[發明專利]一種減噪音齒輪潤滑脂組合物及其制備方法

有效

• 申請號: 201210419639.4
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN103254976A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 馬志寬;余丹;黃增和
• 申請（專利權）人: 東莞市唯能潤滑科技有限公司
• 主分類號: C10M169/00
• 分類號: C10M169/00;C10N40/04;C10N30/06;C10N30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及潤滑脂組合物及其制備方法，特別涉及一種減噪音齒輪潤滑脂組合物及其制備方法。

背景技術

隨著工業的高速發展，各個行業對產品的舒適性、耐用性、產品品質等指標提出了更加苛刻的要求。尤其是在機械行業，對于零部件的要求則更高，很多產品由于摩擦部位配件的加工誤差或者裝配精密度不夠，加上潤滑油脂使用不當等因素，往往導致機械部件的加速磨損、噪音過大，從而影響機械設備正常功能的發揮，進而影響到產品的品質和最終使用壽命。零部件的加工誤差或者裝配精密度和整個行業的技術水平密切相關，在短時間很難得到質的提高，因此為了解決上述缺點，很多公司采用在摩擦部位加入潤滑油脂的方法，通過油脂的潤滑作用減少零部件之間的加速磨損，使產品功能正常發揮。常用的傳動部件如齒輪、渦輪蝸桿或軸承等，在高速旋轉的過程中，由于高頻的剪切力和離心力導致潤滑脂容易流失，這既污染了環境，又造成了浪費，且使潤滑脂沒有起到應有的功能，減少了產品的使用壽命。在汽車配件、電動工具等需要終生潤滑且戶外使用的設備中，對油脂的低溫啟動性能、噪音以及使用壽命都有著嚴格的要求。所以要解決上述問題，要求所采用的潤滑油有很高的品質，不僅具有減噪、抗剪切、耐低溫性能，而且還應具有高附著性、油膜成型能力強等特點。雖然目前市面上充斥著各種潤滑油脂，但是卻缺少能同時滿足上述要求的潤滑油脂產品。

為了解決由于潤滑油脂的功能不足而導致機械產品磨損嚴重、噪音大、使用壽命偏低等問題，本發明的發明者經過深入研究，發明了一種具有優良減噪音、抗剪切、耐低溫性能的潤滑脂組合物及其制備工藝。該潤滑油脂具有高附著性，油膜成型能力強，能有效抑制傳動部件碰撞或摩擦激起的噪聲，同時生產工藝簡單，適合大規模生產。?

發明內容

本發明的目的是提供一種具有優良減噪音、抗剪切、耐低溫性能的潤滑脂組合物及其制備工藝。該潤滑油脂具有高附著性，油膜成型能力強，能有效抑制傳動部件碰撞或摩擦激起的噪聲，同時生產工藝簡單，適合大規模生產。解決了在機械工業中由于潤滑油功能不足而導致的機械產品磨損嚴重、噪音大、使用壽命偏低等問題。

為了實現上述目的，本發明提供的具有減噪性能的齒輪潤滑脂組合物含有基礎油、乙丙橡膠、稠化劑、抗氧劑和極壓抗磨劑，當所述基礎油用量為100份（重量）時，所述乙丙橡膠用量為2~25份（重量），所述稠化劑用量為4~20份（重量），所述抗氧劑為1~2.5份（重量），所述極壓抗磨劑為1~5份（重量）。所述基礎油為合成油，是聚α-烯烴、聚異丁烯或酯類油中一種或兩種以上混合物，所述酯類油為三羥甲基丙烷酯，基礎油在40℃時的運動粘度為4~1000厘斯。所述乙丙橡膠為二元乙丙橡膠，其門尼粘度為10~60。所述稠化劑為12-羥基硬脂酸鋰皂粉、聚脲皂粉或氣相二氧化硅中的一種或兩種以上混合物。所述抗氧劑為二烷基二苯胺、二叔丁基對甲酚、辛基化二苯胺或苯基萘胺中的一種或兩種以上混合物。所述極壓抗磨劑為二烷基二硫代甲酸辛、二硫代磷酸鉬、二丁基二硫代甲酸鉬、噻二唑衍生物或二戊基二硫代甲酸鋅中的一種或兩種以上混合物。

本發明還提供了制備上述減噪音齒輪潤滑脂組合物的方法，包括以下步驟：(a)?將60~70重量份的基礎油和2~25重量份的乙丙橡膠加入反應釜中，攪拌溫度為100℃，攪拌器轉速為500~3000rpm，攪拌使乙丙橡膠完全熔化在基礎油中；(b)?在(a)中加入4~20重量份增稠劑，升溫至210℃，加入40重量份基礎油，冷卻；(c)?當溫度降至80℃以下時，加入1~2.5重量份的抗氧劑和1~5重量份的極壓抗磨劑，攪拌均勻；(d)?當溫度降至40~60℃時，三輥研磨2次，200目濾網過濾一次，真空脫氣后，即得。其中，所述步驟(a)中反應釜中溫度為100℃，攪拌器轉速為500~3000rpm，攪拌時長為1~2小時。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步描述，但這些實施例只是本發明的舉例，本發明并不僅僅限于此。

實施例1

本發明減噪音齒輪潤滑脂組合物的實施方法有如下步驟：

表1