[發(fā)明專利]一種裂化催化劑的制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210422100.4 | 申請日: | 2012-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN102921450A | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張淑芬 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西啟源科技發(fā)展有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B01J29/08 | 分類號: | B01J29/08;C10G11/05 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710065 陜西省西安市高新區(qū)灃*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裂化 催化劑 制備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種催化劑的制備方法。?
背景技術(shù)
隨著車用燃料消耗的與日俱增,汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染問題顯得更加突出。因此,環(huán)境友好清潔燃料的開發(fā)已成為煉油化工科技領(lǐng)域的熱點課題。我國車用汽油的品質(zhì)同世界先進國家相比有較大差異,優(yōu)質(zhì)高辛烷值和低烯烴含量汽油調(diào)合組分所占比例不足10%,而催化裂化汽油所占比例高達80%。催化裂化汽油的烯烴含量一般在50%左右,與國家汽油新標(biāo)準(zhǔn)有較大差距。因此,國內(nèi)催化裂化裝置降低催化裂化汽油烯烴含量的任務(wù)非常緊迫。目前控制汽油烯烴含量的經(jīng)濟有效的方法之一是采用降烯烴裂化催化劑。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種能降低汽油烯烴含量的裂化催化劑的制備方法。
本發(fā)明所述的一種裂化催化劑的制備方法,包括將粘結(jié)劑、活性氧化鋁、氧化硅、高嶺土以及高硅擇形改性分子篩按1:1:3:0.5:5的質(zhì)量比混合,攪拌均勻后,經(jīng)過噴霧干燥即可。
優(yōu)選地,所述的粘結(jié)劑為氰基丙烯酸酯。
更優(yōu)選地,所述的粘結(jié)劑使用前是經(jīng)過了氧化物改性處理。
或者優(yōu)選地,所述的高硅擇形改性分子篩為HRSY高烯土超穩(wěn)分子篩。
本發(fā)明在不損失汽油辛烷值的前提下,降低催化裂化汽油烯烴能力較強,并具有較高的水熱活性穩(wěn)定性和良好的抗重金屬污染特性。
具體實施方式
實施例一。
將100公斤粘結(jié)劑、100公斤活性氧化鋁、300公斤氧化硅、50公斤高嶺土以及500公斤HRSY高烯土超穩(wěn)分子篩混合,攪拌均勻后,經(jīng)過噴霧干燥即可。?
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