[發(fā)明專利]玻璃鋼游艇用液壓動(dòng)力裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210426789.8
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN103790821A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李林;秦娟娟;譚軍波
• 申請（專利權(quán)）人: 威海中復(fù)西港船艇有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 于濤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動(dòng)力輸出裝置，具體地說是一種無噪音、耐腐蝕、體積小、連接方便、使用壽命長的玻璃鋼游艇用液壓動(dòng)力裝置。

背景技術(shù)

我們知道，現(xiàn)有的動(dòng)力輸出有內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和液壓齒輪泵等，玻璃鋼游艇是近年來發(fā)展較快的休閑娛樂產(chǎn)品，內(nèi)燃機(jī)由于噪音大、體積大等原因、占用空間體積大等原因不被選擇，電動(dòng)機(jī)由于動(dòng)力傳遞力矩小等原因也不被選用，液壓齒輪泵由于體積小、無噪音等優(yōu)點(diǎn)被游艇選為最佳動(dòng)力裝置，現(xiàn)有的齒輪泵設(shè)有泵體、泵蓋，泵體和泵蓋設(shè)有進(jìn)油道和出油道，泵體內(nèi)經(jīng)齒輪軸、軸承設(shè)有兩齒輪，一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪，由于主動(dòng)齒輪受到的徑向力不平衡，流量較小，輸出動(dòng)力較小。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無噪音、耐腐蝕、體積小、連接方便、使用壽命長的玻璃鋼游艇用液壓動(dòng)力裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是

一種玻璃鋼游艇用液壓動(dòng)力裝置，其特征在于包括泵體、泵蓋，泵體、泵蓋設(shè)有進(jìn)油道和出油道，其特征在于泵體內(nèi)并排設(shè)有三個(gè)齒輪，中間的齒輪為動(dòng)力輸出齒輪，動(dòng)力輸出齒輪兩側(cè)的齒輪為主動(dòng)齒輪，動(dòng)力輸出齒輪和主動(dòng)齒輪經(jīng)齒輪軸和軸承與泵體相連接。

本發(fā)明的有益效果是，動(dòng)力輸出齒輪位于中間位置，兩側(cè)為主動(dòng)齒輪，形成兩對相互嚙合的齒輪，形成兩個(gè)吸口和兩個(gè)排口，流量相應(yīng)增加，齒輪在同步旋轉(zhuǎn)嚙合過程中始終保持嚙合區(qū)及泵輪與泵殼體之間有設(shè)定的間隙，可以采用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有工作無噪音、耐腐蝕、體積小、連接方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明中齒輪泵的一種結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

如圖所示，一種玻璃鋼游艇用液壓動(dòng)力裝置，其特征在于包括泵體1、泵蓋2，泵體1、泵蓋2設(shè)有進(jìn)油道和出油道，泵體1內(nèi)并排設(shè)有三個(gè)齒輪3、4、5，中間的齒輪4為動(dòng)力輸出齒輪，動(dòng)力輸出齒輪4兩側(cè)的齒輪為主動(dòng)齒輪3、5，動(dòng)力輸出齒輪4和主動(dòng)齒輪3、5經(jīng)齒輪軸和軸承與泵體2相連接。

本發(fā)明的有益效果是，動(dòng)力輸出齒輪位于中間位置，兩側(cè)為主動(dòng)齒輪，形成兩對相互嚙合的齒輪，形成兩個(gè)吸口和兩個(gè)排口，流量相應(yīng)增加，齒輪在同步旋轉(zhuǎn)嚙合過程中始終保持嚙合區(qū)及泵輪與泵殼體之間有設(shè)定的間隙，可以采用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有工作無噪音、耐腐蝕、體積小、連接方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。