[發明專利]一種級配碎石離析的監測方法有效
| 申請號: | 201210418535.1 | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN102953313B | 公開(公告)日: | 2016-10-12 |
| 發明(設計)人: | 李介立;石曉輝;張衛國;黃國華;舒萬華;熊海華;王永疆;趙懿;呂貴賓;楊林;李杰;李學民;朱輝;李峰;羅海煉;高衛民 | 申請(專利權)人: | 中國水電建設集團路橋工程有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/01 | 分類號: | E01C23/01 |
| 代理公司: | 北京安博達知識產權代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐國文 |
| 地址: | 100048 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 碎石 離析 監測 方法 | ||
技術領域:
本發明涉及一種工程分析方法,更具體涉及一種級配碎石離析分析方法。
背景技術:
多年來,半剛性基層瀝青路面一直是我國高等級公路瀝青路面的主要結構形式。然而,路面在使用過程中逐步暴露出裂縫嚴重、抗水害能力差、使用壽命短等問題,嚴重影響了高速公路的使用效益和使用效率。
鑒于半剛性基層存在的問題,國內外也曾開展了大量的研究和嘗試。主要措施包括增加瀝青面層厚度、加設土工織物中間層、加設瀝青穩定碎石中間層、加設級配碎石中間層等幾類。根據我國柔性基層瀝青路面使用狀況調查情況,國內修筑柔性基層分為兩個階段。第一個階段將柔性基層(級配碎石基層或夾層)作為防止半剛性基層瀝青路面反射裂縫的措施而開展的研究。第二個階段將柔性基層作為延長高等級公路瀝青路面壽命的主要措施而開展的研究。
通過我國柔性基層及級配碎石過渡層基層的使用情況調查來看:采用級配碎石基層,可以明顯減少瀝青路面的開裂,特別是半剛性基層瀝青路面的反射裂縫問題,能夠獲得較好的效果。我國在高等級公路瀝青路面中嘗試采用柔性基層的歷史還非常短。雖然修筑了一些試驗段,但大面積施工還屬空白,基本沒有什么經驗,而國外發達國家的長壽命瀝青路面幾乎都是柔性基層和全厚式瀝青混凝土路面,因此大量的國外技術可以借鑒,但地域、交通荷載、環境、材料,特別是材料的工業化加工水平、施工隊伍的人員素質和管理水平等方面存在的巨大差異,使我們不能用國外的技術。一個長壽命的路面依賴于高質量的設計、施工和運營期的養護維修管理。因此,高質量的施工是保證長壽命路面的重要環節。
在這樣的背景下,開展柔性基層(級配碎石層)施工質量(離析)分析方法的研究對于保證高速公路瀝青路面結構的施工質量和使用壽命,進而對提高我國高速公路的服務水平和經濟效益具有重要意義。但目前國內外學者對級配碎石的離析分析鮮有研究,為了填補這一空白,本發明提供一種級配碎石離析分析方法的技術方案。
發明內容:
本發明的目的是提供一種級配碎石離析的監測方法,該方法能夠有效的評價級配碎石混合料離析的程度,對施工質量控制提供客觀的參考指標,進而保證工程整體質量。
為實現上述目的,本發明采用以下技術方案:所述方法包括以下步驟:用落錘彎沉儀檢測級配碎石層路段的回彈模量,繪制分布圖、統計離析所占比例和分布。
本發明提供的一種級配碎石離析的監測方法,所述落錘彎沉儀包括:承載板、導桿、落錘和數據采集傳輸裝置;所述導桿垂直設置于所述承載板上,在所述落錘設有貫通其中心的橫向和縱向相互垂直的孔,所述導桿穿過落錘的縱向孔活動鏈接;所述落錘設有鎖定銷和鎖定栓,所述鎖定銷的尾端穿過落錘的橫向孔與導桿相交在落錘的中心處,所述鎖定栓固定在所述鎖定插銷的尾端;所述荷載傳感器上方設置緩沖墊;所述承載板上設置荷載傳感器和位移傳感器;通過接口與主機連接的數據采集傳輸裝置采集所述荷載傳感器和位移傳感器的信號,并將信號傳輸給主機;
所述數據采集傳輸裝置包括電源、外殼、數據采集模塊、CPU控制器、顯示器和接口;所述CPU控制器包括初始化模塊、數據接收模塊、數據處理模塊、數據顯示模塊、數據傳輸模塊和數據統計模塊;模塊和端口初始化后,將采集的數據通過所述數據接收模塊傳輸至數據處理模塊,數據處理模塊分別與數據顯示模塊、數據傳輸模塊和數據統計模塊連接,實現數據顯示、數據傳輸和數據存儲功能。
本發明提供的一種級配碎石離析的監測方法,在檢測路段的縱橫向的測點的分布為:橫向距離道路邊線0.7-0.8m,橫向測點與測點間距為0.5-2m;縱向測點與測點間距為5-10m,檢測長度為100-300m。
本發明提供的另一優選的一種級配碎石離析的監測方法,所述橫向距離道路邊線的最佳值是0.75m,橫向測點與測點間距最佳值是1m;縱向測點與測點間距最佳值是5m,檢測長度最佳值是200m。
本發明提供的再一優選的一種級配碎石離析的監測方法,所述每一測點檢測次數為4次,剔除第一次檢測結果,將后3次檢測結果的均值作為測點回彈模量測試結果。
本發明提供的又一優選的一種級配碎石離析的監測方法,確定所測路段的回彈模量級別。
本發明提供的又一優選的一種級配碎石離析的監測方法,所述荷載傳感器和位移傳感器分別記錄承載板由于沖擊力發生的荷載和位移。
本發明提供的又一優選的一種級配碎石離析的監測方法,所述沖擊力由于鎖定桿釋放落錘,落錘沿導桿自由下落沖擊承載板形成。
本發明提供的又一優選的一種級配碎石離析的監測方法,所述可拆卸的導桿由上導桿和下導桿組成。
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