[發明專利]道路路基材料及其制備方法

無效

• 申請號: 201210425671.3
• 申請日: 2012-10-20
• 公開（公告）號: CN103771812A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 李朝斌
• 申請（專利權）人: 李朝斌
• 主分類號: C04B28/10
• 分類號: C04B28/10;C04B28/00;C04B18/16
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技術領域

本發明屬于道路工程材料技術領域，具體涉及一種利用再生混凝土集料制作的道路路基材料及該材料的制備方法。

背景技術

在我國的大部分地區，地質情況多屬典型的濕軟土或粘土，其最大的特點是水穩性差。可壓縮性大易變形。若采用這些軟土或粘土作為道路基層或墊層，則粘土會在自重壓力和動荷載的作用下，使路基產生一系列病害，形成不均勻沉降或路基固結變形，并使路基或路面出現應力集中區域或變形積累，產生路面開裂、移位、不平順和橋頭跳車等現象，從而在很大程度上影響了道路的使用壽命和行車的安全性、舒適性。

提高軟土路基的穩定性，可采取兩種方法：一種是采取施工處理路基即路基加固法，另一種是采用無機結合料。目前工程上常用第一種，它可分為兩類：一類是沉降處理，包括加速固結沉降和減小總沉降量兩方面；另一類是穩定處理，采用換填土、反壓護道、擠實砂樁、石灰(水泥)樁等措施增加抗滑力。目前，在國外許多路基均采用無機結合料穩定路基，但一方面有些材料沒有水硬性或水硬性很小，并不能真正提高路基的穩定性，另一方面，采用天然集料的無機結合料，會大幅度提高道路的建設成本。

專利號為03142200.4的發明專利公開了一種無機再生混凝土混合料，在該技術方案中，材料的主要成份是再生混凝土集料和粉煤灰，由于粉煤灰的比重小，呈松散狀，當該混合料用于道路路基施工后，粉煤灰的使用會降低道路路基抵抗變形的能力，道路在經過較長時間的使用后，道路表面易產生塌陷變形。

發明內容

本發明的目的是提供一種道路路基材料，用于道路路基施工，能夠使道路路基具有較高水硬性和抗變形能力。

本發明的另一目的是提供一種道路路基材料的制備方法，以生產本發明所述的道路路基材料。

本發明所述道路路基材料是以再生混凝土集料、石沙、為主要成分，輔之以消石灰、水泥加水攪拌而成，各組份占道路路基材料總干重的百分比為：

再生混凝土集料??55-75％????石沙??20-35％

消石灰??10-20％????水泥??5-10％

水的含量占道路路基材料總干重的百分比為：30-40％。

所述再生混凝土集料由廢棄混凝土破碎得到，其粒徑為8-10mm和15-30mm且含泥量不超過2％。

該道路路基材料各組份占道路路基材料總干重的優選百分比為：

再生混凝土集料65％????石沙：28％

消石灰：15％??????????水泥：7％

水的含量占道路路基材料總干重的百分比為：35％。

該道路路基材料的制備方法為：按重量百分比稱取再生混凝土集料、石沙、消石灰和水泥加入攪拌機中，再按比例加入水，攪拌均勻而成。

本發明所述道路路基材料由于再生混凝土集料、石沙、消石灰和水泥組成，用石沙代替了專利號為03142200.4的技術方案中的粉煤灰，故本發明路基材料用作路基施工后，使道路路基具有較高的抵抗動載荷破壞的抗變形能力，由于該材料具有水硬性，故在潮濕的地方具有較高的穩定性。采用本發明方法生產的路基材料用于路基施工，可提高道路質量，延長道路使用壽命；并且由于采用再生混凝土集料，使廢棄混凝土得以再利用，有利于資源的節約和環境保護。

具有實施方式

實施方式一：

將含泥量小于2％，粒徑為8-10mm的再生混凝土集料25公斤和粒徑為15-30mm的再生混凝土集料30公斤，及石沙35公斤、消石灰20公斤、水泥5公斤加入攪拌機中，在加入35公斤水攪拌而得150公斤道路路基材料。

實施方式二：

將含泥量小于2％，粒徑為8-10mm的再生混凝土集料30公斤和粒徑為15-30mm的再生混凝土集料45公斤，及石沙20公斤、消石灰10公斤、水泥10公斤加入攪拌機中，在加入45公斤水攪拌而得160公斤道路路基材料。

實施方式三：

將含泥量小于2％，粒徑為8-10mm的再生混凝土集料30公斤和粒徑為15-30mm的再生混凝土集料35公斤，及石沙28公斤、消石灰15公斤、水泥7公斤加入攪拌機中，在加入40公斤水攪拌而得155公斤道路路基材料。