[發明專利]一種降低柴油凝點的加氫方法

有效

• 申請號: 201210411609.9
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN103773488A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 任亮;蔣東紅;張毓瑩;胡志海;聶紅;王子文;董松濤
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G67/02
• 分類號: C10G67/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種降低柴油凝點的加氫方法，包括：

（1）原料油與氫氣混合后，在第一反應區與加氫精制催化劑接觸進行加氫脫硫、加氫脫氮以及烯烴和芳烴的加氫飽和反應；

（2）第一反應區流出物進入第一分離系統和第一分餾系統，得到氣體、石腦油餾分、低凝柴油餾分Ⅰ，分餾塔底部得到高凝點重柴油餾分；

（3）步驟（2）所得的高凝點重柴油餾分進入第二反應區，與加氫改質降凝催化劑接觸，進行異構裂化降凝反應；

（4）第二反應區流出物進入第二分離系統和第二分餾系統，得到氣體、石腦油餾分、低凝柴油餾分II；

（5）低凝柴油餾分Ⅰ和低凝柴油餾分II混合得到高收率的低凝產品柴油；

所述加氫改質降凝催化劑含有多孔載體以及負載在該多孔載體上的第VIB族金屬和第VIII族金屬，以氧化物計，以該催化劑的總量為基準，所述第VIB族金屬的含量為10～40重量％，所述第VIII族金屬的含量為2～10重量％，所述多孔載體的含量為50～88重量％。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的原料油是柴油餾分，或者是柴油餾分和汽油餾分的混合油，其中柴油餾分選自直餾柴油、催化裂化柴油、焦化柴油、減粘柴油和其他柴油餾分的一種或幾種；所述的柴油餾分的凝點在30~-35℃之間，冷濾點在20~-20℃之間。

3.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟（2）中低凝柴油餾分Ⅰ和高凝點重柴油餾分的切割點在250℃~340℃之間。

4.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的第一反應區的反應條件是：氫分壓3.0～15.0MPa，反應溫度250～450℃，氫油體積比200～2000Nm³/m³，液時體積空速0.5～10h^-1；

所述的第二反應區的反應條件是：氫分壓3.0～15.0MPa，反應溫度280～450℃，氫油體積比200～2000Nm³/m³，液時體積空速0.5～10h^-1。

5.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的第一反應區的反應條件是：氫分壓6.4～12.0MPa，反應溫度300～420℃，氫油體積比500～1500Nm³/m³，液時體積空速0.8～3.0h-1；

所述的第二反應區的反應條件是：氫分壓6.4～12.0MPa，反應溫度300～420℃，氫油體積比500～1500Nm³/m³，液時體積空速0.8～5.0h^-1。

6.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟（3）的第二反應區中，在加氫改質降凝催化劑的下游還裝填有補充精制催化劑；以加氫改質降凝催化劑的體積為基準，補充加氫精制催化劑的裝填量為10％~50％。

7.按照權利要求1或6所述的方法，其特征在于，所述加氫精制催化劑和補充精制催化劑是負載型加氫精制催化劑，或是非負載型加氫精制催化劑。

8.按照權利要求7所述的方法，其特征在于，所述負載型加氫精制催化劑，以復合氧化鋁和復合氧化硅為載體，其組成為：以氧化物計并以催化劑總量為基準，鎳和/或鈷的含量為1～10重％，鉬和鎢之和大于10至50重％，余量為載體。