[發(fā)明專利]大轉(zhuǎn)輪多缸體式利用重力實施自動進(jìn)-排氣獲得超補(bǔ)償浮力重力能量輸出的自動旋轉(zhuǎn)發(fā)電法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210417245.5
• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號: CN103437946A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張效琪
• 申請（專利權(quán)）人: 張效琪
• 主分類號: F03B17/02
• 分類號: F03B17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大轉(zhuǎn)輪(盤)上有無數(shù)個浮力-重力缸體(箱體)利用重力(活塞式重力滑塊)，在浮力-重力缸體(箱體)中的空氣通過進(jìn)、排氣管道實施自動進(jìn)-排氣獲得超補(bǔ)嘗能量并輸出巨大機(jī)械能的自動旋轉(zhuǎn)循環(huán)發(fā)電法，是由包含有：1，合適的深水水域的選擇，改造，建設(shè)方式；2，在深水水域中承載架體的設(shè)計和實施方式；3，大輪架體的設(shè)計、實施；4，浮力-重力缸體的設(shè)計和要求；5，重力物體--重力滑塊的設(shè)計和要求；6，空氣的進(jìn)、排管道的安裝和要求；7，自動化設(shè)施設(shè)計模式；8，敷設(shè)的高架交通、維護(hù)和生產(chǎn)保護(hù)設(shè)施等組成。?

其特征在于，在所選擇的無論是江、河，湖、海的自然水域還是人為改造的自然水域或者是純?nèi)嗽斓乃?中，只要等達(dá)到設(shè)計的要求就可以使用本設(shè)計發(fā)明的發(fā)電方法，在這些深水水域中建設(shè)能夠承擔(dān)相對設(shè)計的發(fā)電方法的大轉(zhuǎn)輪總重量的，可以長久使用的、耐用的承載架體2，在承載架體上安裝有中心軸體9，中心空氣容積體10、在輻射式架體上安裝有浮力重力缸體的發(fā)電主體---大轉(zhuǎn)輪3，其最主要作用的是大轉(zhuǎn)輪3上的空氣浮力-重力缸體(箱體)4，浮力-重力缸體4內(nèi)有重力物體---也稱重力滑塊5，重力滑塊的四周有數(shù)個能夠密封的膨脹活塞環(huán)，可以在浮力缸體4中滑動，由于重力滑塊5的重量作用，使其在呈上升期的滑動中快速的通過空氣進(jìn)、排管道6把在大轉(zhuǎn)輪3中間的中心空氣容積體中的空氣吸進(jìn)到上升重點浮力缸體4中去形成巨大的浮力能(此浮力能可能只是維護(hù)旋轉(zhuǎn)只發(fā)揮重力勢能的浮力能量，也可能是超出重力物體數(shù)倍到幾十倍的巨大浮力能)，使大轉(zhuǎn)輪-直旋轉(zhuǎn)向上使進(jìn)入空氣形成浮力的浮力缸體4直至大轉(zhuǎn)輪3的頂端，在下降時，由于重力滑塊5的巨大壓力形成的重力勢能，使空氣又通過空氣進(jìn)、排管道6排出或稱擠進(jìn)到大轉(zhuǎn)輪中心的中心空氣容積箱10中，同時，浮力缸體4的后面全部進(jìn)滿了水，使浮力-重力缸體4內(nèi)在無空氣---即無浮力的情況下，只剩下重力物體5的巨大重量發(fā)揮作用，形成巨大的重力勢能，這里，浮力箱體4的大小設(shè)計決定了浮力能的使用和作用，另外，自動化設(shè)計7和敷設(shè)的高架交通、維護(hù)和生產(chǎn)保護(hù)設(shè)施8等都是為本設(shè)計的發(fā)電方法更好的發(fā)揮作用而設(shè)計的。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水水域的選擇，包括：A，自然的水域，比如江、河、湖、海等水域；B，經(jīng)人工改造后的自然水域；C，人工建造的水域等.其深度在數(shù)米(含2米，低于2米使用價值不大)，最好是5米以上---幾十米---百米以上或更深，其底部可以使自然狀態(tài)，也可以是人工改造后的狀態(tài)，還可以是人工用石頭、水泥、鋼筋混凝土等砌造的硬質(zhì)底面，兩面的硬質(zhì)坡面或者是防漏、防滲的底面，前面包裹的底面和全部包裹的整體水箱(市內(nèi)或家庭用)等，為了使水深保持恒定，還可以將所使用的水面實施包圍性保護(hù)，建立相應(yīng)的霸體，但一般只是幾米，一般不會超過10米(不包含大海上的建設(shè))，對使用水面實施人工監(jiān)控和人工調(diào)控，水面積的大小根據(jù)建設(shè)發(fā)電用量的要求來定，可以是很小的水面，也可以是數(shù)平方公里或更大的幾十平方公里以上，發(fā)電量由幾百W到幾百GW或更多，根據(jù)需要來定。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水水域中承載架體，因為本設(shè)計的發(fā)電方式其大、小差別極大，從幾百W到數(shù)萬KW；水的深度也是從幾米到幾十--幾百米；水域條件也是區(qū)分的江、河、湖、海；其水也有流動或靜止；水質(zhì)有淡水和腐蝕性很強(qiáng)的海水；其底部有泥底，沙底，硬底等的區(qū)別，所以支撐架體也是從大小區(qū)別，材質(zhì)區(qū)別，重量區(qū)別，規(guī)模取別等無數(shù)個方式和類別，其支撐方式有單臂或叫單架體的，雙架體的到巨型架體的，有的承載架體只承載一個或兩個大架輪，有的承載架體卻要承載有數(shù)個大架輪組成的架輪組，有的承載架體間的距離可能是幾十厘米，有的兩個承載架體之間可能有幾十米，如果是發(fā)電場級別的還要和水面上部的網(wǎng)絡(luò)整體的交通維護(hù)設(shè)施路面，設(shè)備保護(hù)的房屋等連在一起，形成一個有數(shù)十個---數(shù)千個承載架體的大面積的網(wǎng)絡(luò)狀的連接整體，為了適合海洋條件的發(fā)電生產(chǎn)，適應(yīng)海流的變化，尤其是潮汐的潮升、潮降和設(shè)備的維護(hù)需要，承載架體上還要有對大轉(zhuǎn)輪的升、降調(diào)節(jié)設(shè)備，其升、降幅度根據(jù)需要和不同條件而定，有的要在十幾米以上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪架體：它是本發(fā)明設(shè)計的總體轉(zhuǎn)動承載及動能輸出主體。因為本設(shè)計可以涵蓋的范圍很寬，架輪可以從一米到一百多米以上，形成的浮力-重力差距極大，產(chǎn)生的機(jī)械輸出力有幾百公斤到幾千噸以上(深湖、深海大轉(zhuǎn)輪更大)，中心空氣容積體，浮力-重力箱體也隨之有幾十升、幾百升加大到數(shù)百立方、數(shù)千立方以上。所以，架體的材料也不會一樣，可能有塑料的，玻璃鋼的，鋁合金的，鋼鐵的等等。?