[發(fā)明專利]電池組并聯(lián)系統(tǒng)、裝置及電池組并聯(lián)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210413053.7 | 申請日: | 2012-10-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102931702A | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉新宇 | 申請(專利權(quán))人: | 華為技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H02J9/06 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 唐華明 |
| 地址: | 518129 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池組 并聯(lián) 系統(tǒng) 裝置 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電子技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及電池組并聯(lián)系統(tǒng)、裝置及電池組并聯(lián)方法。
背景技術(shù)
在大功率應(yīng)用場景中,單個(gè)電池組提供的電流通常無法滿足使用需求,此時(shí),需要把多個(gè)電池組并聯(lián)起來,以提高供電電流,并聯(lián)電池組時(shí),要求每個(gè)電池組電壓相同,并聯(lián)后的電池組輸出的電壓等于一個(gè)電池組的電壓。
由于電池組中的電芯不一致,導(dǎo)致各個(gè)電池組的電壓存在差異,因此,必須使各個(gè)電池組經(jīng)過首次上電過程后,其電壓相同后才能將各個(gè)電池組并聯(lián)在一起,比如,需要并聯(lián)的三個(gè)電池組的電壓分別為40V、38V、42V,此時(shí),需要通過市電為38V和40V的電池組充電,使三個(gè)電池組的電壓均達(dá)到42V,此過程成為首次上電過程,此后,才可以將三個(gè)電池組并聯(lián)在一起。
由于在電池組中要求充電電流較低,即電池組充到預(yù)定值需要的時(shí)間比較長,如果在市電不穩(wěn)定的應(yīng)用場景中,市電可能頻繁掉電,導(dǎo)致各個(gè)電池組經(jīng)過幾次首次上電過程才能并聯(lián)在一起,進(jìn)行整體的充放電,導(dǎo)致電池組并聯(lián)過程繁雜,且電池組并聯(lián)所需的時(shí)間較長。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明實(shí)施例提供一種電池組并聯(lián)系統(tǒng)、裝置及電池組并聯(lián)方法,以降低電池組并聯(lián)使用的復(fù)雜度,減少電池組并聯(lián)使用的首次上電完成時(shí)間,技術(shù)方案如下:
本發(fā)明一方面提供了一種電池組并聯(lián)系統(tǒng),包括:多個(gè)電池組、與所述多個(gè)電池組一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)電池管理模塊、第一控制開關(guān)、上位機(jī)、供電源;
所述多個(gè)電池組的第一極性端均連接所述供電源的第一極性端,所述多個(gè)電池組的第二極性端分別連接對(duì)應(yīng)的所述電池管理模塊的第三端;
每個(gè)所述電池管理模塊的第一端連接所述供電源的第一極性端,每個(gè)所述電池管理模塊的第二端通過所述第一控制開關(guān)連接所述供電源的第二極性端,所述多個(gè)電池管理模塊分別用于通過各自的充放電回路為對(duì)應(yīng)的電池組進(jìn)行充放電;
所述上位機(jī)與所述第一控制開關(guān)所在的回路相連,用于控制所述第一控制開關(guān)的通斷狀態(tài);
所述供電源上電后,所述供電源和所述電池組為所述電池管理模塊供電,所述上位機(jī)控制所述第一控制開關(guān)閉合,以接通所述供電源與電池組之間的回路;所述多個(gè)電池管理模塊中的主電池管理模塊控制當(dāng)前電壓最高的電池組為電壓小于所述最高電壓的電池組充電,直到所有電池組的電壓相等。
本發(fā)明的另一方面提供了一種電池組并聯(lián)裝置,包括:電池管理模塊、供電源、上位機(jī)、第一控制開關(guān),其中:
所述供電源的第一極性端連接各個(gè)電池管理模塊的第一端,所述供電源的第二端通過所述第一控制開關(guān)連接所述各個(gè)電池管理模塊的第二端;所述電池管理模塊用于控制與之相連的電池組的充放電狀態(tài);
所述供電源的第一極性端還連接所述各個(gè)電池管理模塊所控制的各個(gè)電池組的第一極性端,所述各個(gè)電池組的第二極性端連接對(duì)應(yīng)的電池管理模塊的第三端;
所述上位機(jī)與所述第一控制開關(guān)所在回路相連,用于控制所述第一控制開關(guān)的通斷狀態(tài);
所述供電源上電后,所述供電源和所述各個(gè)電池組為所述電池管理模塊供電,所述上位機(jī)控制所述第一控制開關(guān)閉合,以接通所述供電源與所述各個(gè)電池組之間的回路;所述多個(gè)電池管理模塊中的主電池管理模塊控制當(dāng)前電壓最高的電池組為電壓小于所述最高電壓的電池組充電,直到所有電池組的電壓相等。
本發(fā)明的又一方面提供了一種電池組并聯(lián)方法,應(yīng)用于多個(gè)電池組并聯(lián)的電路中,所述方法包括:
檢測各個(gè)電池組的實(shí)時(shí)電壓,并確定所述多個(gè)電池組中最高電壓對(duì)應(yīng)的電池組;
控制所述最高電壓對(duì)應(yīng)的電池組為電壓低于所述最高電壓的電池組進(jìn)行充電直到所有電池組的電壓相等。
由以上本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案可見,所述電池組并聯(lián)系統(tǒng)中,通過供電源和電池組合路為電池組的電池管理模塊供電,當(dāng)供電源掉電時(shí),電池管理模塊通過電池組供電,不會(huì)出現(xiàn)供電源掉電,電池管理模塊不能工作的現(xiàn)象;而且,在多個(gè)電池組進(jìn)行并聯(lián)時(shí),利用電池管理模塊檢測到電壓最高的電池組,使電壓最高的電池組給電壓較低的電池組充電,直到所有的電池組的電壓相等,此過程不受供電源是否掉電的影響,而且,由于縮小了電池組并聯(lián)時(shí)的電壓與電壓最小的電池組之間的電壓差,因此,電池組并聯(lián)所需時(shí)間小于現(xiàn)有的電池組并聯(lián)需要的時(shí)間。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
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- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





