[發明專利]LPG燃料用減壓閥有效
| 申請號: | 201210426645.2 | 申請日: | 2012-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN103090076A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 畠山拓史;后藤康二 | 申請(專利權)人: | 株式會社京浜 |
| 主分類號: | F16K27/02 | 分類號: | F16K27/02;F16K17/20;F16K49/00;F02M21/06 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | lpg 燃料 減壓閥 | ||
技術領域
本發明涉及LPG燃料用減壓閥,其在主體內置有將LPG燃料減壓并導入到加熱室的閥機構,在該主體設置有用于形成所述加熱室的凹部,并在所述主體形成有使用于加熱所述加熱室的LPG燃料的加熱流體流通的加熱流體通路。
背景技術
在專利文獻1中已知有用于將減壓、汽化的LPG(石油液化氣)燃料供給至發動機的LPG燃料用減壓閥,在該減壓閥中,為了對積存在加熱室內的下部的液相燃料進行加熱和促進汽化,在主體設有形成為縱橫格子狀的加熱流體通路。
專利文獻1:日本實開平4-34449號公報
此外,一般地,主體是由鑄鋁等用模具成型的,加熱流體通路也在用模具成型主體時同時形成,但是,在如上述專利文獻1中公開的那樣的加熱流體通路為縱橫格子狀的復雜的部件的情況下,需要簡化用于加熱流體通路的復雜的模具,成型并不容易,并且在成型后還需要用于封閉通路的一部分的開放端的栓部件。
發明內容
本發明是鑒于上述情況完成的,其目的在于提供一種LPG燃料用減壓閥,該LPG燃料用減壓閥能夠容易地形成加熱流體通路,并且提高了借助該加熱流體通路的加熱效率。
為了達成上述目的,本發明為一種LPG燃料用減壓閥,在該LPG燃料用減壓閥的主體中內置有用于將LPG燃料減壓并導入到加熱室的閥機構,在所述主體設置有用于形成所述加熱室的凹部,并且在所述主體形成有使用于對所述加熱室的LPG燃料進行加熱的加熱流體流通的加熱流體通路,其第1特征在于,所述凹部形成為使其內周沿著假想圓,所述加熱流體通路由兩個通路部相互正交地連接而成,所述兩個通路部被配置為分別沿著直角三角形的正交的兩條邊,所述直角三角形的三個頂點配置在所述假想圓。
此外,本發明在第1特征的結構的基礎上,第2特征是,所述加熱流體通路在用模具成型所述主體時同時成型。
此外,本發明在第2特征的結構的基礎上,第3特征是,除所述加熱流體通路以外,在所述主體以在所述主體的外周開口的方式設置有通路,該通路形成為與構成所述加熱流體通路的兩個所述通路部中的任意一個平行。
本發明在第1~第3特征的結構中的任一方的基礎上,第4特征是,所述加熱流體通路形成為使所述兩通路部的連接設置部的外緣內接于所述假想圓。
本發明在第1~第4特征的結構中的任一方的基礎上,第5特征是,所述兩通路部的長度被設定為相等。
本發明在第1~第4特征的結構中的任一方的基礎上,第6特征是,所述主體以所述凹部的中心軸線水平的姿態搭載于車輛,所述兩通路部的連接設置部的外緣配置在積存于所述加熱室內的液相燃料的最高液面以下的位置。
本發明在第6特征的結構的基礎上,第7特征是,所述加熱流體通路中的、比所述凹部的內周靠內側的部分全部配置在積存于所述加熱室內的液相燃料的所述最高液面以下的位置。
本發明在第1~第7特征的結構中的任一方的基礎上,第8特征是,所述閥機構配置在所述凹部的中央部。
此外,本發明在第8特征的結構的基礎上,第9特征是,所述閥機構具備閥座和閥芯,所述閥座在中央部開設有通到所述加熱室的閥孔,所述閥芯能夠落座于該閥座,閥機構收納筒部以嵌合并固定形成所述閥座的閥座部件的方式一體地設置于所述主體,由所述閥機構收納筒部構成在沿著所述閥芯的動作方向的方向通過與所述閥座相同的位置的所述加熱流體通路的周壁的一部分。
此外,實施方式的第1凹部11對應于本發明的凹部,實施方式的第1假想圓C1對應于本發明的假想圓。
根據本發明的第1特征,用于形成加熱室的凹部以使其內周沿著假想圓的方式形成,加熱流體通路形成為使兩個通路部相互正交且連通,所述兩個通路部配置成分別沿著直角三角形的正交的兩條邊,該直角三角形的三個頂點配置于假想圓,因此,加熱流體通路為簡單的形狀,并且不需要栓部件,能夠容易地形成,此外,能夠在加熱室內較大范圍地配置加熱流體通路,以增加從加熱流體通路向LPG燃料的傳熱面積,實現加熱效率的提高。
此外,根據本發明的第2特征,加熱流體通路在用模具成型主體時同時成型,在形成由直線狀地延伸的兩個通路部構成的加熱流體通路時,僅準備沿正交的兩個方向滑動的棒狀的模具即可,能夠通過簡單的模具形成加熱流體通路。
根據本發明的第3特征,除加熱流體通路以外的、設置于主體且在主體外周開口的通路形成為與加熱流體通路的兩個通路部的任意一個平行,因此加熱流體通路以外的通路也能夠容易地用模具成型。
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