[發(fā)明專利]微型航空母艦

有效

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• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號: CN102941917A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設計）人: 覃黎
• 申請（專利權）人: 覃黎
• 主分類號: B63G11/00
• 分類號: B63G11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

軍用技術領域。

背景技術

常規(guī)航空母艦由于艦載機技術的局限，體型都很巨大。造價高昂且建造周期很長，在戰(zhàn)爭時期無法實現(xiàn)戰(zhàn)損的快速補充。本發(fā)明依靠現(xiàn)有的技術條件，把普通艦船改造成微型航空母艦。不但可以快速補充戰(zhàn)損，而且部署時更具靈活性。

發(fā)明內容

本發(fā)明主要分三部分：1、火箭式垂直起降的戰(zhàn)機；2、起降平臺；3、載機艦船。

具體實施方式

1、戰(zhàn)機采用火箭式垂直起降。當前已有的噴氣式矢量發(fā)動機已經(jīng)具有推力大、推力方向可調的特點，這使戰(zhàn)機采用火箭式垂直起降成為可能。為解決起降過程中姿態(tài)和運動軌跡的穩(wěn)定，要求發(fā)動機的推力大小和方向應具有精細的調節(jié)能力。對現(xiàn)有的矢量發(fā)動機的矢量控制裝置進行優(yōu)化即可；改進戰(zhàn)機起落架和部分機身結構。起落架在保持原有功能的基礎上要能夠被支架上的夾持裝置夾持住。機身受力結構要修改，使其可以承受水平和垂直兩種不同狀態(tài)下的受力。

2、起降平臺上有一個起降支架，尺寸略大于戰(zhàn)機尺寸。支架有三個固定點，位置與戰(zhàn)機的三個起落架相對應，用于戰(zhàn)機的固定。支架下液壓動作筒用于豎起/放倒支架。豎起的支架類似于火箭的發(fā)射塔架，可以釋放或回收戰(zhàn)機；支架放倒時，戰(zhàn)機為水平狀態(tài)，可以進行掛彈補油及其他后勤維護。

支架下是平臺，尺寸略大于起降支架，有擋流板將平臺分成尾焰區(qū)和維護區(qū)。擋流板和尾焰區(qū)有專門的冷卻系統(tǒng)可以承受發(fā)動機高溫尾焰的灼燒，以免燒壞平臺。對于安裝在中小型艦船上的起降平臺，為節(jié)省空間，可將尾焰區(qū)設置在船舷外，這樣就可以取消尾焰區(qū)。

3、載機艦船可以是普通艦船，只要甲板上能夠安裝起降平臺即可。若是驅逐艦，可將其直升機平臺改造為起降平臺，可以攜帶一架戰(zhàn)機；如果是大型商船，則可攜帶多架戰(zhàn)機。

實際使用以驅逐艦為例，將原有的直升機平臺改裝成為起降平臺。平臺和戰(zhàn)機用移動式機庫罩住，保證戰(zhàn)機不被海浪和鹽霧侵蝕，也有利于日常的檢查和維護。當需要戰(zhàn)機起飛時，首先給戰(zhàn)機加油掛彈、人員登機-打開移動式機庫-液壓裝置豎起起降支架和戰(zhàn)機-啟動發(fā)動機，當發(fā)動機推力大于戰(zhàn)機重量時-起降支架的夾持裝置松開起落架-戰(zhàn)機垂直上升。當戰(zhàn)機姿態(tài)出現(xiàn)傾斜時，矢量發(fā)動機自動改變推力方向予以糾正，保證起飛姿態(tài)的穩(wěn)定。當上升到一定高度時，矢量發(fā)動機逐漸改變推力方向使戰(zhàn)機改為水平飛行。

當戰(zhàn)機降落時，戰(zhàn)機逐漸增大飛行迎角并改變矢量發(fā)動機的推力方向，最終改為垂直狀態(tài)。矢量發(fā)動機一面依靠噴口的擺動消除各種氣流的干擾，一面控制發(fā)動機的推力來控制戰(zhàn)機的下降軌跡。最后機載電腦根據(jù)自己測量或從艦船獲取的速度和各種搖動、擾動等各項參數(shù)，算出最佳著艦時機并降落在起落支架上，夾持裝置立即夾住戰(zhàn)機的起落架，發(fā)動機關閉。然后支架放倒，移動式機庫伸出，整個降落過程完成。

當戰(zhàn)機發(fā)動機出現(xiàn)故障或因戰(zhàn)斗損傷無法進行火箭式降落時，若附近有機場或大型常規(guī)航母，可以用起落架進行常規(guī)著陸。