[發(fā)明專利]一種罐體安裝支架及機(jī)動(dòng)車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210420560.3
• 申請(qǐng)日: 2012-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102922990A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李偉偉;劉紹輝;宋強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/07
• 分類號(hào): B60K15/07
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種固定裝置，尤其涉及一種罐體安裝支架及機(jī)動(dòng)車輛。

背景技術(shù)

如今天然氣以其環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)被逐漸地應(yīng)用到越來(lái)越多的場(chǎng)合，例如作為城鎮(zhèn)燃?xì)獾墓?yīng)，再例如作為車輛的燃料，這樣用來(lái)儲(chǔ)存天然氣的CNG(Compressed?Nature?Gas，壓縮天然氣)氣瓶應(yīng)運(yùn)而生。

通常情況下，CNG氣瓶固定在安裝支架上，安裝支架固定在車身上，具體地，安裝支架包括固定座′和設(shè)在固定座上方的箍圈，CNG氣瓶5支撐在固定座上，然后箍圈套在CNG氣瓶上并對(duì)CNG氣瓶進(jìn)行固定。

其中，安裝支架是由多個(gè)鋼板拼焊形成，這種焊接過(guò)程比較復(fù)雜繁瑣，不易保證產(chǎn)品的一致性，一方面可能增加生產(chǎn)安裝支架的工藝難度；另一方面，由于產(chǎn)品的一致性不易保證，因此可能會(huì)影響CNG氣瓶安裝支架的外形美觀。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的實(shí)施例提供一種罐體安裝支架及機(jī)動(dòng)車輛，能夠降低生產(chǎn)CNG氣瓶安裝支架的工藝難度且使安裝支架的外形比較美觀。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種罐體安裝支架，包括用于支撐罐體的固定座，所述固定座上固定有套在所述罐體上且具有開(kāi)口的箍圈，所述箍圈用于固定所述罐體，其中，所述固定座包括相互對(duì)稱且相對(duì)設(shè)置的第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和所述第二支撐板之間連接所述箍圈。

其中，所述箍圈由第一箍環(huán)、弧形托板以及第二箍環(huán)沿圓周方向依次連接組成，所述第一箍環(huán)與所述第二箍環(huán)之間具有所述開(kāi)口，所述第一支撐板和所述第二支撐板之間連接所述弧形托板。

優(yōu)選地，所述第一箍環(huán)、所述第二箍環(huán)以及所述弧形托板與所述罐體接觸的內(nèi)側(cè)面上均卡接有緩沖墊。

進(jìn)一步地，所述箍圈通過(guò)螺栓固定所述罐體，位于所述開(kāi)口一側(cè)的所述第一箍環(huán)上設(shè)有第一折邊、另一側(cè)的所述第二箍環(huán)上設(shè)有與所述第一折邊相對(duì)的第二折邊，所述第一折邊和所述第二折邊均設(shè)有容納所述螺栓的螺栓孔。

進(jìn)一步地，所述第一箍環(huán)的外側(cè)面上設(shè)有與所述第一折邊連接的第一加強(qiáng)板；所述第二箍環(huán)的外側(cè)面上設(shè)有與所述第二折邊連接的第二加強(qiáng)板。

優(yōu)選地，所述第一箍環(huán)和所述第二箍環(huán)分別與所述弧形托板固定的一端設(shè)有定位板，相對(duì)應(yīng)地，所述弧形托板上設(shè)有容納所述定位板的定位孔。

其中，所述第一箍環(huán)與所述弧形托板固定的一端設(shè)有第三折邊，所述第二箍環(huán)與所述弧形托板固定的一端設(shè)有第四折邊，相對(duì)應(yīng)地，所述弧形托板的一端設(shè)有與所述第三折邊相對(duì)的第五折邊、另一端設(shè)有與所述第四折邊對(duì)應(yīng)的第六折邊；所述第三折邊和所述第四折邊上均設(shè)有所述定位板，所述第五折邊和所述第六折邊上均設(shè)有所述定位孔。

進(jìn)一步地，所述第一箍環(huán)與所述第二箍環(huán)分別與所述弧形托板通過(guò)螺栓固定連接，所述第三折邊和所述第五折邊上均設(shè)有容納所述螺栓的螺栓孔，所述第四折邊和所述第六折邊上均設(shè)有容納所述螺栓的螺栓孔。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種機(jī)動(dòng)車輛，包括車身本體及壓縮天然氣氣瓶，所述車身本體內(nèi)固定有上述的罐體安裝支架，所述罐體安裝支架固定所述壓縮天然氣氣瓶。

優(yōu)選地，固定所述壓縮天然氣氣瓶的罐體安裝支架個(gè)數(shù)為兩個(gè)以上。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種罐體安裝支架及機(jī)動(dòng)車輛，所述罐體安裝支架包括用于支撐罐體的固定座，所述固定座上固定有套在所述罐體上且具有開(kāi)口的箍圈，所述箍圈用于固定所述罐體，其中，由于所述固定座包括相互對(duì)稱且相對(duì)設(shè)置的第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和所述第二支撐板之間連接所述箍圈，這樣可以通過(guò)焊接的方式使所述第一支撐板、所述箍圈以及所述第二支撐板依次連接，而且相互對(duì)稱的所述第一支撐板和所述第二支撐板均可以通過(guò)一體沖壓板進(jìn)行沖壓，因此在生產(chǎn)罐體安裝支架的工藝上相對(duì)比較簡(jiǎn)單；另外由于所述第一支撐板和所述第二支撐板相互對(duì)稱，因此也可以使安裝支架的外形比較美觀，還可以較好地與車輛的外觀匹配。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中罐體安裝支架的示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中罐體安裝支架與罐體的安裝立體示意圖之一；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中罐體安裝支架與罐體的安裝立體示意圖之二；