[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)輛行車(chē)智能防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)及其控制方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210427121.5
• 申請(qǐng)日: 2012-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102923082A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭景鴻
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞康特爾電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R21/01
• 分類(lèi)號(hào): B60R21/01;B60R16/02
• 代理公司: 東莞市華南專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 張明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)輛安全防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種車(chē)輛行車(chē)智能防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在汽車(chē)的保有量越來(lái)越多，道路上的車(chē)況也越來(lái)越復(fù)雜，導(dǎo)致車(chē)輛的碰撞、車(chē)輛突發(fā)事故的發(fā)生或者車(chē)輛違規(guī)駕駛的行車(chē)安全問(wèn)題也日益突出，汽車(chē)的安全性問(wèn)題已經(jīng)成了一個(gè)社會(huì)性的問(wèn)題。汽車(chē)行駛的過(guò)程是人、車(chē)、路三者之間相互適應(yīng)的過(guò)程，在人、車(chē)、路三者的閉環(huán)系統(tǒng)中，駕駛員是最不可靠的因素，駕駛員的駕駛技術(shù)直接關(guān)系到整個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

道路交通日益呈現(xiàn)出車(chē)輛高速化、駕駛員非職業(yè)化和車(chē)流密集化的趨勢(shì)。而目前的行車(chē)安全主要是通過(guò)駕駛員、車(chē)上人員的觀察來(lái)把控，由于人為因素的不穩(wěn)定，所以行車(chē)的安全不能全部依賴(lài)人來(lái)把控；現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輛行駛預(yù)警系統(tǒng)中，主要是通過(guò)單系統(tǒng)的警示并連動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，該技術(shù)的預(yù)警系統(tǒng)無(wú)法全面、主動(dòng)預(yù)知行車(chē)安全的功能，即無(wú)法預(yù)先發(fā)現(xiàn)其它車(chē)輛可能造成的行車(chē)安全問(wèn)題（例如油量、胎壓不足，水溫過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高等問(wèn)題），現(xiàn)有技術(shù)的行車(chē)預(yù)警系統(tǒng)仍然有較高的釀禍機(jī)會(huì)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種車(chē)輛行車(chē)智能防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，該智能防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)可以讓本車(chē)與其它車(chē)輛相互交流行車(chē)信息，并提前預(yù)知彼此的行車(chē)動(dòng)向，以便本車(chē)或其它車(chē)輛在行進(jìn)或作出任何行駛動(dòng)作前做出警示或控制車(chē)輛做出緊急應(yīng)變動(dòng)作。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種車(chē)輛行車(chē)智能防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括衛(wèi)星定位模塊、移動(dòng)電話通訊模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、CAN-BUS車(chē)輛診斷模塊、存儲(chǔ)模塊、運(yùn)算判斷模塊和行車(chē)控制整合模塊；

所述CAN-BUS車(chē)輛診斷模塊，用于監(jiān)控、收集本車(chē)的車(chē)況信息和有關(guān)本車(chē)行駛的安全信息，并將車(chē)況信息和安全信息傳送至運(yùn)算判斷模塊，由運(yùn)算判斷模塊作出行車(chē)動(dòng)作的判斷；

所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊，用于將本車(chē)的車(chē)況信息以及執(zhí)行的行車(chē)動(dòng)作信息發(fā)送至其它車(chē)輛，并接收其它車(chē)輛發(fā)送過(guò)來(lái)的車(chē)況信息和執(zhí)行的行車(chē)動(dòng)作信息，給予運(yùn)算判斷模塊作出行車(chē)動(dòng)作的判斷；

所述衛(wèi)星定位模塊，用于獲取本車(chē)行車(chē)方向、車(chē)速、所處位置以及高度的信息，給予運(yùn)算判斷模塊作出行車(chē)動(dòng)作的判斷；

所述移動(dòng)電話通訊模塊，用于將本車(chē)的緊急信息發(fā)送至緊急救援單位、系統(tǒng)設(shè)置的聯(lián)絡(luò)人和后臺(tái)控制平臺(tái)，緊急救援單位、系統(tǒng)設(shè)置的聯(lián)絡(luò)人和后臺(tái)控制平臺(tái)均可通過(guò)移動(dòng)電話通訊模塊對(duì)本車(chē)做必要的監(jiān)控或通話；

所述存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)本車(chē)發(fā)送的信息、接收的信息或是其它判斷作出行車(chē)動(dòng)作的信息；

所述行車(chē)控制整合模塊，用于控制本車(chē)做出緊急應(yīng)變動(dòng)作；

所述運(yùn)算判斷模塊，用于運(yùn)算和判斷CAN-BUS車(chē)輛診斷模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、衛(wèi)星定位模塊提供的信息，并對(duì)本車(chē)的行駛動(dòng)作做出警示或者驅(qū)動(dòng)行車(chē)控制整合模塊控制車(chē)輛做出相應(yīng)的應(yīng)變動(dòng)作。

其中，所述車(chē)況信息包括車(chē)速、水溫、胎壓、電氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況的信息。

其中，所述緊急應(yīng)變動(dòng)作包括：剎車(chē)、亮燈、轉(zhuǎn)向和啟動(dòng)安全防護(hù)。

其中，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊為Wi-Fi通訊模塊。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種車(chē)輛行車(chē)智能防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)控制方法，包括如下步驟：

a)、CAN-BUS車(chē)輛診斷模塊監(jiān)控、收集本車(chē)的車(chē)況信息和有關(guān)本車(chē)行駛的安全信息；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊接收其它車(chē)輛發(fā)送過(guò)來(lái)的車(chē)況信息和執(zhí)行的行車(chē)動(dòng)作信息；衛(wèi)星定位模塊獲取本車(chē)行車(chē)方向、車(chē)速、所處位置以及高度的信息；

b)、運(yùn)算判斷模塊運(yùn)算和判斷CAN-BUS車(chē)輛診斷模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、衛(wèi)星定位模塊提供的信息，當(dāng)判斷為可以避免事故發(fā)生時(shí)，運(yùn)算判斷模塊并對(duì)本車(chē)的行駛動(dòng)作做出警示或者通過(guò)行車(chē)控制整合模塊控制車(chē)輛做出常規(guī)應(yīng)變動(dòng)作；當(dāng)判斷為無(wú)法避免事故發(fā)生時(shí)，運(yùn)算判斷模塊并對(duì)本車(chē)的行駛動(dòng)作做出警示或者通過(guò)行車(chē)控制整合模塊控制車(chē)輛做出緊急應(yīng)變動(dòng)作，然后通過(guò)移動(dòng)電話通訊模塊將本車(chē)的緊急信息發(fā)送至緊急救援單位、系統(tǒng)設(shè)置的聯(lián)絡(luò)人和后臺(tái)控制平臺(tái)；

c)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊將本車(chē)的車(chē)況信息以及執(zhí)行的行車(chē)動(dòng)作信息發(fā)送至其它車(chē)輛；

d)、存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)本車(chē)發(fā)送的信息、接收的信息或是其它判斷作出行車(chē)動(dòng)作的信息。

本發(fā)明的有益效果：本車(chē)輛行車(chē)智能防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送本車(chē)行車(chē)信息和接收其它車(chē)輛的行車(chē)信息，主動(dòng)監(jiān)控其它車(chē)輛當(dāng)前的車(chē)況信息，從而實(shí)現(xiàn)以下有益效果：

1、得知本車(chē)與周?chē)?chē)輛的車(chē)況信息（距離和速度等），作為本車(chē)加速、減速、轉(zhuǎn)彎等判斷依據(jù)或驅(qū)動(dòng)行車(chē)控制整合模塊控制車(chē)輛做出緊急應(yīng)變動(dòng)作（剎車(chē)或轉(zhuǎn)彎等）；