[發明專利]電機轉子鐵芯的改良結構

無效

• 申請號: 201210414310.9
• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號: CN102916509A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 蔡岳軍
• 申請（專利權）人: 蔡岳軍
• 主分類號: H02K1/26
• 分類號: H02K1/26;H02K1/32
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所 33215
• 代理人: 許玲愛

技術領域

本發明涉及電機轉子鐵芯，具體為電機轉子鐵芯的改良結構。

背景技術

目前，常見的電機轉子鐵芯結構，包括有鐵芯本體，在鐵芯本體的兩側表面具有繞組槽，繞組槽的中部凸出有軸向凸條，凸條的中部設置有螺絲孔，繞組外面通過鐵板螺桿螺帽對繞組進行壓裝，定轉子之間的通風冷卻效果不好，溫升相對較高，繞組用線量相對較重，成本增加，功率較小。另，軸向凸條的結構也有在凸條的端口上開有一用以固定塑料塞板的槽，塞板中部塞入槽內固定后，凸條和塞板之間基本沒有間隙了，由于凸條下部的結構存在，僅僅是實現固定塑料塞板的作用，通風冷卻的效果不好，溫升相對較高。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種電機轉子鐵芯的改良結構，可以提供定轉子之間的通風冷卻效果，降低溫升。

上述目的通過如下技術方案實現：

電機轉子鐵芯的改良結構，包括有鐵芯本體，鐵芯本體中間具有軸孔，鐵芯本體的兩側表面具有繞組槽，其特征在于：繞組槽外側兩端具有勾槽，在繞組槽中部凸起有塞板固定槽，固定槽呈T型，固定槽兩槽壁的端面呈倒鉤結構；塞板的中部凸筋呈倒T型，凸筋與固定槽壁的倒鉤結構配合，塞板的兩側端具有與勾槽配合的卡勾，塞板插入固定槽和繞組槽內推進到位卡合固定，塞板和固定槽底之間形成有冷卻通風通道。

所述的鐵芯本體的極掌寬度為75~73MM。

所述的塞板凸筋的背面具有V型內凹槽。

所述的塞板表面設置有導風網格，網格為斜型結構。

采用上述結構的電機轉子鐵芯，繞組槽外側兩端的勾槽與繞組槽中部凸起的固定槽共同構成安裝塞板的固定槽口，在塞板和中間固定槽之間形成的冷卻通風通道，還有塞板凸筋背面具有的V型內凹槽和塞板斜型導風網格結構都可以有效增加和改善定轉子間的通風冷卻效果從而達到降低繞組溫升，減少用材，提升效率以及過負載能力。

附圖說明

圖1為本發明鐵芯本體的剖面圖；

圖2為本發明鐵芯本體的結構示意圖；

圖3為本發明鐵芯和塞板剖面示意圖；

圖4為本發明鐵芯和塞板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1~4所示，電機轉子鐵芯的改良結構，包括有鐵芯本體1，鐵芯本體1中間具有軸孔2，鐵芯本體1的兩側表面具有繞組槽3，繞組槽3外側兩端具有勾槽31，在繞組槽3中部凸起有塞板固定槽4，固定槽4呈T型，固定槽4兩槽壁的端面呈倒鉤結構41；塞板5的中部凸筋51呈倒T型，凸筋51與固定槽壁的倒鉤結構41配合，塞板5的兩側端具有與勾槽31配合的卡勾52，塞板5插入固定槽4和繞組槽3內推進到位卡合固定，塞板5和固定槽2底之間形成有冷卻通風通道6。塞板5的凸筋51背面具有V型內凹槽53，塞板5表面設置有導風網格54，網格54為斜型結構。如圖2所示，鐵芯本體1的極掌寬度L為75~73MM。鐵芯極掌寬度的縮窄，加上在塞板5和中間固定槽4之間形成的冷卻通風通道6，還有塞板凸筋背面具有的V型內凹槽53和塞板斜型導風網格結構54都可以有效增加和改善定轉子間的通風冷卻效果從而達到降低繞組溫升，減少用材，提升效率以及過負載能力。