[發明專利]汽車空調雙向硬拉絲風門操縱機構有效
| 申請號： | 201210410463.6 | 申請日： | 2012-10-24 |
| 公開（公告）號： | CN102935795A | 公開（公告）日： | 2013-02-20 |
| 發明（設計）人： | 王琴;朱志祥;田達笠 | 申請（專利權）人： | 安徽譽豐汽車技術有限責任公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 馬榮 |
| 地址： | 241009 安徽省蕪湖*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車空調 雙向 拉絲 風門 操縱 機構 | ||
【權利要求書】：
1.汽車空調雙向硬拉絲風門操縱機構，其特征在于：所述的操縱機構包括面板端（1）、HVAC端模式盤（2）和硬拉絲（3），所述的硬拉絲（3）包括拉絲本體（31），拉絲本體（31）的外部套裝有拉絲護套（32），所述的硬拉絲（3）還包括位于拉絲本體（31）一端且與面板端（1）配合的拉絲球頭結構（33），位于拉絲本體（31）另一端且與HVAC端模式盤（2）配合的拉絲環狀結構（34）。
2.根據權利要求1所述的汽車空調雙向硬拉絲風門操縱機構，其特征在于：所述的硬拉絲（3）還包括位于拉絲本體（31）上且靠近拉絲球頭結構（33）的面板端拉絲護套卡扣（35），以及位于拉絲本體（31）上且靠近拉絲環狀結構（34）的HVAC端拉絲護套卡扣（36）。
3.根據權利要求2所述的汽車空調雙向硬拉絲風門操縱機構，其特征在于：所述的拉絲本體（31）是一根直徑為1.5mm的鋼絲。
4.根據權利要求1-3任一項權利要求所述的汽車空調雙向硬拉絲風門操縱機構，其特征在于：所述的面板端（1）上設有旋鈕撥輪（11），且旋鈕撥輪（11）上設有安裝拉絲球頭結構（33）的凹槽。
5.根據權利要求4所述的汽車空調雙向硬拉絲風門操縱機構，其特征在于：所述的HVAC端模式盤（2）上設有與拉絲環狀結構（34）相互配合的固定銷。
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