[發(fā)明專利]機車設(shè)備間自動排風(fēng)裝置及控制方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210417617.4 | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN102991510A | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 隋錫征;鄧紀(jì)辰 | 申請(專利權(quán))人: | 中國北車集團大連機車車輛有限公司 |
| 主分類號: | B61C17/04 | 分類號: | B61C17/04;B61D27/00 |
| 代理公司: | 大連萬友專利事務(wù)所 21219 | 代理人: | 王發(fā) |
| 地址: | 116022 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機車 設(shè)備 自動 裝置 控制 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鐵路機車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種機車設(shè)備間自動排風(fēng)裝置及控制方法。?
背景技術(shù)
電力機車的設(shè)備間安裝有很多電器設(shè)備,電器設(shè)備工作發(fā)出大量的熱量,一部分電器設(shè)備通過強迫通風(fēng)將熱量排到車外,另一部分傳遞到設(shè)備間中,尤其是夏季環(huán)境溫度較高時,設(shè)備間內(nèi)溫度可達50-60℃,必須對設(shè)備間進行必要的通風(fēng)散熱。又由于為了保證設(shè)備間及內(nèi)部電氣設(shè)備的清潔,防止灰塵進入,還得在設(shè)備間這個相對密封的空間內(nèi)維持一定程度的正壓。這就要求設(shè)備間內(nèi)吸入足夠量的清潔空氣,一部分排出車外帶走設(shè)備間內(nèi)的熱量,一部分留在車內(nèi)維持車內(nèi)一定程度的正壓。因此需要一個排風(fēng)裝置來維持設(shè)備間內(nèi)溫度及壓力的平衡,即保證設(shè)備間內(nèi)部清潔,又保證設(shè)備間內(nèi)溫度在一個允許范圍內(nèi)。?
現(xiàn)有電力機車大多在設(shè)備間設(shè)置一個壓力平衡裝置,如附圖1所示。該裝置主要由機械折頁門1構(gòu)成,當(dāng)設(shè)備間壓力達到一定時,靠機械壓力將折頁門1開啟,當(dāng)設(shè)備間壓力降低到無法開啟折頁門1時,壓力平衡裝置關(guān)閉。壓力平衡裝置只能單獨對設(shè)備間內(nèi)的壓力進行機械的調(diào)節(jié),無法對設(shè)備間內(nèi)的溫度進行必要的調(diào)節(jié),可能造成設(shè)備間內(nèi)空氣溫度高,壓力低時,設(shè)備間內(nèi)空氣無法流動,造成設(shè)備間內(nèi)溫度持續(xù)增高,嚴(yán)重影響電氣設(shè)備的使用壽命。而且該裝置為機械開啟,完全靠設(shè)備間內(nèi)部壓力,開啟壓力很小。由于制造安裝誤差,以及折頁門長期使用銹蝕等原因,很難保證該平衡裝置能及時準(zhǔn)確的開啟,影響設(shè)備間壓力的平衡效果。?
現(xiàn)有電力機車在設(shè)備間內(nèi)還設(shè)有一種溫度平衡裝置,該裝置是通過采集車內(nèi)溫度信號,當(dāng)設(shè)備間溫度達到一定值時,溫度傳感器發(fā)出信號,通過電磁閥驅(qū)動溫度平衡裝置,將溫度平衡裝置打開,將設(shè)備間熱量排出車外,以達到平衡設(shè)備間溫度的效果。該溫度平衡裝置在一定程度上可以調(diào)節(jié)設(shè)備間溫度,但可能造成設(shè)備間壓力過低,甚至設(shè)備間內(nèi)會產(chǎn)生負(fù)壓。雨水和灰塵有可能在設(shè)備間負(fù)壓時被吸入。造成設(shè)備間內(nèi)的臟污,影響電氣設(shè)備的使用壽命。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供一種機車設(shè)備間自動排風(fēng)裝置及?控制方法,可以綜合考慮壓力和溫度兩個參數(shù)的情況來對設(shè)備間進行排風(fēng)調(diào)節(jié)。?
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種機車設(shè)備間自動排風(fēng)裝置,其特征在于由壓力傳感器、溫度傳感器、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成,其中:?
壓力傳感器和溫度傳感器對稱安裝在機車設(shè)備間內(nèi);?
控制器根據(jù)傳感器采集的數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)定的邏輯指令,控制執(zhí)行機構(gòu)的動作。?
一種機車設(shè)備間自動排風(fēng)控制方法,其特征在于采取下列步驟:?
D.設(shè)定:壓力最低值PLmin、上限值PUP、下限值PLOW;溫度最低溫度值TLmin、上限值TUP、下限值TLOW;?
E.當(dāng)設(shè)備間溫度大于TUP且壓力大于PLmin時,開啟排風(fēng),直到溫度降至TLOW;?
F.當(dāng)設(shè)備間壓力大于PUP且溫度大于TLmin時,開啟排風(fēng),直到壓力降至PLOW;?
G.若排風(fēng)時間未滿30分鐘溫度(壓力)即已降至TLOW(PLOW),則繼續(xù)排風(fēng),直至滿30分鐘為止。?
采用本發(fā)明的方案,可以通過溫度與壓力的數(shù)據(jù)采集,調(diào)節(jié)電力機車設(shè)備間溫度與壓力的平衡。維持設(shè)備間內(nèi)溫度在7℃范圍內(nèi)浮動,維持設(shè)備間壓力在50Pa范圍內(nèi)浮動。為設(shè)備間內(nèi)電氣設(shè)備創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,可以極大程度的延長電氣設(shè)備使用壽命。保證電力機車正常運行。?
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例的機車設(shè)備間自動排風(fēng)裝置原理示意圖。?
圖2為本發(fā)明實施例的機車設(shè)備間自動排風(fēng)調(diào)控方法程序框圖。?
圖3為本發(fā)明實施例的機車設(shè)備間自動排風(fēng)控制程序流程圖。?
具體實施方式
為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。?
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