[發明專利]同心電動井下測調儀有效
| 申請號: | 201210417857.4 | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN103790559A | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 于九政;李安琪;曾亞勤;郭方元;巨亞鋒;楊海恩;羅必林;晏耿成 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | E21B43/20 | 分類號: | E21B43/20;E21B47/00 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人: | 劉映東 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 同心 電動 井下 測調儀 | ||
技術領域
本發明涉及油田分層注水井測試調配領域,特別涉及一種同心電動井下測調儀。
背景技術
在油氣田開發時,為了保證油氣田的壓力,將油驅替出來,就要向地層注水或注氣等,分層注水就是在注水井中下入封隔器把油層分成幾個開采層段,對不同性質的油層區別對待。
注水驅油是油田中后期的重要采油手段。目前各油田普遍采用偏心配水管柱技術來提高原油采收率。現有的偏心注水方法是:首先根據各油層的理論配水量和實際配水量及嘴損曲線,粗略選擇一個尺寸固定的水嘴,將其放入堵塞器中,用投撈器將堵塞器放入偏心注水井的指定工作筒。然后用流量計測試各層實際注水量。如果實際注水量達不到地質方案要求,則需撈出堵塞器,重新更換水嘴后投入工作筒,再用流量計測試該層注水量,如此反復,直至該層的注水量達到地質方案要求為止。
在實現本發明的過程中,發明人發現現有技術至少存在以下問題:
采用橋式偏心和常規偏心分注水工藝,通過鋼絲作業進行測試調配時,受到層間非均質性水嘴大小具有非連續性,為了達到地質配注要求,需要多次反復投撈水嘴,每次更換完水嘴,要將存儲式流量計提出井口進行水量驗證,工作量較大,效率較低,調配精度差。通過電纜作業進行測試調配時,測調儀調節臂和可調水嘴對接時側向動力傳遞結構復雜,動力傳遞效率低,可靠性差。
總體而言,無論是鋼絲還是電纜測調,均采用帶有側向投撈臂的測調儀進行偏心側向作業,需要精細的機械式導向、定位、對接來實現投撈測試,同時受井況、導向機構和測調儀器加工精度等因素的影響,在大斜度井和深井上存在測調成功率低、效率低、作業風險大等問題。
發明內容
為了解決現有技術在注水井分層流量測試調配上存在定位、對接、投撈困難,測調成功率低,各層之間進行流量和壓力測試時工作量大,調配效率較低,調配準確性不高的問題,本發明實施例提供了一種同心電動井下測調儀,采用電纜作業與橋式集成同心配水器在井下同心定位、同心對接、實時傳送測調指令和井下測試信號,提高測調成功率和效率。所述技術方案如下:
一種同心電動井下測調儀,主要包括:上接頭、流量測量及控制裝置、集成控制裝置、動力傳遞機構、定位防轉裝置、電動調節裝置、護套,所述上接頭將流量測量及控制裝置封裝于內,同時將集成控制裝置、動力傳遞機構自上而下順次封裝于護套內,護套上部與流量測量及控制裝置聯接,下部與動力傳遞機構聯接;動力傳遞機構下部與定位防轉裝置聯接,定位防轉裝置下部與電動調節裝置聯接。
具體地,所述流量測量及控制裝置至少包括:流量信號處理短節、上流量測量管、流量計、扶正器、下流量測量管;所述上流量測量管內設置有流量信號處理短節,流量信號處理短節與流量計聯接,流量計上部設置在上流量測量管內,下部設置在下流量測量管內;扶正器設置在下流量測量管外,并與流量計聯接;下流量測量管與護套聯接,由密封圈密封。
具體地,所述集成控制裝置至少包括:電源線密封器、壓力傳感器、骨架密封接頭、磁鋼、磁感線圈、線圈軸、電路骨架、單片機控制單元;所述骨架密封接頭設置在護套內,由密封圈密封,骨架密封接頭上設置有電源線密封器、壓力傳感器;電路骨架位于骨架密封接頭下部,電路骨架內設置有磁定位器;單片機控制單元位于電路骨架下部。
進一步地,所述集成控制裝置的磁定位器至少包括:上磁鋼、線圈軸、下磁鋼,線圈軸上纏繞有磁感線圈。
具體地,所述動力傳遞機構至少包括:隔離電感、隔離電感骨架、溫度傳感器、電機、聯軸器、推力軸承、定位架體、傳動軸、彈簧、磁塊、霍爾元件、密封圈、轉動體、電機接頭、墊圈蓋、彈簧罩;所述隔離電感骨架與集成控制裝置的單片機控制單元聯接,隔離電感骨架上纏繞有隔離電感,底部設置有溫度傳感器,隔離電感骨架的下部自上而下順次安裝有電機、電機接頭、定位架體,電機接頭卡裝在定位架體頂部,定位架體下部通過密封圈與護套密封,定位架體內設置有傳動軸、墊圈蓋、彈簧罩。
具體地,所述動力傳遞機構的傳動軸上部通過聯軸器聯接電機輸出軸,并設置有推力軸承,傳動軸穿過設置在定位架體內腔的墊圈蓋、彈簧罩,傳動軸上設置有彈簧、磁塊、霍爾元件、轉動體,并位于彈簧罩內,傳動軸下部設置在定位防轉裝置內,轉動體下部與定位防轉裝置活動聯接。
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