[發明專利]用于避免動力傳動系波動的換擋控制有效
| 申請號： | 201210414203.6 | 申請日： | 2012-10-25 |
| 公開（公告）號： | CN103089989A | 公開（公告）日： | 2013-05-08 |
| 發明（設計）人： | 布拉德·普羅伯特;杰里米·L·拉瑟爾;科里·B·拉羅什;菲利普·J·維特 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | F16H61/16 | 分類號： | F16H61/16 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑麗 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 避免 動力 傳動 波動 換擋 控制 | ||
【權利要求書】：
1.用于控制自動變速器換擋的方法，其特征在于，包括：
（a）如果目標擋位的預計車輛加速度小于目標擋位的參考車輛加速，則防止車輛在上坡加速時升擋；
（b）使上坡車輛加速；
（c）如果目標擋位的預計車輛加速度大于參考車輛加速，則產生升擋。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在節氣門全開時使用驅動車輛的發動機執行步驟。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，步驟（c）還包括：使用發動機速度限制器，以防止驅動車輛的發動機的速度超過參考速度；
使用發動機速度限制器，以允許發動機速度在一段參考長度的時期內超過參考速度。
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：如果目標擋位的預計車輛加速度小于在較高的發動機速度換擋點的參考車輛加速度；
確定當前擋位可用的變速器輸出轉矩與目標擋位可用的變速器輸出轉矩之間的差異；以及
如果所述差異大于參考變速器輸出轉矩差異，則產生升擋。
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