1的第二油口相連接；第三定量液壓馬達4、第四定量液壓馬達5的第二油口與液壓集成塊1的第二油口相連接。

液壓集成塊1還包括梭閥12；梭閥12的左右兩個進氣口分別與液壓集成塊1的第一油口和第二油口相連接，梭閥12的出氣口與電液換向閥11的活塞相連接。

還包括油箱6；油箱6的出油端與電液換向閥11的活塞相連接。

本發明的工作原理為：水平定向鉆機在鉆進和回拖的時候，此種工況要求速度慢、扭矩大，動力頭旋轉以及推拉馬達采用的是并聯方式；電液換向閥11切換從液壓集成塊1的第一油口進入到電液換向閥11的P口通過電液換向閥11的B口再進入到三定量液壓馬達4、第四定量液壓馬達5的第一油口通過第二油口后從液壓集成塊11的第二油口流出。另一路從液壓集成塊1的第一油口的壓力油進入到第一定量液壓馬達2、第二定量液壓馬達3的第一油口后進入電液換向閥11的T口通過電液換向閥11的A口與液壓集成塊11的第二油口相連。