[發明專利]一種液壓機導柱導向結構

有效

• 申請號: 201210425048.8
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN102886915A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 邵正國;趙興華;陸新建;邵志強;仇云云
• 申請（專利權）人: 南通皋液液壓機有限公司
• 主分類號: B30B15/04
• 分類號: B30B15/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本發明屬于液壓機結構領域，尤其涉及一種液壓機導柱導向結構。

背景技術

液壓機是一種廣泛運用于鍛造沖壓等成型工藝領域中的機械裝備。在液壓機中，須有導柱對活動工作頭進行導向提供精度。在單柱液壓機中，導柱連接與工作頭連接，同時工作頭由油缸活塞桿驅動。在單柱液壓機中，通常是在在機架上加工出孔洞來對導向桿進行導向。但是在液壓機機架橫梁上鉆削、鏜孔及忽孔不變，不易加工出滿足精度要求的導向孔。從而導致對導向桿導向精度較低，影響液壓機的使用壽命。

發明內容

本發明為解決現有技術的缺點，提供一種結構簡單合理，便于加工制造，同時具有良好導向精度液壓機導柱導向機構。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案具體如下：

一種液壓機導柱導向結構，包括液壓機上橫梁，和設置在所述上述橫梁內部的液壓缸和導柱，其特征在于：還包括一導套，所述導套連接于所述油缸缸體；所述導套對導柱導向。

進一步地，所述液壓油缸缸體下端為開口結構，所述導套連接與液壓缸缸體開口處；

所述導套分為嵌入缸體內側面的部分和凸緣部；

所述導向套中心處為對油缸活塞桿導向的中心孔；所述中心孔內部設有若干道密封油缸的放置密封圈的環形凹槽；所述導套嵌入部分外圓面上也設有環形凹槽；

所述導套凸緣部上開有對導柱導向的孔，所述導向孔結構為兩端對導柱起導向作用的導向段，中間為直徑略大的儲油槽。

進一步地，所述導套與所述液壓缸缸體之間采用螺紋連接，所述缸體開口端面上開有螺紋孔，所述導套凸緣部上開有沉孔，位置與所述缸體上的螺紋孔相對應。

進一步地，在所述導套凸緣外周面開口與所述儲油槽相通的潤滑油孔；所述潤滑油孔為螺紋孔。

本發明優點在于：采用導套直接與開口式液壓缸體連接，便于在導向套上加工對導柱導向的較高精度的導向孔，且具有較高的導向精度；具有較強的實用性。

附圖說明

圖1為本發明的總體結構示意圖。

圖2為本發明導套結構示意圖。

圖3為本發明導套結構側視圖。

圖4為本發明導向孔結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

結合圖1、2、3和4所示，本發明包括液壓機上橫梁1，和設置在所述上述橫梁內部的液壓缸2和導柱3，還包括一導套4，所述導套4直接連接于所述油缸缸體2a；導柱3隨液壓缸活塞桿2b一齊運動，導套4對導柱3起導向作用。所述液壓缸體2a為開口結構，導套4分為兩部分，一部分4a嵌入所述液壓缸體2a內側面，另一部分為凸緣部4b，在凸緣4b部上開有對導柱3起導向作用的導向孔4f，所述導向孔兩端部為對導柱3起導向作用的導向段4f1，中間為直徑略大的儲油槽4f2，在凸緣部4b外側面開有與所述儲油槽4f2的相通的螺紋孔4h，螺紋孔4h的設置便于與潤滑油管道連接。同時導套凸緣部4b上加工沉孔4g便于與所述液壓缸體2a開口表面采用螺紋連接。所述導套4中心處開有對液壓缸活塞桿導向的中心孔4c，所述孔4c內側開有若干道環形凹槽4d便于放置密封圈進行密封，同時導套嵌入部分4a外圓表面上也開有環形凹槽4e便于密封。導套4固定于液壓缸缸體2a上，由于導向桿3連接于液壓機的工作臺，所以液壓缸活塞桿2b與導向桿3一齊上下運動，此時導向套4中的導向孔4f對導向桿3進行導向，導向孔4f中設有儲油槽4f2便于儲存潤滑油，提高導向精度。

本發明采用導套直接與開口式液壓缸體連接，便于在導向套上加工對導柱導向的較高精度的導向孔，且具有較高的導向精度；具有較強的實用性。