[發明專利]發電機啟動順序優化方法和系統有效
| 申請號: | 201210418822.2 | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN102946117A | 公開(公告)日: | 2013-02-27 |
| 發明(設計)人: | 張文峰;劉崇茹;李嘉龍;鄧應松;李劍輝;馬煜華;盧恩;王寧;龍霏 | 申請(專利權)人: | 廣東電網公司電力調度控制中心;華北電力大學 |
| 主分類號: | H02J3/38 | 分類號: | H02J3/38 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 王茹;曾旻輝 |
| 地址: | 510699 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發電機 啟動 順序 優化 方法 系統 | ||
技術領域
本發明涉及電力技術領域,特別是涉及一種發電機啟動順序優化方法和系統。
背景技術
大停電后發電機啟動順序優化方法一般是基于迪杰斯特拉算法的,迪杰斯特拉算法是典型的基于網絡拓撲和支路權值的單源最短路算法,用于計算一個節點到其它所有節點的最短加權路徑。然而,目前以迪杰斯特拉算法作為路徑搜索算法的大停電后發電機啟動順序優化方法的一般做法是:首先選擇待啟動目標區域;然后對區域中未啟動的發電機進行篩選,確定目標發電機;接著調用迪杰斯特拉算法搜索目標發電機的最優送電路徑,并對送電方案進行校驗:當送電方案不滿足約束時,則需要確定下一個目標發電機,并重新調用迪杰斯特拉算法計算新目標發電機的最優送電路徑;如果目標區域中的發電機的送電方案都不滿足約束,則需要擴大目標區域或回溯。
由于大停電后需要啟動的發電機數目較多,需要調用迪杰斯特拉算法次數相應的也很多,極大的降低了確定發電機啟動順序的效率;且目標發電機的選擇和最優送電路徑的選擇各自獨立,也會造成選出來的目標發電機和得到的最優送電路徑不是最優的,或者在擴大目標區域或回溯之后,可能還是找不到可行的方案,這也大大降低了確定發電機啟動順序的效率。
發明內容
針對上述現有技術中存在的問題,本發明的目的在于提供一種發電機啟動順序優化方法和系統,其可以高效地獲取發電機啟動順序和相應的送電路徑。
本發明的目的通過如下技術方案實現:
一種發電機啟動順序優化方法,包括如下步驟:
確定帶電網絡到各目標發電機的最短加權路徑以及各所述最短加權路徑中各節點的父節點信息,并確定各所述最短加權路徑的權值;
分別根據各所述權值以及預設的對應的目標發電機的啟動容量、爬坡率確定各所述目標發電機的綜合優先級指標;
以綜合優先級指標最小的目標發電機作為啟動目標;
通過所述父節點信息確定所述啟動目標的最短加權路徑;
以原對偶內點最優潮流求解所述啟動目標以及對應該啟動目標的最短加權路徑與帶電網路構成的系統;
判斷所述系統的最優潮流是否收斂;
若是,則將所述啟動目標及對應該啟動目標的最短加權路徑并入到所述帶電網路中。
一種發電機啟動順序優化系統,包括:
搜索模塊,用于確定帶電網絡到各目標發電機的最短加權路徑以及各所述最短加權路徑中各節點的父節點信息,并確定各所述最短加權路徑的權值;
指標確定模塊,用于分別根據各所述權值以及預設的對應的目標發電機的啟動容量、爬坡率確定各所述目標發電機的綜合優先級指標;
目標確定模塊,用于以綜合優先級指標最小的目標發電機作為啟動目標,并向路徑確定模塊發送執行指令;
路徑確定模塊,用于在接收到執行指令時,通過所述父節點信息確定所述啟動目標的最短加權路徑;
求解模塊,用于以原對偶內點最優潮流求解所述啟動目標以及對應該啟動目標的最短加權路徑與帶電網路構成的系統;
判斷模塊,用于判斷所述系統的最優潮流是否收斂;
并入模塊,用于在所述判斷模塊的判定結果為是時,將所述啟動目標及對應該啟動目標的最短加權路徑并入到所述帶電網路中。
依據上述本發明的方案,其一次性得到帶電網絡到各個目標發電機節點的最短加權路徑以及各所述最短加權路徑中各節點的父節點信息,并確定各所述最短加權路徑的權值;再分別根據各所述權值以及預設的對應的目標發電機的啟動容量、爬坡率確定各所述目標發電機的綜合優先級指標;選取綜合優先級指標最小的目標發電機作為啟動目標;通過所述父節點信息確定所述啟動目標的最短加權路徑;以原對偶內點最優潮流求解所述啟動目標以及對應該啟動目標的最短加權路徑與帶電網路構成的系統;判斷以所述啟動目標以及對應該啟動目標的最短加權路徑與帶電網路構成的系統的最優潮流是否收斂;若是,則將所述啟動目標及對應該啟動目標的最短加權路徑并入到所述帶電網路中。其避免了重復獲取最優送電路徑,大大提高了大停電后獲取發電機啟動順序的效率。
附圖說明
圖1為本發明的發電機啟動順序優化方法實施例的流程示意圖;
圖2為一個IEEE-30節點標準系統的示意圖;
圖3為本發明的發電機啟動順序優化系統實施例的結構示意圖;
圖4為本發明的發電機啟動順序優化系統另一個實施例的結構示意圖;
圖5為圖3或圖4中的指標確定模塊的結構示意圖;
圖6為圖3或圖4中的路徑確定模塊的結構示意圖;
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