[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動機增壓轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速調(diào)整方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210425529.9 | 申請日： | 2012-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN102937528A | 公開（公告）日： | 2013-02-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙志剛;陳宇;馬亮廷;欒信雨;馮忠海 | 申請（專利權(quán)）人： | 沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | G01M15/00 | 分類號： | G01M15/00;G01M15/09 |
| 代理公司： | 沈陽東大專利代理有限公司 21109 | 代理人： | 李運萍 |
| 地址： | 110043 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 航空發(fā)動機 增壓 轉(zhuǎn)換 轉(zhuǎn)速 調(diào)整 方法 | ||
1.一種航空發(fā)動機增壓轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速調(diào)整方法，其特征在于，具體包括如下步驟：
步驟一：將發(fā)動機所需增壓轉(zhuǎn)換活門的理想轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速范圍與目前實際的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速進行比較；
步驟二：如果增壓轉(zhuǎn)換活門實際的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速比理想轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速范圍大，則通過液壓作動筒活塞桿調(diào)小發(fā)動機尾噴口直徑；反之，則通過液壓作動筒活塞桿調(diào)大發(fā)動機尾噴口直徑；直至增壓轉(zhuǎn)換活門實際的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速調(diào)整到理想轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動機增壓轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速調(diào)整方法，其特征在于所述的通過液壓作動筒活塞桿對發(fā)動機尾噴口直徑進行調(diào)整的方法，具體包括如下步驟：?
步驟A：通過試車臺液壓系統(tǒng)增大無桿腔壓力，使其大于有桿腔壓力，使液壓作動筒活塞桿全部移出腔體；
步驟B：拆掉液壓作動筒活塞桿鎖緊螺帽上的保險，旋出鎖緊螺帽；
步驟C：轉(zhuǎn)動液壓作動筒活塞桿，從而調(diào)整發(fā)動機尾噴口直徑；
步驟D：調(diào)整完成后，旋進鎖緊螺帽，并安裝保險。?
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