[發(fā)明專利]GPS導(dǎo)航定位的智能車窗控制方法及其裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210413309.4
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN103774950A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖宜輝;張慶峰;楊磊;廖國新
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/20
• 分類號(hào): E05F15/20
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種GPS導(dǎo)航定位的智能車窗控制方法及其裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車及其電子產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，用戶對汽車舒適性及人性化設(shè)計(jì)要求也越來越高。隨著生活水平的提高，越來越多的用戶擁有、使用私家車，在駕車過程中大多數(shù)用戶都會(huì)遇到一個(gè)問題：當(dāng)過收費(fèi)站時(shí)手忙較亂的停穩(wěn)車，找到錢或繳費(fèi)卡，然后手動(dòng)降窗交費(fèi)，交完費(fèi)后又手動(dòng)升窗，開車?yán)^續(xù)前行，這一系列動(dòng)作給用戶帶來不少麻煩，不少用戶因較快的手動(dòng)降窗、升窗弄得心情急躁，在一定程度上影響了行車安全，且當(dāng)過隧道時(shí)，需要按鍵調(diào)節(jié)車輛頂部的天窗，在一定程度上也影響了行車安全和行車的方便性。現(xiàn)有的遙控升降窗、機(jī)械鑰匙升降窗主要是針對停車熄火后發(fā)現(xiàn)車窗未關(guān)而進(jìn)行遙控升窗或機(jī)械鑰匙升窗的動(dòng)作，或者需要拿東西而又不必開門進(jìn)行的遙控降窗或機(jī)械鑰匙降窗動(dòng)作，這在一定程度上省略了開車上電后在升窗或降窗的麻煩，但是在行車過程中出于安全設(shè)計(jì)以上兩種升降窗方案是不可取的。本發(fā)明為解決用戶過收費(fèi)站要手動(dòng)降窗、升窗搞得手忙腳亂的問題提供了一套行車過程中可以自動(dòng)降窗、升窗的控制方法及其裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的旨在至少解決上述技術(shù)缺陷之一。

為此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提出一種車窗控制方法，該方法可以實(shí)現(xiàn)在預(yù)設(shè)地點(diǎn)自動(dòng)控制車輛的玻璃的移動(dòng)，從而為用戶帶來了便利。提高了用戶移動(dòng)車窗的有效性、適時(shí)性，且具有快捷性和易用性。本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種車窗控制裝置。本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提出一種車輛。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第一方面的實(shí)施例公開了一種車窗控制方法，包括以下步驟：檢測車輛的當(dāng)前位置信息；根據(jù)所述車輛的當(dāng)前位置信息判斷所述車輛是否接近預(yù)設(shè)地點(diǎn)；以及如果判斷所述車輛接近所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)，則控制所述車輛的玻璃移動(dòng)至預(yù)設(shè)位置。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車窗控制方法，實(shí)現(xiàn)了在預(yù)設(shè)地點(diǎn)自動(dòng)控制車輛的玻璃的移動(dòng)，從而為用戶帶來了便利，提高了用戶行車的安全性，且具有準(zhǔn)確性、適時(shí)性和易用性。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述控制所述車輛的玻璃移動(dòng)至預(yù)設(shè)位置，包括：控制所述車輛的玻璃開啟或關(guān)閉至預(yù)設(shè)位置。由此，提高了根據(jù)不同情況車輛的玻璃移動(dòng)的易用性。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，根據(jù)所述車輛的當(dāng)前位置信息判斷所述車輛是否離開所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)，以及如果判斷所述車輛離開所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)，則控制所述車輛的玻璃關(guān)閉或開啟至初始位置。

由此，完成判斷車輛的當(dāng)前位置，且根據(jù)車輛的當(dāng)前位置判斷后自動(dòng)完成玻璃關(guān)閉或開啟至初始位置。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)為用戶設(shè)定的地點(diǎn)。由此，完成一系列需要預(yù)設(shè)地點(diǎn)的預(yù)設(shè)，方便快捷，效率高。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述判斷車輛是否接近所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)進(jìn)一步包括：判斷所述車輛距離所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)的距離是否小于預(yù)設(shè)閾值，以及如果判斷小于所述預(yù)設(shè)閾值，則判斷所述車輛接近所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)。

由此，通過預(yù)設(shè)閾值的用戶設(shè)定，使得用戶對車輛駛近預(yù)設(shè)地點(diǎn)時(shí)的距離設(shè)定更加自主性、寬泛性。同時(shí)保障并提高了車輛駛離預(yù)設(shè)地點(diǎn)時(shí)的安全性與準(zhǔn)確性。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述預(yù)設(shè)閾值由用戶設(shè)定。由此，提高了用戶設(shè)置的多選擇性與易用性。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述車輛接近所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)，選擇自動(dòng)開啟窗。由此，提高了其易用性。

在本發(fā)明第二方面的實(shí)施例提出了一種車窗控制裝置，包括，判斷模塊，用于根據(jù)所述車輛的當(dāng)前位置信息判斷所述車輛是否接近所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)；以及控制模塊，用于在所述車輛接近所述預(yù)設(shè)點(diǎn)時(shí)，則控制所述車輛的玻璃移動(dòng)至所述預(yù)設(shè)位置。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車窗控制裝置，實(shí)現(xiàn)了在預(yù)設(shè)地點(diǎn)自動(dòng)控制車輛的玻璃的移動(dòng)，從而為用戶帶來了便利，提高了用戶行車的安全性，且具有準(zhǔn)確性、適時(shí)性和易用性。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述控制模塊還用于控制所述車輛的玻璃移動(dòng)至預(yù)設(shè)位置，包括：控制所述車輛的玻璃開啟或關(guān)閉至預(yù)設(shè)位置。

由此，提高了根據(jù)不同情況車輛的玻璃移動(dòng)的易用性。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述判斷模塊還用于根據(jù)所述車輛的當(dāng)前位置信息判斷所述車輛是否離開所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)；所述控制模塊還用于在判斷所述車輛離開所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)時(shí)，則控制所述車輛的玻璃關(guān)閉或開啟至初始位置。

由此，準(zhǔn)確高效的完成了車輛駛離預(yù)設(shè)地點(diǎn)時(shí)，車輛的玻璃關(guān)閉或開啟至所述初始位置的動(dòng)作。提高了安全性和易用性。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述預(yù)設(shè)地點(diǎn)為用戶設(shè)定地點(diǎn)。由此，提高了用戶設(shè)定地點(diǎn)的高效性和準(zhǔn)確性。