[發明專利]一種汽車側圍外板門檻區域結構及其設計方法

有效

• 申請號: 201210411658.2
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN102935865A
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 貢見秀;沈左軍;孟祥新
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/22
• 分類號: B62D25/22;B62D25/02
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 涂蕭愷

1.一種汽車側圍外板門檻區域結構，包括側圍門檻外側壁、側圍門檻內側壁以及側圍外板門檻上區域型面（A），側圍門檻外側壁通過側圍外板門檻上區域型面（A）與側圍門檻內側壁連接，側圍外板門檻上區域型面（A）為弧形型面，其特征在于：在側圍門檻外側壁上設有臺階（T）進行過渡。

2.根據權利要求1所述汽車側圍外板門檻區域結構，其特征在于：側圍門檻外側壁上設有側圍門檻外部側壁拔模角（C1），側圍門檻外部側壁拔模角（C1）大于10°；側圍門檻內側壁上也是有側圍門檻內部側壁拔模角（C2），側圍門檻內部側壁拔模角（C2）大于3°。

3.根據權利要求1或2所述汽車側圍外板門檻區域結構，其特征在于：側圍門檻內側壁與側圍外板門檻上區域型面（A）之間通過門分縫區域的側圍外特征圓角過渡，門分縫區域的側圍外特征圓角半徑（B1）大于6mm；側圍門檻外側壁與側圍外板門檻上區域型面（A）之間通過側圍門檻上部區域的圓角過渡，側圍門檻上部區域的圓角半徑（B2）為6mm-30mm；在側圍門檻外側壁下部還設有側圍門檻下部的圓角，該側圍門檻下部的圓角半徑（D）為2mm-3mm。

4.根據權利要求1至3中任何一項所述汽車側圍外板門檻區域結構，其特征在于：側圍外板門檻上區域型面（A）曲率半徑盡可能的大，但不得大于500mm。

5.一種汽車側圍外板門檻區域結構的設計方法，包括以下步驟：步驟1、對側圍門檻上部區域型面的曲率值進行約束；步驟2、在側圍門檻的側壁增加臺階；步驟3、對側圍門檻的側壁拔模角進行約束；步驟4、對側圍門檻區域的上部和下部的圓角半徑值進行約束。

6.根據權利要求5所述汽車側圍外板門檻區域結構的設計方法，其特征在于：步驟1中，側圍外板門檻上區域型面（A）曲率半徑盡可能的大，但不得大于500mm。

7.根據權利要求5所述汽車側圍外板門檻區域結構的設計方法，其特征在于：步驟2中，在側圍門檻外側壁上設有臺階（T）進行過渡，該臺階（T）的寬度為2mm-3mm。

8.根據權利要求5所述汽車側圍外板門檻區域結構的設計方法，其特征在于：步驟3中，側圍門檻外部側壁拔模角（C1），即側圍門檻外側壁拔模邊與車身Y向的夾角盡量大，至少大于10°；側圍門檻內部側壁拔模角（C2）盡量大，并且至少大于3°。

9.根據權利要求5所述汽車側圍外板門檻區域結構的設計方法，其特征在于：步驟4中，門分縫區域的側圍外特征圓角半徑（B1）大于6mm；側圍門檻上部區域的圓角半徑（B2）為6mm-30mm；側圍門檻下部的圓角半徑（D）為2mm-3mm。