[發明專利]一種壓縮機皮帶輪安裝裝置無效
| 申請號: | 201210418757.3 | 申請日: | 2012-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN102922249A | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發明(設計)人: | 肖輝;吳海東 | 申請(專利權)人: | 昆山市力格自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215313 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓縮機 皮帶輪 安裝 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種皮帶輪安裝裝置,特別是涉及一種壓縮機皮帶輪安裝裝置。
背景技術
汽車壓縮機是汽車制造中最重要的一個零部件,它的好壞直接關系到汽車能否正常運作。目前在汽車壓縮機上安裝皮帶輪多采用人工方式安裝,安裝速度較慢,滿足不了大批量加工的需要。同時人工安裝時,由于每次安裝使用的力道不一樣,可能會造成皮帶輪與壓縮機端蓋處連接錯位,影響壓縮機后續的使用,并容易造成壓縮機的損壞。
發明內容
為了解決現有技術中在汽車壓縮機上安裝皮帶輪多采用人工方式安裝,安裝速度較慢,同時由于每次安裝使用的力道不一樣,可能會造成皮帶輪與壓縮機端蓋處連接錯位,影響壓縮機后續的使用,并容易造成壓縮機損壞的問題,本發明提供了一種結構簡單,使用方便,能夠快速精確的安裝皮帶輪與壓縮機的安裝裝置。
為了解決上述問題,本發明所采取的技術方案是:
一種壓縮機皮帶輪安裝裝置,包括底座、后板、電機和氣缸,其特征在于:還包括豎向導軌和滑動架,在底座頂部設置有用于放置壓縮機的容納腔,在底座的后方連接有后板,在后板的上方設置有兩根豎向導軌,所述滑動架設置在豎向導軌前方,且能夠沿豎向導軌滑動,所述滑動架頂部設置有氣缸,在滑動架的前方設置有電機,所述電機的輸出軸位于壓縮機的上方。?
前述的一種壓縮機皮帶輪安裝裝置,其特征在于:所述兩個豎向導軌平行設置。
前述的一種壓縮機皮帶輪安裝裝置,其特征在于:在后板與底座之間設置有兩個斜向支撐梁。
本發明的有益效果是:本發明壓縮機皮帶輪安裝裝置利用氣缸工作帶動滑動架向下移動,電機輸出軸與壓縮機轉軸連接,然后電機工作,帶動輸出軸旋轉,這樣可以通過壓縮機轉軸轉動帶動皮帶輪轉動,皮帶輪經過旋轉安裝在壓縮機端蓋上。本發明在壓縮機上安裝皮帶輪速度快,效率高,且由于采用高精度電機帶動工作,保證了皮帶輪與壓縮機端蓋安裝于正確位子,不會錯位,品質得到有效保障,后續使用效果較好。
附圖說明
圖1是本發明壓縮機皮帶輪安裝裝置。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步的描述。
如圖1所示,一種壓縮機皮帶輪安裝裝置,包括底座1、后板2、豎向導軌4、滑動架5,電機6和氣缸,在底座1頂部設置有用于放置壓縮機8的容納腔3,在底座1的后方連接有后板2,在后板2的上方設置有兩根豎向導軌4,兩個豎向4導軌平行設置。所述滑動架5設置在豎向導軌4前方,且能夠沿豎向導軌4滑動,所述滑動架5頂部設置有氣缸,在滑動架5的前方設置有電機6,所述電機6的輸出軸7位于壓縮機9的上方。?在后板2與底座1之間設置有兩個斜向支撐梁8,這樣可以加強整個裝置的強度,保證底座1和后板2具有較好的連接性能,在使用中保證整個裝置的穩定。
綜上所述,本發明壓縮機皮帶輪安裝裝置利用氣缸工作帶動滑動架5向下移動,使電機6輸出軸7與壓縮機9轉軸連接,然后電機6工作,帶動輸出軸7旋轉,這樣可以通過壓縮機轉軸轉動帶動皮帶輪10轉動,皮帶輪10經過旋轉安裝在壓縮機9端蓋上。
本發明在壓縮機上安裝皮帶輪速度快,效率高,且由于采用高精度電機帶動工作,保證了皮帶輪與壓縮機端蓋安裝于正確位子,不會錯位,品質得到有效保障,后續使用效果較好。
以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解,本發明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理,在不脫離本發明精神和范圍的前提下,本發明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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