[發明專利]車輾排澇柔管

有效

• 申請號: 201210412989.8
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN102966167A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 羅曉暉;羅鳳禧
• 申請（專利權）人: 羅曉暉
• 主分類號: E03F3/04
• 分類號: E03F3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明是一種可隨時鋪下[或卷起]于路面去吸容積水再在車輾下壓推其內的水前向較遠處排走的粗長撓性或柔性管道。可助排澇甚至遠距輸水，

背景技術：

2012年7月21日北京等地雨澇困車奪命之事再次凸現當今都市路面[尤其是立交橋下面的凹處]的排澇措施急待改進了。

發明內容：

為盡量少礙原事物有益處的前提下廉易地消除雨澇對道路的危害，本發明提供一種車輾排澇柔管。

本發明解決其技術問題所采用的技術措施是：

必要時，易迅速在相應[汽車]路面上鋪上[當然也易收起]柔軟的粗大管道；這管子迎著車來方向的端口敞開，并放入多只彈簧以撐拱近該端長幾米至幾十米的一段落讓積水能順利入管。這管上還順路排列地鋪設多根類如鐵道枕木狀的橫枕；這橫枕的長度應大于這根管子內周長的一半。當汽車駛至管上去逐根輾壓橫枕時就會壓擠管內的水順管道流向另一端排走。這管內無彈簧的段落還設有新穎可似衣服狀被壓平的幕閥，能控制管內的水只可順車行方向流去而減免逆流的。以至某一車即使極短促地輾壓這管含彈簧的段落，也必會令一股不小的水從近端擠過幕閥趨向遠端的。在多次輾壓下，這柔管內就必會形成較大的排澇流量了——在繁忙而順暢的3米寬路面上設此的排澇能力，就可相當于通徑為0.5米的排水管的功能。

本發明的有益效果是：

1、廉易普及→極少妨礙原有交通，甚至無需在路面搞開挖或其它基建，就易在各類汽車道路上設置。大減基建費用及附加損失。且結構價廉易造設，易維護，而用后又易掀移至避免過勞損壞，減少消耗。

2、多功能利抗災→因易卷疊運送，尤易應急投入某地大量集中布設去排澇，大增汽車路防淹能力→還易在簡易設施配合下，大助近路的低洼排澇抗災能力，若再配用上很易改至進氣和排氣口移高而較宜涉水的越野汽車[幾十輛就夠]有意來回助輾，甚至可讓一高速公路臨時形成江河般的泄洪能力去削弱危險。以此幾套合作，形成的抗洪能力甚至可與三峽水庫相比，而順這些公路面或路邊或路旁設幾萬米甚至更長的柔管也決非難事，對交通的阻礙及其費用也不會很大，有望把洪澇引去滋旱區。

3、環保→使用中無需新增動力設備且幾乎不必用建材及鋼材等高耗能材料，其大部分結構可由大多過剩的膜幕、布、纖維等造就，甚至易由舊衣服、廢塑料、舊輪胎、舊家具等改造成，既省錢又節能環保。這一切甚至易全由2011年以來很多困難的中小企業負責辦成。

下面結合附圖及實施例對本發明進一步說明。

圖1是據本發明提出的車輾排澇柔管的圖，比例尺約為1∶10。圖2是圖1的A-A向局部放大剖視圖，圖3是圖1的B-B向局部放大剖視圖，圖4是圖3的C-C向剖視圖，這3圖比例尺約為1∶3。

圖中序號：1、橫枕；2、車輪；3、汽車；4、彈簧；5、墊片；6、閥密幅；7、管上幅；8、磁條；9、路面；10、管下幅；11、閥動幅；12、磁吸幅；13、駁管；14、管翼；15、閥翼。前段——是指較近圖1所示左側的部分，反之則為“后段”。

具體實施方式：

如圖由塑料、橡膠、韌纖維等軟韌物造成長片狀的管上幅7及管下幅10，讓它們每各一件相貼成對，并各沿兩側的長邊留出約幾厘米的管翼14采用貼連又加縫紉或粘合等方法，構成較長的類如可卷疊的消防軟管狀可輸送大壓強[最好大于10kg/cm²]流體的柔管鋪到有水澇的路面9上。這柔管事先可裝入多只彈簧4以常彈拱起去吸容盡量多的澇水——其對應的上面外表還貼鋪上聯綴著多根剛性橫枕1的長幕狀墊片5。