[發明專利]一種新型調模合模機構

有效

• 申請號: 201210410479.7
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN103769430A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 尹建峰;劉賢華;崔智敏
• 申請（專利權）人: 廣東科達機電股份有限公司
• 主分類號: B21C25/00
• 分類號: B21C25/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 李國釗;李德魁

技術領域

本發明屬于擠壓成型技術領域，具體涉及一種二板式合模液壓機用調模合模機構。

背景技術

在現有的二板式合模液壓機中，模具厚度調整范圍較大，為了達到調模合模，往往需要復雜的機械結構以及很高要求的電氣檢測要求，使調模合模機構的成本很高。而且，在輪轂擠壓成型行業中，由于輪轂的厚度變化范圍一般在100mm左右，模具厚度調整范圍較小，因此若使用現有的二板式合模液壓機來生產輪轂，無疑不利于降低輪轂擠壓成型行業的液壓設備投入成本。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種結構簡單的新型調模合模機構，其用于二板式合模液壓機中能大幅降低設備投入成本。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種新型調模合模機構，包括滑動穿設于動模板和定模板中的若干拉桿，每條拉桿上設有環形齒；所述定模板上對應每條拉桿設有一鎖模調模組件與該條拉桿聯接，所述動模板上對應該條拉桿的環形齒設有抱合螺母；每條拉桿對應環形齒的桿體上活動設有一模厚調整件，所述模厚調整件具有一沿拉桿徑向延伸的接觸端面；及所述抱合螺母上對應該模厚調整件設有掛塊，所述掛塊具有沿拉桿徑向延伸并干涉入所述接觸端面運動軌跡的抵觸端面。

作為優選，所述模厚調整件為螺紋連接在環形齒一側拉桿上的調整螺母，該調整螺母的外側端面為所述接觸端面。進一步優選，所述環形齒的牙距是調整螺母牙距的整數倍。

作為優選，所述調整螺母和拉桿之間設有防轉鍵。

作為優選，所述鎖模調模組件為一雙油缸鎖模調模組件。

本發明通過采用上述結構，能大幅降低二板式合模液壓機的制造成本；采用該機構的二板式合模液壓機尤其適合于生產如輪轂等厚度變化范圍較小的產品。

附圖說明

圖1是本發明所述調模合模機構處于最小模厚合模狀態的結構示意圖。

圖2是圖1的A向結構示意圖。

圖3是本發明所述調模合模機構的掛塊端面與調整螺母端面接觸處于即將抱合狀態的結構示意圖。

圖4是圖3的B向結構示意圖。

圖5是本發明所述抱合螺母、掛塊、拉桿和調整螺母的位置關系結構示意圖。

圖中：

11—動模板；12—動模；13—定模板；14—定模；2—拉桿；21—環形齒；3—鎖模調模組件；31—高壓鎖模液壓缸組件；32—微調模液壓缸組件；4—調整螺母；41—接觸端面；5—防轉鍵；6—抱合螺母；7—掛塊；71—抵觸端面。

現結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，本發明所述的一種新型調模合模機構，主要由若干拉桿2和對應每條拉桿2設置的鎖模調模組件3、調整螺母4、抱合螺母6和掛塊7組成。

每條拉桿2系滑動穿設于安裝有動模12的動模板11和安裝有定模14的定模板13中。每條拉桿2在動模板外側的拉桿桿體上設有一段環形齒21。

每個鎖模調模組件3安裝在定模板13上并與一條拉桿2的一個端部聯接。本實施例的鎖模調模組件3為一雙油缸鎖模調模組件，主要由高壓鎖模液壓缸組件31和微調模液壓缸組件32組成：微調模液壓缸組件32安裝在高壓鎖模液壓缸組件31上，其活塞桿與拉桿2的一個端部聯接，主要用于抱合螺母的對齒；高壓鎖模液壓缸組件31安裝在定模板13上，主要用于施加主機合模力。本實施例所述的鎖模調模組件3的具體結構可參照中國專利201020572098.5、201020599259.X和201010537757.6所公開的鎖模調模結構，在此不再贅述。

每個調整螺母4對應一條拉桿2上的環形齒21螺紋連接在拉桿2上，且調整螺母4和拉桿2之間設有防轉鍵5。還有，環形齒21的牙距是調整螺母4牙距的整數倍，調整螺母4的外側端面為沿拉桿2徑向延伸的接觸端面41。

每個抱合螺母6對應一條拉桿2上的環形齒21安裝在動模板11上。每個抱合螺母上通過螺釘固定安裝有掛塊7，該掛塊7在合模方向呈L形，從而形成具有沿拉桿2徑向延伸并干涉入調整螺母4的接觸端面41運動軌跡的抵觸端面71。抱合螺母與掛塊聯接在一起可以在動模板上沿拉桿的徑向滑動進行開合動作，主要用于開模以及合模時和拉桿的離合；掛塊的抵觸端面徑向始終處于調整螺母的接觸端面范圍內，保證在合模方向上，掛塊的抵觸端面始終能和調整螺母的接觸端面貼合。