[發(fā)明專利]一種機(jī)動(dòng)車蓄電池托盤

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210424439.8
• 申請(qǐng)日: 2012-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN103043008A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周軍;童培易;劉萍;方崇武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/04
• 分類號(hào): B60R16/04;H01M2/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 謝世紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)動(dòng)車附件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種機(jī)動(dòng)車蓄電池托盤。

背景技術(shù)

機(jī)動(dòng)車的前艙空間較小，布置空間有限，蓄電池布置的周邊環(huán)境復(fù)雜，其固定較為困難，蓄電池自身較重，對(duì)蓄電池的托盤強(qiáng)度要求很高。蓄電池布置在左前懸置上方，要在懸置上方對(duì)蓄電池進(jìn)行支撐固定，蓄電池重心集中在懸置上，對(duì)懸置強(qiáng)度有一定影響，要將蓄電池的部分重力進(jìn)行分散，同時(shí)還需要考慮周邊線束的固定，現(xiàn)有的蓄電池托盤往往不能滿足上述要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自身強(qiáng)度高，安裝穩(wěn)定性能高，又能有效解決線束固定的機(jī)動(dòng)車蓄電池托盤。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明為一種機(jī)動(dòng)車蓄電池托盤，包括托盤本體，所述的托盤本體設(shè)置為平板狀結(jié)構(gòu)，托盤本體上設(shè)置多個(gè)凹坑部，每個(gè)凹坑部內(nèi)分別設(shè)置一個(gè)安裝孔，所述的穿過多個(gè)安裝孔的螺栓將托盤本體與機(jī)動(dòng)車懸置固定連接，所述的托盤本體上設(shè)置有連接部Ⅰ和連接部Ⅱ，連接部Ⅰ和連接部Ⅱ分別通過連接螺栓與機(jī)動(dòng)車縱梁連接，托盤本體上還設(shè)置有漏液孔。

所述的托盤本體上設(shè)置有彎折部Ⅰ和彎折部Ⅱ，托盤本體與彎折部Ⅰ和彎折部Ⅱ之間設(shè)置為呈倒“U”型結(jié)構(gòu)，連接部Ⅰ和連接部Ⅱ分別垂直布置在彎折部Ⅰ和彎折部Ⅱ上，連接部Ⅰ和連接部Ⅱ上分別設(shè)置穿孔Ⅰ和穿孔Ⅱ，穿過穿孔Ⅰ和穿孔Ⅱ的連接螺栓將連接部Ⅰ和連接部Ⅱ與機(jī)動(dòng)車縱梁連接，所述的漏液孔在每個(gè)凹坑部內(nèi)各設(shè)置一個(gè)。

所述的彎折部Ⅰ上設(shè)置多個(gè)突出的線束固定部，每個(gè)線束固定部上各設(shè)置一個(gè)固定孔，線束設(shè)置為通過扎帶固定在固定孔內(nèi)的結(jié)構(gòu)。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車蓄電池托盤，自身強(qiáng)度高，能夠方便穩(wěn)固地實(shí)現(xiàn)托盤的固定，此外，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)線束的固定。同時(shí)，本發(fā)明的托盤，因?yàn)榕c機(jī)動(dòng)車縱梁和機(jī)動(dòng)車懸置安裝簡單，也就方便了托盤的裝配和維修拆卸。

附圖說明

下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明：

圖1為本發(fā)明所述的機(jī)動(dòng)車蓄電池托盤的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的機(jī)動(dòng)車蓄電池托盤的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記為：1、托盤本體；2、彎折部Ⅰ；3、彎折部Ⅱ；4、安裝孔；5、機(jī)動(dòng)車懸置；6、連接部Ⅰ；7、連接部Ⅱ；8、機(jī)動(dòng)車縱梁；9、穿孔Ⅰ；10、穿孔Ⅱ；11、凹坑部；12、漏液孔；13、線束固定部；14、固定孔。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

如附圖1、附圖2所示，本發(fā)明為一種機(jī)動(dòng)車蓄電池托盤，包括托盤本體1，所述的托盤本體1設(shè)置為平板狀結(jié)構(gòu)，托盤本體1上設(shè)置多個(gè)凹坑部11，每個(gè)凹坑部11內(nèi)分別設(shè)置一個(gè)安裝孔4，所述的穿過多個(gè)安裝孔4的螺栓將托盤本體1與機(jī)動(dòng)車懸置5固定連接，所述的托盤本體1上設(shè)置有連接部Ⅰ6和連接部Ⅱ7，連接部Ⅰ6和連接部Ⅱ7分別通過連接螺栓與機(jī)動(dòng)車縱梁8連接，托盤本體1上還設(shè)置有漏液孔12。

所述的托盤本體1上設(shè)置有彎折部Ⅰ2和彎折部Ⅱ3，托盤本體1與彎折部Ⅰ2和彎折部Ⅱ3之間設(shè)置為呈倒“U”型結(jié)構(gòu)，連接部Ⅰ6和連接部Ⅱ7分別垂直布置在彎折部Ⅰ2和彎折部Ⅱ3上，連接部Ⅰ6和連接部Ⅱ7上分別設(shè)置穿孔Ⅰ9和穿孔Ⅱ10，穿過穿孔Ⅰ9和穿孔Ⅱ10的連接螺栓將連接部Ⅰ6和連接部Ⅱ7與機(jī)動(dòng)車縱梁8連接，所述的漏液孔12在每個(gè)凹坑部11內(nèi)各設(shè)置一個(gè)。所述的彎折部Ⅰ2上設(shè)置多個(gè)突出的線束固定部13，每個(gè)線束固定部13上各設(shè)置一個(gè)固定孔14，線束設(shè)置為通過扎帶固定在固定孔14內(nèi)的結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車蓄電池托盤，自身強(qiáng)度高，能夠方便穩(wěn)固地實(shí)現(xiàn)托盤的固定，此外，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)線束的固定。同時(shí)，本發(fā)明的托盤，因?yàn)榕c機(jī)動(dòng)車縱梁和機(jī)動(dòng)車懸置安裝簡單，也就方便了托盤的裝配和維修拆卸。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。