[發(fā)明專利]汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210412969.0
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN103770647A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許世法
• 申請（專利權(quán)）人: 昆達(dá)電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種顯示裝置，特別是一種汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置。

【背景技術(shù)】

在檢查汽車發(fā)動機(jī)艙時(shí)，一般需要檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各儲液罐內(nèi)的液體是否正常，如動力轉(zhuǎn)向液、風(fēng)窗洗滌劑、制動液，冷卻液，機(jī)油等，通常做這些檢查時(shí)，駕駛員首先需要打開發(fā)動機(jī)蓋然而再打開需要檢查的儲液罐的蓋體去一一查看，非常的麻煩。

有鑒于此，本發(fā)明提供一種汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置，其無需駕駛員打開發(fā)動機(jī)蓋，坐在駕駛室內(nèi)即可獲知發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各儲液罐內(nèi)液體量信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的主要目的是一種汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置，其無需駕駛員打開發(fā)動機(jī)蓋，坐在駕駛室內(nèi)即可獲知發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各儲液罐內(nèi)液體量信息。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明的一種汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置，包括：一儲液罐，一電子打氣筒，一導(dǎo)氣管，一數(shù)據(jù)處理模塊以及一液位顯示表，所述導(dǎo)氣管連通所述儲液罐以及所述電子打氣筒，所述導(dǎo)氣管設(shè)有一排氣閥，所述數(shù)據(jù)處理模塊與所述電子打氣筒電性連接，所述液位顯示表與所述數(shù)據(jù)處理模塊電性連接。

優(yōu)選地，所述儲液罐內(nèi)收容有動力轉(zhuǎn)向液、風(fēng)窗洗滌劑、制動液，冷卻液，或機(jī)油。

優(yōu)選地，所述液位顯示表設(shè)于汽車駕駛室內(nèi)的儀表臺上。

本發(fā)明的一種汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置的另一實(shí)施例，包括：若干個(gè)儲液罐，一電子打氣筒，一導(dǎo)氣管，一數(shù)據(jù)處理模塊以及一液位顯示表，所述導(dǎo)氣管連通所述各個(gè)儲液罐以及所述電子打氣筒，所述導(dǎo)氣管設(shè)有一排氣閥以及在與各個(gè)儲液罐的接口處設(shè)有一開關(guān)，所述數(shù)據(jù)處理模塊與所述電子打氣筒電性連接，所述液位顯示表與所述數(shù)據(jù)處理模塊電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本使用新型通過電子打氣筒往對應(yīng)的儲液罐內(nèi)恒速打氣，根據(jù)氣體充入所述儲液罐內(nèi)達(dá)到恒定壓強(qiáng)后所需的時(shí)間進(jìn)行估算，將結(jié)果顯示在設(shè)于汽車駕駛室內(nèi)的儀表臺上，方便駕駛員查看，從而達(dá)到了無需駕駛員打開發(fā)動機(jī)蓋，坐在駕駛室內(nèi)即可獲知發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各儲液罐內(nèi)液體量信息。

【附圖說明】

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本發(fā)明的汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置一較佳實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置另一較佳實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

參考圖1，本發(fā)明的汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置一較佳實(shí)施例與汽車電路電性連接，其包括一儲液罐10，一電子打氣筒20，一導(dǎo)氣管30，一數(shù)據(jù)處理模塊40以及一液位顯示表50。

所述儲液罐10內(nèi)收容有動力轉(zhuǎn)向液、風(fēng)窗洗滌劑、制動液，冷卻液，或機(jī)油等。各儲液罐10的體積設(shè)為V，內(nèi)部液體體積設(shè)為Vl。

所述電子打氣筒20為一恒速打氣的打氣筒，打氣的速度設(shè)為Va，供往所述若干個(gè)儲液罐10內(nèi)恒速充氣，當(dāng)各儲液罐10內(nèi)的氣壓達(dá)到一定值后，儲液罐10內(nèi)氣壓將保持恒定，則停止打氣。

所述導(dǎo)氣管30連通所述儲液罐10以及所述電子打氣筒20，所述導(dǎo)氣管30設(shè)有一排氣閥31供確保儲液罐10在液位測量之前后保持大氣壓狀態(tài)。

所述數(shù)據(jù)處理模塊40與所述電子打氣筒20電性連接，供計(jì)算使用電子打氣筒20所述儲液罐10內(nèi)充氣直到達(dá)到恒壓所需要的時(shí)間T2＝V-V1/Va，然后將此時(shí)間與使用所述電子打氣筒20對未充任何液體的儲液罐10內(nèi)充氣達(dá)到恒壓后的時(shí)間T＝V/Va進(jìn)行比較，然后據(jù)公式估算出儲液罐10內(nèi)的未充有液體的體積比率n＝T2/T1，從而獲得所述儲液罐10內(nèi)的液位信息。

所述液位顯示表50設(shè)于汽車駕駛室內(nèi)的儀表臺上與所述數(shù)據(jù)處理模塊40電性連接，供將所述數(shù)據(jù)處理模塊40所估算出的液位信息顯示出供駕駛員查看。

當(dāng)汽車啟動時(shí)，本發(fā)明的汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置將同時(shí)被啟動，此時(shí)所述導(dǎo)氣管30的排氣閥31將關(guān)閉，所述電子打氣筒20將開始往對應(yīng)的儲液罐10內(nèi)恒速充氣，待氣壓恒定后，所述數(shù)據(jù)處理模塊40會根據(jù)獲知的數(shù)據(jù)估算所述儲液罐10內(nèi)的液位信息并將所述液位信息傳輸給所述液位顯示表50供駕駛員查看，而所述導(dǎo)氣管30的排氣閥31會打開將充入所述儲液罐10內(nèi)的壓縮空氣排出，確保所述儲液罐10內(nèi)保持大氣壓狀態(tài)。

參考圖2，本發(fā)明的汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)液體量顯示裝置另一較佳實(shí)施例其包括若干個(gè)儲液罐10，一電子打氣筒20，一導(dǎo)氣管30，一數(shù)據(jù)處理模塊40以及一液位顯示表50。