[發明專利]用于檢測電動底盤車輸出扭矩的檢測方法及其裝置在審

申請號：	201210423342.5	申請日：	2012-10-30
公開（公告）號：	CN102928142A	公開（公告）日：	2013-02-13
發明（設計）人：	張曉東;林挺	申請（專利權）人：	福州天一同益電氣有限公司
主分類號：	G01L3/02	分類號：	G01L3/02
代理公司：	福州元創專利商標代理有限公司 35100	代理人：	蔡學俊
地址：	350014 福***	國省代碼：	福建;35
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摘要：
搜索關鍵詞：	用于檢測電動底盤輸出扭矩方法及其裝置
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種用于檢測電動底盤車輸出扭矩的檢測方法及其裝置，用于檢測電動底盤車扭矩輸出是否符合額定值，屬于輸電設備的檢測設備。

背景技術

電動底盤車承載斷路器在開關柜進、出過程中，需要克服斷路器在開關柜中配合過程產生的扭矩。目前，無任何設備來檢測電動底盤車扭矩輸出是否符合額定值。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于檢測電動底盤車輸出扭矩的檢測方法及其裝置，該裝置具有高精度、多功能、結構簡單、操作方便、加工方便的優點，是用來檢測電動底盤車扭矩輸出是否符合額定值。

本發明的一技術方案在于：一種用于檢測電動底盤車輸出扭矩的檢測方法，其特征在于：通過一扭矩傳感器實時采集電動底盤車上絲桿軸轉動的扭矩，將實時采集到的電信號輸送給信號處理器，通過信號處理器對信號的實時處理并生成時間與扭矩大小的數值表或曲線圖。

本發明的另一技術方案在于：一種用于檢測電動底盤車輸出扭矩的檢測裝置，包括設置于電動底盤車一端的扭矩檢測模塊，其特征在于：所述扭矩檢測模塊經數據線與一信號處理器相聯接；所述扭矩檢測模塊包括一可連續旋轉的扭矩傳感器，所述扭矩傳感器包含有扭力輸入軸和扭力輸出軸；所述扭力輸入軸上套設有與電動底盤車絲桿軸插接配合的連接套筒；所述扭力輸出軸上設置有阻尼設備，以使通過扭矩傳感器的扭矩傳遞用以實現電動底盤車輸出扭矩在阻尼設備設定的扭矩值下轉動；所述扭矩傳感器上設置有扭矩電子信號輸出端，所述扭矩電子信號輸出端經數據線與信號處理器相聯接，以使信號處理器對扭矩信號進行處理并生成用于反映電動底盤車在額定扭矩下運行情況的時間與扭矩大小數值表。

進一步的，所述扭矩傳感器還用于采集并傳送來自電動底盤車行走過程中產生的功率電子信號和轉速電子信號，所述功率電子信號和轉速電子信號通過數據線傳送至信號處理器，所述信號處理器對信號實時處理并生成時間變化與功率大小數值表和時間與轉速大小數值表或曲線圖。

更進一步的，所述信號處理器包括扭矩電子信號接收端、顯示屏、控制按鍵、所述信號處理、打印機串口及電腦連接端口，所述電腦連接端口通過數據連接線與電腦連接增強數值表顯示功能及分析處理功能。

再進一步的，所述阻尼設備為電磁制動器或負載設備。

本發明的優點在于：

（1）填補目前無任何設備來檢測電動底盤車扭矩輸出是否符合額定值的空白；

（2）其扭矩檢測模塊僅為用數據線將一種扭矩傳感器和信號處理器連接組成，結構簡單；

（3）其采用了高精度、高分辨率、高穩定性的扭矩傳感器采集傳送扭矩電子信號，通過信號處理器對扭矩信號進行實時處理并生成時間與扭矩大小數值表，高精度；

（4）其連接套筒可配裝并檢測多種電動底盤車，多功能；

（5）其扭矩檢測模塊上的連接套筒與電動底盤車的絲桿軸的方頭連接后，在阻尼設備上設置扭矩值，起動電動底盤車，扭矩傳感器設有一扭矩電子信號輸出端傳送電動底盤車在行走過程中承受扭矩的電子信號，電子信號通過數據線傳至信號處理器進行實時處理并生成時間與扭矩大小數值表，操作十分方便；

（6）其采用的扭矩傳感器與信號處理器是常用的配套產品，加工方便。

附圖說明

圖1為本發明實施例的構造示意圖。