[發明專利]內燃液壓發動機

無效

• 申請號: 201210417008.9
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN103628980A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 徐建寧
• 申請（專利權）人: 徐建寧
• 主分類號: F02B75/40
• 分類號: F02B75/40;H02K33/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種內燃液壓發動機，適用于機械、液壓拖動、車輛動力。

背景技術

應用內燃機、液壓、磁阻最小原理。

發明內容

一種內燃液壓發動機，包括氣缸套、套裝后氣缸套內的活塞，與活塞中心部位固定連接的活塞桿，依次套裝固定在活塞桿上的并能夠隨活塞桿前后運動的稀土永磁體磁環a和b，在活塞桿的另外一頭連接有柱塞，柱塞套裝在柱塞套內，柱塞與柱塞套兩者之間動配合，構成柱塞泵，與柱塞泵連接的有進油單向閥、出油單向閥；進油單向閥、出經管道與液壓油箱相通，出油單向閥經管道與高壓貯油室的進油口連結，貯油箱的出油口與調壓閥連接，調壓閥的另一頭連接有雙向液壓馬達；液壓馬達出油口經管道連接與液壓油箱相通；所述的稀土永磁體a和b所經路徑外圍有發電線圈和圓環形稀土永磁體固定在氣缸套延長部分，圓環形稀土永磁體的長度較活塞行程略長。

本發明的積極效果：

1.活塞往復運動沒有曲柄連桿機構所受的對氣缸套的周期性側壓減少了機械磨損；

2.利用磁阻最小原理使活塞上行對于噴入燃油點火的時間沒有特別要求，不存在曲柄連桿機構的周期性點火問題。

3.怠速時可以將能量通過液壓泵貯存到高壓貯油室內，節能效果顯著。

4.高壓貯油室可以使二次啟動扭矩大。

5.多個內燃液壓發動機并聯使用可以根據扭矩大小用計算機控制來決定啟動個數，使能源耗得到優化控制。

6.可以做為車輛動力和其它機械拖動。

附圖說明

下面結合附圖作進一步說明，圖1為本發明的主視圖。

由圖1所示，包括活塞套1，套裝在活塞套1內的活塞2，與活塞2中心固定連接的活塞桿3，套裝在活塞桿3上的稀土永磁體a，稀土永磁體b，與活塞桿3連接的柱塞4，與柱塞4動配合的柱塞套5，柱塞套進出油口一路經進油單向閥6，通過管道與液壓油箱7相連通，另一路經出油單向電閥通過管道依次與高壓貯油室8、調壓閥9、雙向液壓馬達10與液壓油箱7相連通；在稀土永磁體a前方有線圈c固定在氣缸套延長部分的內套中，稀土永磁b之前方有環形稀土永磁體d固定在氣缸延長部分的內套中。

具體實施方式

一種內燃液壓發動機，包括由氣缸套、活塞火花塞、噴油嘴組成的使活塞能夠下行的燃油動力部分；由套裝固定在活塞桿上的稀土永磁體磁環a與固定在其所經路徑外圍的發電線圈構成的發電機部分；由稀土永磁體磁環b與固定在其所經路徑外圍的圓環形稀土永磁體構成的利用磁阻最小原理使活塞上行的部分；由柱塞液壓泵、單向閥、高壓貯油室、調壓閥、雙向液壓馬達、液壓油箱等經管線相互連接的液壓動力部分；所述的燃油動力部分其特征是在活塞上行時將空氣壓縮，噴油嘴將燃料噴入燃燒室，隨后由火花塞點燃混合氣膨脹使活塞下行，活塞下行的過程中，稀土永磁體磁環a穿過線圈使線圈產生感生電流(其可以經整流后貯存在蓄電池中備用)，與永磁體磁環一起下行的稀土永磁體磁環b由圓環形稀土永磁體內穿出；根據磁阻最小原理離開圓環稀土永磁體的稀土永磁體b會受其吸引，使活塞有一個上行的力；由于活塞在氣缸內的壓力作用下隨著氣缸壓縮容積的縮小，壓力變大，而稀土永磁體磁環b與圓環形稀土永磁體，正好滿足這一條件，開始吸力小，結束時吸力大；由活塞受混合氣膨脹下行由磁場力使活塞上行，這兩個力周而復始，即完成了本發明的內燃發動機的運行；再將其所產生的能量用液壓系統輸出；其特征是與活塞桿連接的柱塞在活塞的往復運動過程中也隨活塞桿做相應的往復運動，將液壓油箱中的液壓油經單向閥吸入柱塞泵中再被壓入高壓貯油室中備用，需要時將調壓閥打開，高壓液壓油即可推動液壓泵旋轉輸出鈕矩。