[發明專利]一種重力導電球滑軌開關有效
| 申請號: | 201210418355.3 | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN102931026A | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發明(設計)人: | 景曉明 | 申請(專利權)人: | 北京通宇泰克科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H35/02 | 分類號: | H01H35/02 |
| 代理公司: | 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 張江涵 |
| 地址: | 100190 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 重力 導電 滑軌 開關 | ||
技術領域
本發明涉及一種重力導電球滑軌開關。
背景技術
井蓋作為城市正常運轉所必不可少的一個零件,也存在著相當的經濟價值,由于井蓋工作的特殊性質,限定了制作井蓋的材質必須是硬度比較高的耐熱耐寒的金屬材質,這樣的井蓋具有一定的經濟價值,井蓋設施的設置是可移動的,這樣就給不法分子以可趁之機,大量的盜取井蓋,這樣不僅在經濟上給國家和人民造成了損失,同時,也給人們的人身安全帶來很大的隱患,一般具有防盜報警功能的報警器,對使用的環境要求很高,在使用的過程中要求電源一直處于連通的狀態,這樣就減少了防盜報警裝置的使用壽命,大大提高了使用的成本,不利于井蓋防盜報警裝置的推廣。
發明內容
本發明提供一種重力導電球滑軌開關,目的是解決現有技術問題,實現自動開啟防盜報警裝置的重力導電球滑軌開關,減少井蓋丟失造成的事故。
本發明采用的技術方案:
一種重力導電球滑軌開關,其特征在于:具有左殼體和右殼體,左殼體和右殼體卡設連接,左殼體和右殼體之間卡設有導電片,導電片分為上導電片和下導電片,上導電片和下導電片之間不連通,左殼體和右殼體在沒有卡設導電片的位置分別向左右彎曲成弧形,并與上導電片和下導電片卡合圍成滑軌腔,上導電片與下導電片分別突出滑軌腔的頂部和底部,滑軌腔的底部為“V”形,滑軌腔的內部設有可自由滾動的導電球,導電球的直徑大于滑軌腔兩端的直徑。
所述左殼體的上部和下部分別連接上導電片和下導電片的部分設有凸起,凸起與凸起之間設有凹孔,上導電片和下導電片與凸起相對應的位置設有凹洞,上導電片和下導電片與凹孔相對應的位置也設有凹孔,右殼體的上部和下部分別與左殼體的上部和下部設有的凹孔相對應的位置設有卡樁,卡樁穿過上導電片和下導電片相對應的凹孔與左殼體的上部和下部分別設有的凹孔相連。
所述右殼體外側的上部的兩端分別設有卡槽,卡槽與卡槽之間設有擋槽。
所述左殼體和右殼體的底部分別設有卡座,卡座的兩端設有固定槽。
所述“V”形滑軌腔底部的傾角為15~45度。
所述導電球的直徑為6~10mm。
本發明的有益效果:當井蓋處于水平狀態時,導電球不與上導電片和下導電片連接,電路處于斷開狀態,當井蓋與地面傾斜角超過30度時,導電球在滑軌腔內滑動,導電球與上導電片和下導電片連接,電路自動連通,報警元件開始工作,這樣可以自動的檢測井蓋存在的異常情況,使工作人員可以及時處理,減少事故的發生,這樣的安全系數高。
附圖說明
圖1本發明左殼體的結構示意圖;
圖2本發明右殼體的結構示意圖;
圖3本發明上導電片的結構示意圖;
圖4本發明下導電片的結構示意圖;
圖5本發明的側視圖。
圖中:1.左殼體;2.右殼體;3.上導電片;4.下導電片;5.滑軌腔;6.導電球;7.左殼體1的上部;9.左殼體1的下部;10.凸起;11.凸起;12.凹孔;13.凸起;14.凸起;15.凹孔;16.凸起;17.凸起;18.凸起;19.凸起;20.凹孔;21.凹孔;22.凹洞;23.凹洞;24.凹洞;25.凹洞;26.凹洞;27.凹洞;28.凹洞;29.凹洞;30.凹孔;31.凹孔;32.凹孔;33.凹孔;34.右殼體2的上部;35.右殼體2的下部;36.卡樁;37.卡樁;38.卡樁;39.卡樁;40.卡槽;41.卡槽;42.擋槽;43.擋槽;44.卡座;45.卡座;46.固定槽;47.固定槽;48.固定槽;49.固定槽;
具體實施方式:
以下結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示一種重力導電球滑軌開關,具有左殼體1和右殼體2,左殼體1和右殼體2卡設連接,左殼體1和右殼體2之間卡設有導電片,導電片分為上導電片3和下導電片4,上導電片3和下導電片4之間不連通,左殼體1和右殼體2在沒有卡設導電片的位置分別向左右彎曲成弧形,并與上導電片3和下導電片4卡合圍成一個滑軌腔5,滑軌腔5的兩端為開放式,上導電片3與下導電片4分別突出滑軌腔5的頂部和底部,滑軌腔5的底部為“V”形,滑軌腔5的內部設有可自由滾動的導電球6,導電球6的直徑大于滑軌腔5兩端的直徑。
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