[發(fā)明專利]大型直流電機換向器下刻倒角一體式車架裝置

有效

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• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN103872547B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設計）人: 湯霄炯;鄭建國
• 申請（專利權(quán)）人: 上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務有限公司
• 主分類號: H01R43/14
• 分類號: H01R43/14
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務所31216
• 代理人: 張恒康

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種大型直流電機換向器下刻倒角一體式車架裝置。

背景技術(shù)

直流電機換向是指旋轉(zhuǎn)著的直流電機電樞繞組元件從一個支路進入另一個支路時，在被電刷短接的過程中，元件內(nèi)電流方向所發(fā)生的變化。直流電機換向過程十分復雜，它不僅是電磁的變化過程，同時還受到機械、化學、電離等各種因素的影響,因此直流電機換向器表面容易產(chǎn)生磨損,毛糙等現(xiàn)象,此外當電流在換向時，通常在換向結(jié)束瞬間會出現(xiàn)火花，電刷下的微弱火花對電機運行并無危害，但強烈的火花將使電機不能正常運行，尤其是在某些不利的條件下在正負電刷間形成的“環(huán)火”，將使電機換向器受到嚴重損壞。當換向器表面損壞后必須進行表面車削及片間下刻倒角,使得換向器表面重新符合設計要求。

現(xiàn)有針對直徑在1米以上的大型換向器檢修方法一般采取電機轉(zhuǎn)子不抽芯，直接在線車削打磨，其轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)動能有兩種方法提供，一種是通過外接相應功率電機進行拖動從而得到車削打磨所需的旋轉(zhuǎn)勢能，另一種是通過采用去除一半轉(zhuǎn)子換向器上的勵磁碳刷，從而留出車削空間，通過另一半勵磁碳刷進行供電，使得電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而達到車削打磨所需旋轉(zhuǎn)勢能。之后在轉(zhuǎn)子換向器表面車削打磨完成后，由于換向器表面下降，其片間的下刻深度變淺，因此為保證換向器片間換向性能及片間絕緣性能，必須對換向器片間進行下刻倒角。所謂下刻倒角就是對片間的絕緣層通過采用拉槽鋸和倒角刀具進行手工下刻倒角，由于是手工操作，因此每槽的下刻倒角質(zhì)量無法保障，有時還會在拉槽時不慎拉損到換向器表面，特別是對于直徑在1米以上的轉(zhuǎn)子換向器，其全周換向片有500片乃至1000片以上，其操作人員很難保證每槽的下刻倒角質(zhì)量，且經(jīng)常會因為失誤性的動作影響到換向器表面的質(zhì)量，造成返工，且下刻倒角操作效率低下，嚴重影響電機的檢修工效及周期。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種大型直流電機換向器下刻倒角一體式車架裝置，利用本裝置機械化實施直流電機換向器的下刻倒角操作，克服手工操作的缺陷，有效提高了下刻倒角操作的效率及質(zhì)量，縮短了電機檢修周期，提高了檢修工效。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明大型直流電機換向器下刻倒角一體式車架裝置包括固定導向支架和刀架小車；

其中：固定導向支架包括第一鋼帶抱箍、第二鋼帶抱箍、韌性鋼板、兩個龍門架、兩根固定桿、兩根表面輥道、底面輥道、橫梁、關(guān)節(jié)螺桿、若干支撐桿和小車底座，所述第一鋼帶抱箍和第二鋼帶抱箍對稱間隔設置，所述兩個龍門架分別間隔設于所述第一鋼帶抱箍和第二鋼帶抱箍外圈，所述關(guān)節(jié)螺桿設于所述兩個龍門架頂面并位于所述第一鋼帶抱箍上方，所述兩根固定桿分別水平連接所述兩個龍門架一端并位于所述第二鋼帶抱箍頂面，所述兩根表面輥道呈弧形分別設于所述兩根固定桿兩端，所述底面輥道呈弧形設于所述兩根固定桿兩端并位于所述兩根表面輥道下方，所述韌性鋼板中部設有矩形通孔并穿入所述兩根表面輥道與底面輥道之間，所述橫梁設于所述兩根固定桿的自由端之間，所述若干支撐桿分別垂直間隔設于所述橫梁與兩根表面輥道和底面輥道之間，所述小車底座設于所述韌性鋼板頂面并位于所述韌性鋼板的矩形通孔兩側(cè)；

所述小車底座包括兩塊底板、支撐架、搖桿、摩擦鎖塞、壓桿、兩個鏈輪和凸塊，所述兩塊底板兩端分別設有通孔并呈八字分別設于所述韌性鋼板矩形通孔的兩側(cè)，所述支撐架通過螺栓固定于所述兩塊底板之間，所述兩個鏈輪分別間隔設于所述搖桿前端并通過所述支撐架固定，所述兩個鏈輪伸入所述韌性鋼板的矩形通孔并與所述底面輥道嚙合，所述凸塊設于所述搖桿前端并位于所述兩個鏈輪之間，所述壓桿活動設于所述任一底板中部，所述摩擦鎖塞設于所述壓桿一端并抵靠所述凸塊；

所述刀架小車包括兩付八字螺桿、兩根連接板、左右牙分規(guī)螺柱、長條底盤、兩根導軌、螺母塊、滑塊、兩根連桿、固定板、帶搖柄絲杠和刀具安裝板，所述兩根連接板中部設有螺孔并沿所述長條底盤長度軸線方向分別活動設于所述長條底盤底面兩側(cè)，所述左右牙分規(guī)螺柱擰于所述兩根連接板中部螺孔內(nèi)，所述兩付八字螺桿分別設于所述兩根連接板的兩端，所述兩根導軌分別設于所述長條底盤頂面兩側(cè)，所述螺母塊通過滑槽設于所述兩根導軌之間并沿兩根導軌移動，所述滑塊設于所述長條底盤頂面并位于所述兩根導軌之間，所述兩根連桿分別鉸接于所述滑塊前端兩側(cè)和螺母塊兩側(cè)，所述固定板中部設有螺孔并垂直設于所述兩根導軌尾端，所述帶搖柄絲杠擰入所述固定板中部螺孔并頂端活動連接所述螺母塊，所述帶搖柄絲杠的搖柄位于所述固定板外側(cè)，所述刀具安裝板垂直設于所述滑塊前端，所述兩付八字螺桿分別插入所述小車底座的兩塊底板兩端的通孔內(nèi)并通過螺母固定。