[發明專利]電動機

有效

• 申請號: 201210417710.5
• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號: CN103095031A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 中住晃;佐伯誠司;小巖井一茂;筒井昭
• 申請（專利權）人: 神鋼建設機械株式會社;株式會社神戶制鋼所
• 主分類號: H02K5/18
• 分類號: H02K5/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李婷;楊楷

技術領域

本發明涉及一種電動機，該電動機例如用于挖掘機的回轉驅動源。

背景技術

一般而言，電動機具備電動機軸、以該電動機軸為中心旋轉的轉子、具有定子芯及定子線圈且設置在所述轉子外周的定子、以及收容該轉子及定子的帶蓋的殼體。此種電動機例如被用作挖掘機的回轉電動機時，以所述電動機軸沿鉛垂方向延伸的縱置姿勢設置于該挖掘機的上部回轉體。并且，此時，所述電動機在其運轉過程中因所述定子芯的鐵損或所述定子線圈的銅損而發熱，因此須使該電動機具備用于將該定子熱散發至殼體或外部空氣的冷卻功能具體而言為散熱性能。

本說明書中記載的“電動機”的概念包含與電動機相同原理的發電機及發電電動機。

日本專利公開公報特開平10-290543號公開了一種用于使如上所述的電動機具備冷卻功能(散熱功能)的技術。該技術中，構成定子的定子線圈的線圈端的軸向端面與殼體的軸向端部壁之間的間隙中插入有金屬制的導熱隔件。該導熱隔件具有用于對該導熱隔件賦予彈性的波形剖面，并且將所述定子產生的定子熱亦即所述定子芯產生的芯熱及所述定子線圈產生的線圈熱傳遞給殼體。另外，在所述線圈端及導熱隔件與殼體的周壁之間的間隙中填充有具備導熱性和電絕緣性的合成樹脂，該合成樹脂也將所述定子熱傳遞給所述殼體。此外，所述殼體在其內部具有用于使水等冷卻劑流動的冷卻通路，該冷卻通路提高散熱效果。

但是，該公知技術在所述電動機的散熱性及軸長方面存在下述缺點。

(I)關于散熱性

由于所述定子熱僅是由所述導熱隔件和所述樹脂層直接傳遞給殼體，因而其導熱路徑僅是從定子到殼體這一種，因此整體的導熱面積即散熱面積有限。而且，向外部空氣的散熱效率也低。此外，由于具有波形剖面的導熱隔件與殼體的接觸基本上是線接觸或點接觸，因而導熱效率低。并且，所述樹脂層中的形成在所述導熱隔件的外周面與所述殼體的內周面之間的部分使得導熱隔件的彈性下降，由此導致該導熱隔件與殼體的密接性下降。這也導致導熱效果下降。

(II)關于電動機的軸長

將導熱隔件插入在殼體的軸向端部壁與線圈端之間也就是使殼體軸向的端部具備一定厚度的導熱壁，因此，電動機整體的軸向尺寸亦即軸長對應于該導熱壁而相應地增大。并且，為了能夠吸收導熱隔件所插入的間隙的軸向尺寸的偏差而必須將該導熱隔件形成得較厚，這會進一步加大電動機的軸長。如此般具備大的軸長的電動機難以被用作像挖掘機的回轉電動機那樣的電動機，因為這樣的電動機其上下方向的空間受到限制并且必須縱置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動機，其具備定子，能夠抑制其軸長的增大并且能夠提高定子的散熱性。

本發明所提供的電動機包括：電動機軸；轉子，以所述電動機軸為中心旋轉；定子，設置在所述轉子的外周；殼體，收容所述轉子及所述定子；蓋，支撐所述電動機軸的一端部，并且覆蓋所述定子的軸向兩端面中作為散熱對象端面的一端面；導熱層，具有電絕緣性，介隔在所述定子與所述殼體之間，將所述定子的熱傳遞給所述殼體；導熱片(heat?transfer?sheet)，與所述導熱層分別地設置，用于將所述定子產生的熱傳遞給所述殼體，并且具有電絕緣性及導熱性，且以與所述定子的散熱對象端面及所述蓋接觸的方式安裝在該散熱對象端面與該蓋之間。

根據本發明的電動機，能夠抑制其軸長的增大并且能夠提高定子的散熱性。

附圖說明

圖1是本發明的第一實施方式所涉及的電動機的半部分的剖面正視圖。

圖2是將圖1的II部放大后的剖視圖。

圖3是本發明的第二實施方式所涉及的電動機的半部分的剖面正視圖。

圖4是本發明的第三實施方式所涉及的電動機的半部分的剖面正視圖。

具體實施方式

參照圖1至圖4來說明本發明的第一至第三實施方式。另外，圖1、圖3及圖4以旋轉體即電動機的中心軸為邊界僅示出了其半部分(圖中為左半部分)，但省略了圖示的其余的半部分的結構與圖示的半部分等同。

各實施方式的電動機均具備電動機軸1、以該電動機軸1為中心旋轉的轉子2、設置在該轉子2外周的定子3、收容所述轉子2及所述定子3的殼體4、以及安裝在該殼體4的軸向的兩端面中的一個端面即特定端面上的蓋5，而且該電動機像挖掘機的回轉電動機那樣以所述電動機軸1沿鉛垂方向延伸的縱置姿勢設置。而且，本說明書中，以所述縱置姿勢為基準，將電動機的軸向表述為上下方向，直徑方向表述為左右方向。