[發明專利]甲醇柴油添加劑及甲醇柴油

無效

• 申請號: 201210421195.8
• 申請日: 2012-10-17
• 公開（公告）號: CN103773516A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 馮元淑
• 申請（專利權）人: 馮元淑
• 主分類號: C10L1/185
• 分類號: C10L1/185;C10L1/16;C10L1/182;C10L1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種甲醇柴油添加劑及甲醇柴油。

背景技術

二十世紀后期，受國際石油價格上漲及石油資源供應短缺的影響，國內外的柴油供應出現嚴重的短缺現象，對經濟的發展和人民生活帶來了極大的不便，為了能夠解決柴油緊缺的問題，國家出臺了許多相關政鼓勵柴油替代能源的發展，生物柴油就是其中之一，但是由于生產生物柴油受到原料的限制，因此生物柴油不能真正成為能源替代產品，為此，國內眾多企業和個人開始研究甲醇柴油，但是在實驗使用過程中遇到了眾多問題，其關鍵是甲醇柴油添加劑技術沒有解決好，導致現有的甲醇柴油沒有很好地解決互溶、動力、乳化、保持車輛原有結構等問題，

發明內容

本發明要解決的技術問題就是現有的甲醇柴油在使用時遇到的腐蝕性、溶脹性、冷啟動困難，熱氣阻、遇水分成、動力下降、流動性、乳化等技術難題。

為解決上述技術問題，本發明首先提供一種新的甲醇柴油添加劑，由下述原料按體積比配制而成：

甲基叔丁基醚10％一15％；正辛烷5％一10％、異丙酮15％一20％、正丁醇25％一30％，甲基環戊烷10％一35％。

上述柴油添加劑的配制方法是：將各種原料按不同方向對流注入一級混合罐，當各成份物質均按比例加注完成后，再全部泵入二級混合罐即配制完成。

其次，本發明還提供一種含有上述添加劑的甲醇柴油，由下述原料按體積比配制而成：

甲醇10-25％、柴油70-88％、甲醇柴油添加劑2-5％。

上述甲醇柴油的配制方法是：將-甲醇、柴油、添加劑按小吲方向對流注入一級混合罐，當各成份物質均按比例加注完成后，再全部泵入二級混合罐即配制完成。

本發明所述甲醇柴油添加劑不是采用市售的表面活性劑成品，而是采用普通的化工原料經簡單的混合即可制得，有效解決了甲醇柴油的動力、乳化、分層等問題，采用該甲醇柴油添加劑生產出來的甲醇柴油具有如優點：(1)外觀清亮透明，與柴油顏色相同；(2)可以任意比例與柴油混溶，可單獨使用，也可與純柴油混合使用，使用本油后可隨時恢復燒純柴油，這對運輸式發動機很有意義，使它可以在任何加油站加油；(3)、汽車發動機無需變動，汽車可以交替使用普通純柴油和甲醇柴油，使用起來方便；(4)、由于加劑量少，粘度符合國標，有利于發動機的燃燒，在燃燒過程中不會堵塞油嘴，柴油機的活塞缸套內各部件光滑；(5)、動力性、起動性、油耗等與純柴油相當；(6)尾氣排放更加清潔，煙度值比燒純柴油好，特別是在最大扭矩點可降低1.1波許單位；(7)、分別將0#、一10#、一20g柴油配制成相應的甲醇合柴油，分別冷凍到0℃、～10℃、一20℃，仍透明有流動性；將含水甲醇混合柴油加溫至60-70℃，仍透明不分層，證明耐候性好，可適應任何高溫和低溫的氣候下使用；(8)、穩定期平均在下2年內不分層，仍保持清亮透明的柴油顏色；

具體實施方式

現結合實例對本發明的實施方式作進一步描述。

實施例1，甲醇柴油添加劑的配制：

首先將15％甲基叔丁基醚注入一級混合罐再依次將10％正辛烷、15％異丙酮、25％正丁醇，35％甲基環戊烷注入一級混合罐，靜置六小時以后即可。

實施例2，甲醇柴油添加劑的配制：

首先將10％甲基叔丁基醚注入一級混合罐再依次將10％正辛烷、20％異丙酮、25％正丁醇，35％甲基環戊烷注入一級混合罐，靜置六小時以后即可。

實施例3，甲醇柴油的配制：

將甲醇、柴油和甲醇柴油添加劑按下述體積比從不同方向對流注入一級混合罐，當各成份物質均按比例加注完成后，再全部泵入二級混合罐即配制完成。其中，生物甲醇10％、柴油88％、添加劑2％。