[發明專利]一種旋轉座椅

無效

• 申請號: 201210423603.3
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN103786738A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 李宴玲
• 申請（專利權）人: 李宴玲
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種座椅，特別涉及一種應用于高速鐵路車輛上的可旋轉座椅。

背景技術

在以往鐵路客車上的座椅都是固定座椅，座椅各部分的連接都是不可調節或不可調整的，坐向也都是固定的。由此帶來的問題是，有的乘客不得不背向車輛行駛方向而坐，從而使乘客在乘坐時產生身體和心理上的不適感，減低了乘坐的舒適度。同時，由于有的座椅是相對布置的，以對乘客乘車時，個人空間私秘性的保護有所欠缺。

隨著鐵路車輛的提速，高速鐵路客車發展迅速，對車輛乘坐的舒適度提出了更高的要求，而與乘客接觸最緊密的座椅無疑應當得到更好更大的改進。

發明內容

本發明主要目的在于解決上述問題，提供一種可旋轉座椅，它可以保證在鐵路客車往返運行時，座椅的坐向與行駛方向始終保持一致，提高了乘坐的舒適度。?

為實現上述目的，本發明的技術方案是：?

一種可旋轉座椅，包括至少一套可供使用的坐墊和靠背，在所述坐墊的下方設置有用于支撐所述坐墊和靠背的骨架，所述骨架分為上骨架和下骨架兩部分，所述上骨架與下骨架之間通過可旋轉機構聯結，所述上骨架相對下骨架相對旋轉調向，在所述上骨架與下骨架上設置有定位裝置和鎖定裝置。?

所述的可旋轉機構為上下兩個相互嵌套，并可相對轉動的轉盤，其中上轉盤固定在所述上骨架上，下轉盤固定在所述下骨架上。?

所述定位裝置包括固定于所述上骨架上的定位塊，和固定于所述下骨架上，與所述定位塊相互配合使用的定位柱。所述定位裝置包括用于定位互為相反方向的兩套所述的定位塊和定位柱。?

鎖定裝置包括位于所述上骨架上的鎖定孔，及設置在所述下骨架上可插入所述鎖定孔內的鎖定柱，所述鎖定柱與用于解鎖的腳踏板連接，在所述腳踏板與下骨架之間連接一個復位彈簧，所述鎖定柱和腳踏板圍繞轉動桿轉動。?

綜上內容，本發明所提供的可旋轉座椅，在保證座椅基本功能的同時，通過座椅上、下骨架之間的可旋轉機構實現了座椅坐向的調節，保證座椅可旋轉180度，可使坐向向前或向后，通過調節坐向，保證旅客在乘坐時始終面向客車行駛的方向，解決了鐵路客車往返行駛時，座椅坐向與行駛方向不一致的問題，大大提高了旅客乘車的舒適度。??

?附圖說明

圖1?本發明結構示意圖；?

圖2?圖1的側視圖；?

圖3?本發明鎖定裝置的結構示意圖。?

如圖1至圖3所示，坐墊1，靠背2，上骨架3，下骨架4，可旋轉機構5，定位裝置6，鎖定裝置7，鎖定孔8，鎖定柱9，復位彈簧10，轉動桿11，腳踏板12。?

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述

?如圖1至圖3所示，一種可旋轉座椅，包括至少一套可供使用的坐墊1和靠背2，在坐墊1的下方，設置有用于支撐坐墊1和靠背2的骨架。一套骨架上可同時固定多個坐墊1及其附帶的靠背2，在目前高速鐵路客車上使用的，多為一套骨架上同時固定二個或三個坐墊1及其附帶的靠背2。?

骨架分為上骨架3和下骨架4兩部分，上骨架3與下骨架4之間通過可旋轉機構5聯結。可旋轉機構5為上下兩個相互嵌套，并可相對轉動的轉盤，其中上轉盤固定在上骨架3上，下轉盤固定在下骨架4上，這樣，當下骨架4固定在地板上時，上骨架3就可以繞著下骨架4旋轉，從而帶動其上固定的坐墊1和靠背2旋轉。?

在上骨架3上設有一個定位塊，在下骨架4上設有一個定位柱，當座椅旋轉到位后，定位塊與定位柱緊密接觸，實現了可旋轉機構5在一個方向上的定位。定位裝置6包括用于定位互為相反方向的兩套定位塊和定位柱，這樣，當座椅向相反方向旋轉時，則可以用另外一套定位塊和定位柱定位。本實施例采用了定位塊和定位柱的方式進行定位，但不局限于此種方式，也可以采用如定位銷與定位塊、定位片與定位塊等方式進行定位。?

當座椅旋轉到位后，除定位裝置定位，同時，需要用鎖定裝置7將座椅的位置鎖定，使座椅不能左右晃動，保證旅客在乘車時的舒適度。如圖3所示，鎖定裝置7包括位于上骨架3上的鎖定孔8，及設置在下骨架4上可插入鎖定孔8內的鎖定柱9，鎖定柱9連接一個腳踏板12，腳踏板12與復位彈簧10連接。腳踏板12、鎖定柱9組成鎖定裝置7的主體，腳踏板12、鎖定柱9可圍繞轉動桿11轉動，從而實現解鎖或鎖定功能。復位彈簧10一端固定在腳踏板12附近，一段固定在下骨架4上，復位彈簧10配合完成解鎖或鎖定功能。?