[發(fā)明專利]一種軸承配對(duì)免磨削的方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210411199.8
• 申請(qǐng)日: 2012-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN102913557A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玨康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市三立軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/64
• 分類號(hào): F16C33/64;G01B21/20;G01B21/02
• 代理公司: 無(wú)錫華源專利事務(wù)所 32228
• 代理人: 孫力堅(jiān)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸承配對(duì)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承配對(duì)免磨削的方法。?

背景技術(shù)

軸承是用于確定旋轉(zhuǎn)軸與其他零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)位置，起支承或?qū)蜃饔玫牧悴考，F(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，現(xiàn)有軸承的結(jié)構(gòu)由內(nèi)圈、外圈、保持架及滾珠組成，內(nèi)圈置于外圈中，滾珠安裝在保持架上，保持架安裝于內(nèi)圈與外圈之間。如圖2所示，現(xiàn)有軸承的的配對(duì)方法主要是利用磨床對(duì)軸承內(nèi)圈、外圈進(jìn)行直接磨削，由于軸承內(nèi)圈、外圈的溝位值無(wú)法得知（溝位值表示軸承外圈或內(nèi)圈溝道最低點(diǎn)到端面的距離、如圖3、圖4所示，其中圖3表示軸承內(nèi)圈的溝位值，圖4表示軸承外圈的溝位值），使最后軸承合套后其凸出值不在規(guī)定范圍內(nèi)，該凸出值是指外圈相對(duì)于內(nèi)圈的高度差D。為了保證凸出值在規(guī)定范圍內(nèi)，需要對(duì)軸承進(jìn)行拆套后在對(duì)外圈或內(nèi)圈再次進(jìn)行端面磨削，直至凸出值在規(guī)定范圍內(nèi)才算合格。這種軸承配對(duì)方式較繁瑣，拆套過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，軸承成套率低，不僅影響了生產(chǎn)進(jìn)度，還降低了加工效率。?

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有問(wèn)題，提供一種軸承配對(duì)免磨削的方法，配對(duì)過(guò)程一次到位，不需要對(duì)軸承的外圈或內(nèi)圈進(jìn)行磨削。?

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：?

一種軸承配對(duì)免磨削的方法，其特征在于包括以下步驟：

第一步--求出合套后軸承的總高度的最大值T_max及最小值T_min?；?????

已知軸承合套后的最大平面寬度值B_max及最小平面寬度值B_min?；

通過(guò)測(cè)量塊對(duì)合套后的軸承進(jìn)行測(cè)量，出軸承的最大凸出值D_max及最小凸出值D_min；

合套后軸承的總高度的最大值T_max及最小值T_min由以下公式求得：

??????????T_min=B_max-D_max

??????????T_max=B_min-D_min

_?第二步--求出軸承外圈溝位的最大值ae_max及最小值ae_min；

?其中已知量包括：

???軸承內(nèi)鋼球的直徑值Dw；

???軸承內(nèi)圈的溝曲率最大值Ri_max及最小值Ri_min，利用溝曲率儀測(cè)量得出；

???軸承外圈的溝曲率最大值Re_max及最小值Re_min，利用溝曲率儀測(cè)量得出；

???接觸角α的sin值為sinα；

??????合套后軸承的總高度的最大值T_max及最小值T_min?；

??????公式為：

??????ai_max=T_max+(Ri_min+Re_min-Dw)sinα-ae_max；??

??????ai_min=T_min+(Ri_max+Re_max-Dw)sinα-ae_min；

??????aimax=Bmax/2；

?????aimin=Bmin/2；

????第三步--求出軸承外圈溝位的最大值ae_max及最小值ae_min后，同時(shí)通過(guò)上述各項(xiàng)已知量的公差范圍，通過(guò)磨床對(duì)軸承的內(nèi)圈、外圈磨削并將數(shù)據(jù)保持在上述各項(xiàng)已知量的公差范圍內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果如下：?

利用本發(fā)明方法對(duì)軸承進(jìn)行配對(duì)時(shí)，配對(duì)過(guò)程方便、快捷，省時(shí)省力，配對(duì)效率高，利用公式得到最后內(nèi)圈、外圈的溝位尺寸，從而使軸承內(nèi)圈、外圈的磨削保證在一定范圍內(nèi)，待進(jìn)入軸承配對(duì)過(guò)程后，軸承外圈及內(nèi)圈凸出值始終保持在規(guī)定范圍內(nèi)，避免了以往需要多次拆套然后重新磨削外圈或內(nèi)圈的端面來(lái)保證凸出值的問(wèn)題，配對(duì)的速率也大大提高，大大提高了生產(chǎn)進(jìn)度及加工效率。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有軸承的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為軸承外圈與內(nèi)圈合套未合套的示意圖。?

圖3為軸承內(nèi)圈的結(jié)構(gòu)示意圖。?