[發(fā)明專利]保持架上設(shè)置潤(rùn)滑通道的深溝球軸承

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210422154.0
• 申請(qǐng)日: 2012-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103790931A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李永濤;趙勇;徐敦清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瓦房店福斯特軸承科技開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/16
• 分類號(hào): F16C19/16;F16C33/38;F16C33/66
• 代理公司: 大連智慧專利事務(wù)所 21215
• 代理人: 劉琦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

深溝球軸承的結(jié)構(gòu)如圖1-3所示，包括內(nèi)外同心套接的內(nèi)圈02和外圈01，所述內(nèi)圈02和外圈01之間由保持架固定有鋼球04，所述保持架包括由鉚釘09栓定的保持架蓋16保持架座06。

深溝球軸承是一種應(yīng)用范圍非常廣泛的軸承。因?yàn)樵撦S承不可拆分，對(duì)于它的工作時(shí)保養(yǎng)非常重要。因?yàn)樵撦S承旋轉(zhuǎn)速度快，當(dāng)轉(zhuǎn)速時(shí)間長(zhǎng)了以后，潤(rùn)滑油就會(huì)減少，從而使鋼球與滾道的接觸面受不到保護(hù)。所以當(dāng)軸承因?yàn)殇撉蚺c滾道的接觸面受不到保護(hù)以后，就會(huì)增加軸承的噪音，而且鋼球和滾道表面都會(huì)受到磨損，從而降低軸承的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種方便潤(rùn)滑的深溝球軸承。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種保持架上設(shè)置潤(rùn)滑通道的深溝球軸承，包括內(nèi)外同心套接的內(nèi)圈02和外圈01，所述內(nèi)圈02和外圈01之間由保持架固定有鋼球04，所述保持架包括由鉚釘09栓定的保持架蓋16保持架座06。其特征在于，所述保持架蓋16的端面圓周方向上等角距離間隔設(shè)置有通向所述鋼球04的潤(rùn)油孔K，所述潤(rùn)油孔K對(duì)應(yīng)每個(gè)保持架中的兜孔設(shè)置一個(gè)。

本發(fā)明軸承的保持架兜孔中間挖了一個(gè)油槽。這樣軸承在工作的時(shí)候，潤(rùn)滑油從該油槽內(nèi)進(jìn)去，形式一個(gè)油層保護(hù)膜，很好的保護(hù)了鋼球與滾道之間，這樣當(dāng)軸承在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，就會(huì)減少鋼球與滾到之間的磨損，增加軸承的使壽命，使軸承更好的使用。這樣還降低了軸承的噪音，使工作環(huán)境得到保障。

附圖說(shuō)明

圖1是深溝球軸承的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)深溝球軸承中保持架蓋的端面結(jié)構(gòu)局部示意圖。

圖3是圖2所示現(xiàn)有技術(shù)保持架蓋側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明深溝球軸承中保持架蓋的端面結(jié)構(gòu)局部示意圖。

圖5是圖4所示本發(fā)明軸承中保持架蓋側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖4所示本發(fā)明軸承中保持架蓋的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖4-6，結(jié)合圖1說(shuō)明本發(fā)明保持架上設(shè)置潤(rùn)滑通道的深溝球軸承，包括內(nèi)外同心套接的內(nèi)圈02和外圈01，所述內(nèi)圈02和外圈01之間由保持架固定有鋼球04，所述保持架包括由鉚釘09栓定的保持架蓋16保持架座06。其中，所述保持架蓋16的端面圓周方向上等角距離間隔設(shè)置有通向所述鋼球04的潤(rùn)油孔K，所述潤(rùn)油孔K對(duì)應(yīng)每個(gè)保持架中的兜孔設(shè)置一個(gè)。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。