[發明專利]熱連軋機組生產長度方向不同目標厚度帶鋼的方法

有效

• 申請號: 201210426936.1
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN103785692A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 張勇;周興澤;單旭沂;祝孔林;孟文旺;章傳國;龐厚君;高志玲
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B21B37/20
• 分類號: B21B37/20;B21B37/26
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 伍賢喆;鄭明輝

技術領域

本發明涉及熱軋帶鋼生產方法領域，尤其涉及一種長度方向厚度分段變化的熱軋帶鋼生產方法。

背景技術

變厚鋼板軋制技術最早起源于日本某鋼鐵公司，其于1978年開始研制并生產變截面中厚板。隨后，法國和德國的鋼鐵公司分別在20世紀80和90年代開發出變厚鋼板。變厚軋制技術在中厚板軋機領域的發展已比較成熟。

現有的厚板軋機大都為單機架可逆軋機，在變厚控制過程中不存在秒流量平衡等問題，變厚的重點在于根據要求的形狀精確控制輥縫的抬起或壓下，所以中厚板軋機的變厚控制技術發展較快。相對于中厚板軋機，傳統熱連軋機設計上都是以帶鋼全長厚度均一控制為目的，不具備變厚控制的能力，所以在傳統熱連軋機上進行變厚控制難度比較大。

常規熱連軋機是以秒流量平衡為基礎進行控制的，在常規熱連軋機上進行變厚軋制除了要對輥縫進行精確控制外還要對各機架輥縫的壓下或抬起時序、前后機架之間的速度匹配以及活套穩定性等進行控制。變厚過程要盡量避免因秒流量不平衡對軋制穩定性的影響，所以要在熱連軋機架上進行精確的變厚控制難度很大。另一方面，受用戶需求的限制，變厚熱軋帶鋼的應用領域非常狹窄，絕大多數用戶都要求使用厚度均勻的帶鋼，所以該項技術在傳統熱連軋機上的發展很慢。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種熱連軋機組生產長度方向不同目標厚度帶鋼的方法，該方法在末機架咬鋼后，根據第一等厚段長度、目標厚度變化量、機架間距與軋制穩定性確定參與控制的機架，然后將各段帶鋼的負荷變化量等比例分攤到參與控制的機架上，進行輥縫的多次設定，確保了帶鋼的精度。

本發明是這樣實現的：一種熱連軋機組生產長度方向不同目標厚度帶鋼的方法，將目標帶鋼分成等厚控制和變厚控制兩種類型進行軋制控制；其中目標帶鋼第一等厚段采用等厚控制策略，等厚控制策略根據常規的軋制穩定性和板形控制需要，采用相對壓下率的負荷分配方式，沿著帶鋼運行方向按照從前往后機架負荷逐漸減小的原則分配各個機架應承擔的負荷；各個等厚段之間的過渡段和其它等厚段采用變厚控制策略，當熱連軋機組中末機架咬鋼后，變厚控制策略按以下步驟進行：

步驟一、確定變厚控制機架；變厚控制由軋機后段機架實施，變厚控制起始機架根據帶鋼第一等厚段的長度、各個等厚段的目標厚度變化量、機架間距以及軋制穩定性確定；

步驟二、確定變厚控制各機架負荷；根據前一等厚段各個機架負荷以及后一等厚段各個機架負荷的變化量等比例分攤負荷變化量，并根據負荷與輥縫之間的轉換關系計算得到各個等厚段的目標厚度對應的各個機架的輥縫值；

步驟三、確定各變厚控制機架的動作時序；計算參與變厚控制的各個機架進行輥縫變化的時間，使各個機架進行輥縫變化時作用于目標帶鋼的同一位置點；

步驟四、計算控制各個等厚段之間的過渡段時，參與變厚控制的各個機架輥縫變化速率，完成長度方向不同目標厚度帶鋼的生產控制。

所述步驟一中確定參與變厚控制的機架具體方法如下，

????選取滿足公式（1）條件的機架作為參與變厚控制的起始機架???????????????????????????????????????????????：

?????????????????????????????????????????（1）

???????????????式中：為第機架出口帶鋼的厚度

?????????????????????為機架序號

?????????????????????為熱連軋機組的末機架序號

為第一等厚段長度

為第機架到第機架之間的距離，熱連軋機組各機架間的距離相等為常數；?

?????????????????????為末機架出口帶鋼的厚度；?

參與變厚控制的機架為第機架~末機架；從軋制穩定性出發，參與變厚控制的機架在末機架咬鋼后才開始。

從軋制穩定性出發，參與變厚的機架數越多則變厚軋制越穩定，所以此處選取所有滿足公式1條件的機架作為參與變厚控制的機架。?

所述步驟二中計算參與變厚控制的各個機架在目標帶鋼第等厚段的負荷具體如下式（2）：

?????????????????????????????????????????????????????（2）

???????????????式中：為第機架在目標帶鋼第等厚段的負荷；

?????????????????????為第機架在目標帶鋼第等厚段的前一等厚段的負荷；

為第機架在等一等厚段的初始負荷；