[發(fā)明專利]一種暗挖地鐵車站的雙向開洞方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210413259.X | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN102953739A | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孔錘鋼;楊剛;周清福;穆民;吳玉峰;呂維英;林海劍 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵二十二局集團第六工程有限公司;中鐵二十二局集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D13/02 | 分類號: | E21D13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150016 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 車站 雙向 開洞 方法 | ||
1.一種暗挖地鐵車站的雙向開洞方法,包括以下步驟:
(一)空間斷面尺寸設(shè)計:
在車站中部設(shè)置一個小斷面五層橫通道橫向貫穿車站,五層橫通道從上到下依次為第五層橫通道、第四層橫通道、第三層橫通道、第二層橫通道和第一層橫通道;
五層橫通道出口處為豎井;
五層橫通道與車站主體導洞垂直交匯,主體導洞分三部分,即上導洞、上導洞上部的中導洞和下導洞;
(二)施工豎井初期支護;
(三)施工豎井與橫通道連接處馬頭門;
(四)施工第五層橫通道和第四層橫通道;
(五)開挖主體上導洞;
(六)開挖第三層橫通道、第二層橫通道和第一層橫通道;
(七)開挖主體下導洞,施工下導洞底板;
(八)施工邊樁和主體邊拱二襯;
(九)開挖主體上導洞上部的中導洞,施工中拱混凝土;
(十)開挖上部土方施工中板;
(十一)鑿除既有隧道結(jié)構(gòu)架設(shè)支撐,施工車站中部底板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗挖地鐵車站的雙向開洞方法,所述步驟(二)中,采用倒掛井壁法施工豎井初期支護,豎井井口設(shè)置鋼筋混凝土鎖口圈梁,下部井壁采用矩形格柵鋼架、注漿小導管、單層鋼筋網(wǎng)和噴混凝土進行支護。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的暗挖地鐵車站的雙向開洞方法,所述步驟(二)中,所述豎井井口鎖口圈梁與龍門架基礎(chǔ)、擋土墻及相關(guān)預埋螺栓一并澆筑施工。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的暗挖地鐵車站的雙向開洞方法,所述步驟(三)包括:
(1)設(shè)置管棚;
(2)施做橫通道初期支護;和
(3)橫通道分部的破除施工,五層橫通道從上向下依次分為①部、②部、③部、④部和⑤部共5個分部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的暗挖地鐵車站的雙向開洞方法,所述步驟(三)中施做橫通道初期支護時,先分部破除馬頭門處井壁初期支護,然后在豎井格柵角部斜撐工鋼位置搭設(shè)施工平臺,豎井井壁破除施工時,根據(jù)橫通道開挖的5個分部,從上向下依次為①部、②部、③部、④部、⑤部,分部破除和掛設(shè)洞門,然后架立第一榀格柵鋼架,通過L型鋼筋將豎井井壁初支鋼筋與橫通道格柵鋼筋焊接牢固以后掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土封閉,L型鋼筋在馬頭門格柵鋼架內(nèi)外雙層梅花型布設(shè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的暗挖地鐵車站的雙向開洞方法,所述步驟(四)包括:
(1)橫通道臺階法施工;
(2)環(huán)狀開挖拱部土方,預留核心土,每一循環(huán)開挖進尺以安裝一榀鋼架為限;
(3)上下臺階間應保持4~5m的距離;
(4)拱部格柵鋼架及網(wǎng)噴砼,并設(shè)置中部臨時橫撐后方可開始下臺階的開挖,下臺階左右側(cè)必須分別開挖,完成一側(cè)的鋼架安裝及網(wǎng)噴砼后,方可進行另一側(cè)的開挖;和
(5)仰拱土方的開挖,使鋼架盡早成環(huán),全幅開挖,每循環(huán)開挖一榀鋼架的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的暗挖地鐵車站的雙向開洞方法,所述步驟(五)包括:
(1)第五層橫通道和第四層橫通道全部貫通并封堵端頭;
(2)所述主體上導洞分a、b、c和d四個導洞,對稱開挖a洞,a洞進尺一段距離后開挖b洞;和
(3)先a、b導洞同時開挖,b導洞進尺一段距離后對稱開挖d導洞,d導洞進尺一段距離后開挖c導洞。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的暗挖地鐵車站的雙向開洞方法,所述步驟(六)包括:
(1)主體上導洞全部開挖后,豎井開挖至第三層橫通道下一段距離,開挖第三層橫通道;
(2)豎井開挖至底部后施工第二層橫通道和第一層橫通道。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的暗挖地鐵車站的雙向開洞方法,所述步驟(七)主體下導洞的開挖在第二層橫通道和第一層橫通道貫通后施工,下導洞的開挖順序與所述步驟(五)中主體上導洞的開挖相同。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的暗挖地鐵車站的雙向開洞方法,所述步驟(九)開挖主體上導洞上部的中導洞時,左右導洞交錯開挖,控制前后導洞距離不小于9米。
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