[發明專利]用于推斷飛行器參數的方法和系統

有效

• 申請號: 201210426479.6
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN103093649B
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: M.卡斯蒂洛-埃芬;J.K.克盧斯特;H.W.小湯林森;S.托雷斯;陳素強
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司;洛克希德馬丁公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 徐予紅;朱海煜

1.一種推斷飛行器性能參數的方法，所述飛行器性能參數能夠被軌跡預測器使用來預測飛行器的軌跡，所述方法包括：

由空中交通管制系統接收關于飛行器的軌跡預測信息，所述軌跡預測信息包括預測的垂直剖面中的至少一個改變點；以及接著

在由所述空中交通管制系統執行的參數推斷過程中使用所述軌跡預測信息來推斷以其它方式對于地面自動化系統來說是未知的所述飛行器的飛行器性能參數，其中參數推斷過程使用被初始化以將更高的概率分配給飛行器性能參數的特定值的概率密度函數和更新過程來估計和改善所述飛行器的飛行器性能參數，其中所述軌跡預測信息包括所述飛行器的至少一個軌跡改變點的相對位置，所述飛行器性能參數包括根據所述至少一個軌跡改變點的相對位置推斷出的所述飛行器的起飛重量并且所述至少一個軌跡改變包括爬升頂點或下降頂點中的至少一個。

2.如權利要求1所述的方法，其中從所述飛行器傳輸關于所述飛行器的所述軌跡預測信息。

3.如權利要求2所述的方法，其中接收步驟包括在所述飛行器和所述地面自動化系統之間使用通信鏈路。

4.如權利要求1所述的方法，所述方法還包括將所述飛行器性能參數應用于所述地面自動化系統的一個或多個軌跡預測器來預測所述飛行器的軌跡。

5.如權利要求1所述的方法，其中使用所述軌跡預測信息來推斷所述飛行器的飛行器性能參數的步驟包括通過將所述飛行器的所述軌跡預測信息與軌跡預測信息集進行比較來估計所述飛行器的所述飛行器性能參數中的至少一個飛行器性能參數，所述軌跡預測信息集利用軌跡預測器通過在可能的值上改變所述飛行器的所述飛行器性能參數而生成，并且接著基于比較來更新所述至少一個飛行器性能參數。

6.如權利要求1所述的方法，其中使用所述軌跡預測信息來推斷所述飛行器的飛行器性能參數的步驟還包括使用所述飛行器的監視和測量數據來推斷所述飛行器的所述飛行器性能參數。

7.一種用于推斷飛行器性能參數的系統，所述飛行器性能參數被軌跡預測器使用來預測所述飛行器的軌跡，所述系統駐留在空中交通管制系統處，所述系統包括：

用于接收關于飛行器的軌跡預測信息的裝置，所述軌跡預測信息包括預測的垂直剖面中的至少一個改變點；以及

用于在參數推斷過程中使用關于所述飛行器的所述軌跡預測信息來推斷以其它方式對于地面自動化系統來說是未知的所述飛行器的飛行器性能參數的裝置，其中參數推斷過程使用被初始化以將更高的概率分配給飛行器性能參數的特定值的概率密度函數和更新過程來估計和改善所述飛行器的飛行器性能參數，其中所述軌跡預測信息包括所述飛行器的至少一個軌跡改變點的相對位置，所述飛行器性能參數包括根據所述至少一個軌跡改變點的相對位置推斷出的所述飛行器的起飛重量并且所述至少一個軌跡改變包括爬升頂點或下降頂點中的至少一個。

8.如權利要求7所述的系統，還包括用于從所述飛行器傳輸關于所述飛行器的所述軌跡預測信息的裝置。

9.如權利要求8所述的系統，其中接收裝置包括所述飛行器和所述地面自動化系統之間的通信鏈路。

10.如權利要求7所述的系統，所述系統還包括用于將所述飛行器性能參數應用于所述地面自動化系統的一個或多個軌跡預測器來預測所述飛行器的軌跡的裝置。

11.如權利要求7所述的系統，其中用于使用關于所述飛行器的所述軌跡預測信息來推斷所述飛行器的飛行器性能參數的裝置包括用于通過將所述飛行器的所述軌跡預測信息與軌跡預測信息集進行比較來估計所述飛行器的所述飛行器性能參數中的至少一個飛行器性能參數的裝置，所述軌跡預測信息集利用軌跡預測器通過在可能的值上改變所述飛行器的所述飛行器性能參數生成，以及用于基于比較來更新所述至少一個飛行器性能參數的裝置。

12.如權利要求7所述的系統，其中用于使用關于所述飛行器的所述軌跡預測信息來推斷所述飛行器的飛行器性能參數的裝置還包括用于接收和使用所述飛行器的監視和測量數據來推斷所述飛行器的所述飛行器性能參數的裝置。