[發明專利]雙能源動力增程式無軌電車無效
| 申請號： | 201210409299.7 | 申請日： | 2012-10-24 |
| 公開（公告）號： | CN102923011A | 公開（公告）日： | 2013-02-13 |
| 發明（設計）人： | 葛如海;宮燃;張學榮;胡滿江 | 申請（專利權）人： | 江蘇大學 |
| 主分類號： | B60L9/00 | 分類號： | B60L9/00;B60L11/00;B60L5/36;B60M1/00 |
| 代理公司： | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人： | 盧亞麗 |
| 地址： | 212013 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 能源動力 程式 無軌電車 | ||
【權利要求書】：
1.雙能源動力增程式無軌電車，包括受電弓(5)、集電桿(4)和車體(6)，車體(6)內設置有牽引電機(8)，其特征在于：所述車體(6)內還設有控制單元(9)和車載儲能裝置(10)，所述控制單元(9)用于在牽引電機(8)供電中斷的情況下，控制儲能裝置(10)向牽引電機(8)提供動力能源。
2.根據權利要求1所述的雙能源動力增程式無軌電車，其特征在于：向所述無軌電車供電的觸線網采用公用電網，配置兩條接觸導線(3)，在縱向平面內，兩條接觸導線(3)的連線與地面形成夾角，與之相匹配的無軌電車集電桿(4)設置為雙線受電弓(5)，向牽引電機(8)供電，同時向儲能裝置(10)蓄能。
3.根據權利要求1或2所述的雙能源動力增程式無軌電車，其特征在于：所述無軌電車的電網布置為：城市街區道路或城際公路上通過電線網電桿(2)進行布置，在交叉路口，電網電纜(7)鋪設于地下。
4.根據權利要求1或2所述的雙能源動力增程式無軌電車，其特征在于：所述車載儲能裝置(10)為蓄電池、超級電容或慣性飛輪。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇大學，未經江蘇大學許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210409299.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
