[發明專利]垃圾車車廂

無效

• 申請號: 201210419148.X
• 申請日: 2012-10-28
• 公開（公告）號: CN102874526A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 高春濤
• 申請（專利權）人: 高春濤
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 于文軍

技術領域

本發明涉及垃圾運輸車輛的技術領域，特別涉及垃圾車的車廂。

背景技術

垃圾運輸車在轉運生活垃圾的同時還要將其產生的污水連帶一起轉運走，現有技術的垃圾運輸車包括有可卸式帶推鏟的車廂，雖然帶有污水收集箱，車廂后門下端設置有導水板，運輸車后部設置有接水槽，在垃圾轉運過程中，后門關閉，由于污水收集箱與車廂采用分離式結構，容易造成污水外漏，車廂滲漏的污水沒有完全導入污水收集箱內，大量含有有機物、亞硝酸鹽、硫化物、亞鐵鹽等有害物質的污水直接滲漏到車廂外，并淋灑到地面上，擴大污染面積，造成對道路、空氣等環境的二次污染；且現有技術的垃圾車其車廂、污水收集箱無清洗管和排污管，不方便進行日常的清洗保潔，清洗垢的污水也沒有收集進行定點處理，污水流經之處造成對周邊環境的多次重復污染。

發明內容

要解決的技術問題：為了解決上述的現有技術中存在的問題，本發明目的在于提供一種既能將垃圾及其產生的污水一起進行干凈地轉運，消除轉運過程污水滲漏、淋、灑，對環境的再次污染，又方便收集清洗保潔后的污水進行定點處理，減少對環境多次污染的垃圾車車廂。

技術方案：為了實現上述目的，本發明是通過以下的技術方案來實現：

一種垃圾車車廂包括用于裝載垃圾的垃圾箱5和裝污水的污水箱2，垃圾箱5和污水箱2為一個整體，污水箱2位于垃圾箱5的下方，其特征在于：前述污水箱2與垃圾箱5箱體等長，焊接在垃圾箱5底部的一側，與垃圾箱5連通，污水箱2上覆蓋隔離鋼板9，隔離鋼板9將垃圾箱5與污水箱2隔開，隔離鋼板9上鉆有多個漏水孔7，在污水箱2的前端焊接清洗管6，清洗管6上有密封蓋，在污水箱2的后端焊接排污管4，排污管4上安裝排污閥門3。

上述垃圾車車廂，其特征在于：所述的垃圾箱5的后端為敞口，并設有開關敞口的翻門與鎖緊機構10，翻門與鎖緊機構10裝有與敞口尺寸相吻合的翻門8，在翻門8的四周裝有與敞口吻合的密封條。

上述垃圾車車廂，其特征在于：所述的垃圾箱5后端敞口處的隔離鋼板9弧形向上翹起。

上述垃圾車車廂，其特征在于：所述的垃圾箱5的底部向污水箱2一側傾斜，未焊接污水箱2的一側較焊接污水箱2的一側高。

有益效果：本發明的垃圾車車廂，由于污水箱與垃圾箱連成一體，在運轉垃圾時，將垃圾產生的污水一起進行干凈地轉運，根除污水的灑漏現象，消除垃圾污水對環境的再次污染，又方便對垃圾車車廂的清洗保潔減少對環境多次污染。對垃圾和污水可以做到一起轉運的同時，對垃圾干濕分離分別處置，為更高效、更清潔地處理垃圾提供新的設備。

附圖說明

圖1為安裝本發明垃圾車結構示意圖；

圖2為本發明垃圾車車廂的后視圖；

圖3為本發明的污水箱俯視圖；

圖4為本發明另一實施例的污水箱俯視圖；

1、垃圾車車廂；2、污水箱；????3、排污閥門；

4、排污管；????5、垃圾箱??????6、清洗管

7、漏水孔；????8、垃圾箱后門；9、隔離鋼板

具體實施方式：

下面，將參照附圖，對本發明進行詳細的說明。

如圖1、圖2所示，本發明的垃圾車車廂1包括用于裝載垃圾的垃圾箱5和裝污水的污水箱2，垃圾箱5和污水箱2為一個整體，在污水箱2的后端焊接排污管4，排污管上安裝排污閥門3。污水箱2的前端焊接清洗管6，清洗管6上有密封蓋，垃圾箱5的后端設置為敞口，并安裝開關敞口的翻門與鎖緊機構10，翻門與鎖緊機構10裝有與敞口尺寸相吻合的翻門8，在翻門8的四周加裝與敞口吻合的密封條。

如圖3所示污水箱2為與垃圾箱5箱體等長，焊接在垃圾箱5的底部一側，與垃圾箱5連通，污水箱2上覆蓋隔離鋼板9，將垃圾箱5與污水箱2隔開，隔離鋼板9上鉆有多個漏水孔7。

作為本發明的優選實施方式，垃圾箱5后端敞口處的隔離鋼板9弧形向上翹起。這樣可利用流水規律，將垃圾中部分殘剩污水導入污水箱中，解決了因車輛行駛振動而有可能導致垃圾箱5后端敞口密封不良，出現少量污水外滲的問題。

如圖4所示，本發明的另一實施例，所述的垃圾箱5的底部向污水箱2一側傾斜，未焊接污水箱2的一側較焊接污水箱2的一側高。這樣可利用流水規律，更加有利于垃圾中的殘剩污水向污水箱中匯集。