[發明專利]車輛行駛線路偏移監控系統

有效

• 申請號: 201210424180.7
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN102944246A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 趙雄;唐國綱;劉海明
• 申請（專利權）人: 湖南賽格導航技術研究有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本發明涉及汽車安全監控領域，特別地，涉及一種車輛行駛線路偏移監控系統。

背景技術

目前在行車記錄儀領域、導航領域等對汽車的行駛軌跡進行了監控，使用軌跡回放等能方便的知道汽車行駛的線路，對于汽車的行駛軌跡能得到很直觀的顯示。

但是在汽車行駛過程中，針對指定的線路沒有進行軌跡判定，不能在汽車偏離線路的情況下對司機進行報警提醒，從而指引司機走向正確的行車線路，避免出現繞路的情況。

發明內容

本發明目的在于提供一種結構簡單、使用方便的車輛行駛線路偏移監控系統，以解決車輛行駛中無法進行軌跡判定且無法指引司機走向正確的行車線路的技術問題。

為實現上述目的，根據本發明提供了一種車輛行駛線路偏移監控系統，包括：

位置檢測裝置，用于通過GPS模塊獲取車輛的當前行車位置，并分析得到車輛的當前經緯度；

線路判定單元，用于計算所述車輛的當前經緯度與車輛行駛線路的線段之間的距離，并判斷所述距離是否小于或等于所述行駛線路的線段的寬度；

報警裝置，用于在所述距離大于所述行駛線路的線段的寬度時，發出報警。

作為本發明的進一步改進：

所述線路判定單元與線段存儲模塊相連；所述線段存儲模塊中存儲有組成所述行駛線路的若干個所述線段；所述線路判定單元在計算所述距離前從所述線段存儲模塊中讀取所述行駛線路的線段數據并逐一進行相應的距離計算。

所述報警裝置包括報警信號發生單元以及與所述報警信號發生單元相連的揚聲器和GPRS模塊。

所述位置檢測裝置通過COM接口與車輛中的GPS模塊相連。

本發明具有以下有益效果：

本發明的車輛行駛線路偏移監控系統，結構簡單、使用方便，其使用GPS模塊獲取定位數據并與預先劃分的行駛線路的線段進行距離計算，不需要使用攝像頭進行像素的分析；在查找偏離線路操作時，可以濾除大量不必要的數據，節省與地圖上線路比照的工作，而能很快的找到偏離線路的點和時間，計算過程簡單快速。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是本發明優選實施例的組成結構示意框圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1，本發明的車輛行駛線路偏移監控系統，包括：

1、位置檢測裝置，用于通過GPS模塊獲取車輛的當前行車位置，并分析得到車輛的當前經緯度。

本實施例中，位置檢測裝置通過COM接口與車輛中的GPS模塊相連。

2、線路判定單元，用于計算車輛的當前經緯度與車輛行駛線路的線段之間的距離，并判斷距離是否小于或等于行駛線路的線段的寬度。

本實施例中，線路判定單元與線段存儲模塊相連；線段存儲模塊中存儲有組成行駛線路的若干個線段。線路判定單元在計算距離前從線段存儲模塊中讀取行駛線路的線段數據并逐一進行相應的距離計算。

3、報警裝置，用于在距離大于行駛線路的線段的寬度時，發出報警。

本實施例中，報警裝置包括報警信號發生單元以及與報警信號發生單元相連的揚聲器和GPRS模塊。報警信號發生單元可通過揚聲器進行聲音的提醒，提示司機當前車輛已偏移線路，需按照指定線路行駛。揚聲器可以是專門配備的，也可以與車輛的揚聲器共用。GPRS模塊用于給監控系統報警，通過GPRS模塊，可進行GPRS網絡報警或者進行SMS短消息報警，使用GPRS可以連接到監控平臺，進行監控平臺的網絡報警，并將車輛的當前行車位置信息一起進行上報；還可使用SMS給指定的手機發送報警短信息。

本實施例的工作原理為：

a）將行駛線路劃分為若干個線段，并注冊N個線段，將相應的線段的端點位置以及線段的寬度等信息存在線段存儲模塊中。以兩點確定一條線段的方式，進行線路的分段，一條線路可有多個線段。