[發明專利]一種可變形的汽車

無效

• 申請號: 201210424712.7
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN102896973A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 路文強
• 申請（專利權）人: 路文強
• 主分類號: B60B35/10
• 分類號: B60B35/10
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本發明涉及一種交通工具，具體地說是一種可變形的汽車。?

背景技術

隨著科技進步、時代發展，人們生活的節奏也越來越快，汽車逐漸成為大多數家庭最常用的代步工具，但眾所周知，隨著汽車保有量的迅速增長，道路建設相對滯后，與此同時產生的巨大的交通壓力成為堵車的主要原因，另外，車輛運行中的浪費現象也日益嚴重，如五座的汽車駕乘人員的數量往往不足兩人，在較為狹窄的道路上行駛非常不安全，也會影響其他人員或車輛通行，以上都對傳統汽車提出了嚴峻的考驗。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種可變形的汽車，該汽車具有根據路況及使用條件改變車輛輪距的功能。?

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種可變形的汽車，包括萬向節、傳動軸、車架、電動機、變速箱、油泵、轉向軸、變距連桿、前輪、支撐架、后輪減震、后輪、前輪減震和液壓桿，油泵、變距連桿和液壓桿共同組成車輛的變距系統，所述的變距連桿一端和前輪、液壓桿相連，另一端和車架相連，所述的液壓桿一端連接車架，一端連接變距連桿，變速箱位于前輪中間，電動機和油泵位于變速箱前方兩側。?

所述的后輪可采用單輪設計。?

本發明的有益效果是：使用時，根據路況及駕乘人員的數量，通過電動?機驅動油泵給液壓桿供油，控制液壓桿的伸縮，從而調節兩前輪之間的距離；操作時，如需增大兩輪之間距離，在汽車接通電源后開車，慢速行駛，同時打開油泵，給液壓桿供油，液壓桿推動車輪，此時兩前輪就會受到向外的推力，在此推力的作用下，通過變距連桿汽車在行駛過程中就會慢慢增大兩輪之間的距離，當車輛達到需求寬度后變距過程結束，汽車可加速快行；如需減小兩輪之間距離，此過程與增大兩輪之間距離基本相同，汽車先減速，打開油泵，給液壓桿供油，液壓桿拉動車輪，此時兩前輪就會受到向里的拉力，在此拉力的作用下，通過變距連桿汽車在行駛過程中就會慢慢減小兩輪之間的距離，以使車身變窄，從而縮小車輛的體積，緩解交通壓力，提高車輛在狹窄道路上的通過性。?

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖；?

圖2為圖1的俯視圖；?

圖3為圖1的左視圖。?

圖中：1萬向節、2傳動軸、3車架、4電動機、5、6變速箱、7油泵、8轉向軸、9變距連桿、10前輪、11支撐架、12后輪減震、13后輪、14前輪減震、15液壓桿。?

具體實施方式

如圖所示。一種可變形的汽車，包括萬向節1、傳動軸2、車架3、電動機4、變速箱5和6、油泵7、轉向軸8、變距連桿9、前輪10、支撐架11、后輪減震12、后輪13、前輪減震14和液壓桿15，油泵7、變距連桿9和液壓桿15共同組成車輛的變距系統，所述的變距連桿9一端和前輪10、液壓桿15相連，另一端和車架3相連，所述的液壓桿15一端連接車架3，一端連接變距連桿9，變速箱5和6位于前輪10中間，電動機4和油泵7位于變速箱?5和6前方兩側。?

所述的后輪13可采用單輪設計。?

使用時，根據路況及駕乘人員的數量，通過電動機4驅動油泵7給液壓桿15供油，控制液壓桿15的伸縮，從而調節兩前輪10之間的距離；操作時，如需增大兩輪之間距離，在汽車接通電源后開車，慢速行駛，同時打開油泵7，給液壓桿15供油，液壓桿15推動車輪，此時兩前輪10就會受到向外的推力，在此推力的作用下，通過變距連桿9汽車在行駛過程中就會慢慢增大兩輪之間的距離，當車輛達到需求寬度后變距過程結束，汽車可加速快行；如需減小兩輪之間距離，此過程與增大兩輪之間距離基本相同，汽車先減速，打開油泵7，給液壓桿15供油，液壓桿15拉動車輪，此時兩前輪10就會受到向里的拉力，在此拉力的作用下，通過變距連桿9汽車在行駛過程中就會慢慢減小兩輪之間的距離，以使車身變窄，從而縮小車輛的體積，緩解交通壓力，提高車輛在狹窄道路上的通過性。?