[發明專利]液壓式張緊器無效
| 申請號: | 201210425233.7 | 申請日: | 2012-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN103089944A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 榑松勇二;吉田修 | 申請(專利權)人: | 株式會社椿本鏈條 |
| 主分類號: | F16H7/08 | 分類號: | F16H7/08 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 楊黎峰;李欣 |
| 地址: | 日本國大阪府大*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓式 張緊器 | ||
1.一種液壓式張緊器,包括柱塞和止回閥單元,所述柱塞用于對鏈條等的卷繞傳動體賦予張力而沿進退方向可移動地收納在殼體中;所述止回閥單元允許壓力油從供油通路流入到由所述殼體和所述柱塞所形成的油室,另一方面則限制壓力油從所述油室流出到所述供油通路,
所述止回閥單元由球座、回止球和護圈所構成,所述球座設置有連通所述供油通路與所述油室的閥油路;所述回止球通過相對于所述球座的閥座面進行離座和落座來打開、關閉所述閥油路;所述護圈與落座狀態的所述回止球進行隔開配置,并且通過與所述回止球的抵接來限制離座狀態的所述回止球的移動量,
所述液壓式張緊器的特征在于,
所述回止球僅根據所述閥油路的液壓和所述油室的液壓之間的液壓差能夠相對于所述閥座面進行落座和離座,并且能夠與所述護圈抵接,
所述護圈具有:沿平行于所述閥座面的中心線的中心線方向與所述回止球相對置的頂壁,
所述頂壁具有:對離座狀態的所述回止球的、沿所述中心線方向從落座狀態開始的移動量即行程量進行限制的行程限制面,
所述行程限制面是,包含所述中心線在內的平面的截面形狀為曲線的凹面,
在將所述行程限制面上的與所述回止球抵接的部位作為抵接點時,所述抵接點處的所述曲線的曲率中心,位于沿所述中心線方向而相對于所述行程限制面更靠近所述閥座面的一側,并位于比所述抵接點更靠近徑向內側或大致所述中心線上;或者,所述抵接點處的所述曲線的法線,當其沿所述中心線方向隨著從所述行程限制面到所述閥座面時,其向徑向內側延伸或在大致所述中心線上延伸。
2.如權利要求1所述的液壓式張緊器,其特征在于,
所述護圈具有設置多個通油口的周壁,所述多個通油口沿以所述中心線為中心的周向而隔開間隔,
所述周壁具有內周面,在所述內周面和落座狀態的所述回止球之間形成以所述中心線為中心的沿徑向的間隙,
所述內周面具有基面和多個局部凹面,所述多個局部凹面被分別配置在沿所述周向相鄰的所述通油口之間,并且位于比所述基面更靠近徑向外側,
所述基面是通過與所述回止球的抵接而對離座狀態的所述回止球的徑向移動量進行限制的徑向限制面,
在所述周向上的所述局部凹面的兩側,并在與所述基面抵接的所述回止球和所述局部凹面之間,形成有能夠供所述護圈內的壓力油沿所述中心線方向流通的油通路。
3.如權利要求1所述的液壓式張緊器,其特征在于,
所述護圈具有設置多個通油口的周壁,所述多個通油口沿以所述中心線為中心的周向而隔開間隔,
所述周壁具有內周面,在所述內周面和落座狀態的所述回止球之間形成以所述中心線為中心的沿徑向的間隙,
所述內周面具有基面和多個局部凸面,所述多個局部凸面被分別配置在沿所述周向相鄰的所述通油口之間,并且位于比所述基面更靠近徑向內側,
所述局部凸面是通過與所述回止球的抵接而對離座狀態的所述回止球的徑向移動量進行限制的徑向限制面,
在與沿所述周向相鄰的所述凸面進行抵接的所述回止球和所述基面之間,形成油通路,所述油通路朝向所述通油口開放并且能夠供所述護圈內的壓力油沿所述中心線方向流通。
4.如權利要求1至3中任意一項所述的液壓式張緊器,其特征在于,
所述護圈具有:用于保持所述球座的保持部和卡合部,所述卡合部通過與所述殼體進行卡合,從而防止所述護圈相對于所述殼體的脫落并將所述護圈在以所述中心線為中心的徑向上進行定位。
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