[發(fā)明專利]排氣管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210427627.6
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN102926848A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 惲煌飛
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市凱宇工具有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種排氣管，特別是一種加速廢氣排出的排氣管。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平不斷的提高，人們對汽車的需求量也越來越大。一方面為了滿足對汽車的需求量，一方面又要保持可持續(xù)發(fā)展，這樣就需要對汽車排放的尾氣作凈化，讓排放的廢氣能夠達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。

平常所見到的排氣管沒有加速尾氣排放的裝置，所以排放出的廢氣速度較慢，不會排放很遠(yuǎn)。同時在遇到逆向的風(fēng)時，不利于廢氣的排放，這樣汽車的工作將不順利。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種能加速廢氣排出并很好的凈化污染廢氣，使其達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的排氣管。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的排氣管包括殼體和排氣管道，在排氣管道的尾端有弧形加速廢氣排出的裝置充滿整個排氣管道；弧形加速廢氣排出的裝置的進(jìn)氣面和出氣面上都有透氣孔，且進(jìn)氣面的透氣孔面積大于出氣面透氣孔的面積；弧形加速廢氣排出的裝置內(nèi)含有凈化尾氣的透氣性催化劑。

此弧形加速廢氣排出的裝置可以是一種囊狀體，所述囊狀體為兩塊相對應(yīng)的鉆有圓形通孔的弧形板連接而成，催化劑放置在囊狀體中。囊狀體進(jìn)氣面和出氣面上的圓形透氣孔大小相等，進(jìn)氣面的透氣孔數(shù)量大于出氣面透氣孔數(shù)量。

此弧形加速廢氣排出的裝置還可以是一塊弧形板，上面有坑形透氣通孔，所述尾氣催化劑粘在透氣通孔上。所述坑形透氣通孔的截面形狀為梯形，整個通孔成圓臺狀。

采用這樣的結(jié)構(gòu)后，由于進(jìn)氣面的透氣孔面積大于出氣面透氣孔的面積，因而使得排氣管端部廢氣的流速增加，能使廢氣排出的更遠(yuǎn)。又因為弧形加速廢氣排出的裝置內(nèi)含有凈化尾氣的透氣性催化劑，所以排出的廢氣能達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本發(fā)明排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明排氣管第一種實施方式囊狀體的進(jìn)氣面示意圖。

圖3為本發(fā)明排氣管第一種實施方式囊狀體的出氣面示意圖。

圖4為本發(fā)明排氣管第二種實施方式弧形板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為殼體，2為排氣管道，3囊狀體，4為催化劑，5為進(jìn)氣面透氣孔，6為出氣面透氣孔，7為弧形板

具體實施方式

如圖1所示的排氣管包括殼體1和排氣管道2，排氣管道2的尾端有囊狀體3，在兩塊圓板上鉆多個透氣孔，將圓板彎曲成一定的弧度，將兩圓板連接，這樣就與排氣管道2形成囊狀體3，催化劑4放置在囊狀體3中，這樣可以很好的凈化尾氣，使排放出的尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

圖2給出了囊狀體3的進(jìn)氣面透氣孔5的分布圖，圖3給出了囊狀體3的出氣面透氣孔6的分布圖，進(jìn)氣面透氣孔5與出氣面透氣孔6的大小相等，但是進(jìn)氣面透氣孔5的數(shù)量多于出氣面透氣孔6，所以進(jìn)氣面透氣孔5的總面積大于出氣面透氣孔6，這樣廢氣排出的速度將得到增加，從而使廢氣排放的更遠(yuǎn)。

圖3給出了另一種弧形加速廢氣排出的裝置，其為一塊弧形板7，上面有坑形透氣通孔，所述尾氣催化劑4粘在透氣通孔上，這樣同樣可以對排放的尾氣進(jìn)行凈化。坑形透氣通孔的截面形狀為梯形，整個通孔成圓臺狀，這樣進(jìn)氣孔的面積也大于出氣孔的面積。廢氣排出的速度也將得到提升。

整個加速廢氣排出的裝置采用弧形設(shè)計有利于廢氣的排出，當(dāng)然弧形加速廢氣排出裝置弧度形成的方向，即彎曲方向可以發(fā)生變化，可以向外凸形成一定弧度，也可以向內(nèi)凹形成一定弧度。同樣，凈化尾氣的催化劑材料也可以改為適用的材料類型，這樣的變換均落在本發(fā)明保護(hù)的范圍之內(nèi)。